Проект No.658, 658М, 701 -
"Отель"
| |
Северный флот |
Тихоокеанский флот |
Всего |
| В боевом составе |
0 |
0 |
0 |
| Выведенные из
боевого состава |
6 |
2 |
8 |
| Утилизировано |
0 |
0 |
0 |
| Построено |
|
|
8 |
Основные технические
характеристики:
| Длина: |
114.1 [142]m
(127 m) |
Водоизмещение: |
4 030/5 000 тонн |
| Ширина: |
9.2 m |
Макс. глубина
погружения: |
300 m |
| Осадка: |
7.31 m [143](7.1
m) |
Экипаж: |
128 |
| Скорость: |
26 узлов |
Прочный корпус: |
маломагнитнаясталь |
Количество отсеков - 10
Атомная
энергоустановка
Атомная
установка типа ВМА и модификации с двумя водо-водяными
реакторами, с тепловой мощностью - 2 х 70 МВатт и с
мощностью на валу - 17500 л.с.
Конструкторы
Гл. констр. -
Ковалев С.Н.
Место
постройки
Серия из 8 единиц
строилась в 1958-1964 г.г. на ПО "Севмаш" (г.Молотовск,
ныне г.Северодвинск). В период с 1963 по 1967 г. Шесть
АПЛ класса "Отель", приписанных к Северному
флоту, были модернизированы в г.Северодвинске
под ракетный комплекс Д-4 для ракет типа Р-21 с
дальностью стрельбы - 1400 км.[144]
Две АПЛ класса "Отель", приписанные к
Тихоокеанскому флоту, были в тот же период
переоборудованы под торпедные на заводе в п.Большой
Камень.
Места отстоя
на СФ
СРЗ-10 ("Шквал")
г.Полярный, СРЗ "Севморпуть" (г.Мурманск) и
Гремиха.[145]
АПЛ класса "Отель"
Северный
флот:
К-19,
заказ No.901.
Заложена 17 октября 1958 года. Спущена на воду 8
апреля 1959 года. Принята в эксплуатацию 12 ноября
1960 года. 4 июля 1961 года на АПЛ произошла ядерная
авария.[146] Это привело к вырезке
реакторного отсека (No.901) и замене его на новый.
Операция была проведена в г.Северодвинске в
период с 1962 по 1964 г.г. Впоследствии два вырезанных
реактора с невыгруженным ядерным топливом
затопили в бухте Абросимова (архипелаг Новая
Земля) в 1965 году.[147] 24.02.72 пожар
при возвращении из боевой службы в Северной
Атлантике. Погибло 28 человек.[148]
Из-за высокой аварийности лодка получила
название "Хиросима". АПЛ списана в 1991 г.
Сейчас на отстое в акватории СРЗ-10 в г.Полярный.[149]
К-33,
заказ No.902.
Принята в эксплуатацию 5 июля 1961 г. Списана в
период с 1988 по 1990 г.
К-16,
заказ No.905.
Принята в эксплуатацию 15 июня 1963 г. Списана в
период с 1988 по 1990 г.
К-40,
заказ No.904.
Принята в эксплуатацию 28 декабря 1962 г. С 1977 г.
корабль связи КС-40. Списана в период с 1988 по 1990 г.
К-149,
заказ No.907. ("Украинский
Комсомолец"). Принята в эксплуатацию 12 февраля
1964 г. Списана в период с 1988 по 1990 г.
К-145,
заказ No.906.
Принята в эксплуатацию 19 декабря 1963 г. Списана в
период с 1988 по 1990 г. Находится на отстое в г.Мурманске
на СРЗ ВМФ "Севморпуть".[150]
Тихоокеанский
флот:
К-55,
заказ No.903.
Принята в эксплуатацию 12 августа 1962 г. АПЛ
выведена из боевого состава и на данный момент
находится на отстое в г.Павловск.[151]
К-178,
заказ No.908.
Принята в эксплуатацию 30 июня 1964 г. АПЛ выведена
из боевого состава и на данный момент находится
на отстое в г.Павловске.[152]
Ссылки:
[142]
Для проекта 701 - 127 м. вернуться к тексту
[143] Для проекта 701 - 7,1 м. вернуться
к тексту
[144] "Красная звезда", 28.01.95.
Выдержки из книги Г.Костева "Послевоенная
история ВМФ". вернуться к тексту
[145] Kvarner Moss Technology a.s., Disposal of Russian Nuclear
Submarines, January 19, 1996. вернуться к тексту
[146] "Правда", 1.07.91 и "Красная
Звезда", 26.12.92. вернуться к тексту
[147] Яблоков А.В., "Факты и проблемы,
связанные с захоронением радиоактивных отходов
в морях, омывающих территорию Российской
Федерации", М., 1993 г. вернуться к тексту
[148] "Атомная подводная эпопея",
Мормуль Н., Жильцов Л., Осипенко Л., М., 1994 г. вернуться к тексту
[149] Мормуль Н.Г., 1995 г. вернуться
к тексту
[150] См. выше. вернуться к
тексту
[151] "Проблемы Тихоокеанского флота:
радиоактивные отходы, утилизация АПЛ,
безопасность ядерного топлива", Д.Хэндлер,
Greenpeace, 27.10.94. вернуться к тексту
[152] См. выше. вернуться к
тексту
