ОДЛОДКУ К-19, СТАВШУЮ
ПРООБРАЗОМ СКАНДАЛЬНОГО ГОЛЛИВУДСКОГО БОЕВИКА,
РАСПИЛЯТ "НА ИГОЛКИ"
Виталий БРАТКОВ, "ПРАВДА.Ру",
март 2000 г.
На днях из Ара-губы
(Кольский полуостров) на судоремонтный завод "Нерпа"
отбуксирована легенда Северного флота - атомная
подводная лодка К-19(заводской номер 901). Именно
эта субмарина с рекордно трагической судьбой и
стала прообразом новейшего американского
боевика "К-19". Но американские сценаристы до
того извратили фактологические аспекты судьбы
подлодки, что российские ветераны-подводники
решили подать в суд на создателей фильма - ведь
именно их, ветеранов, как бы подставили! Ведь во
время подготовки к съемкам фильма многие из них
выступали в качестве консультантов американской
сценарной группы, рассказывали все, как есть. А
получилось... По мнению известнейшего ветерана
подводного флота, Героя советского Союза Вадима
Березовского, ныне проживающего в Северодвинске,
американцы имеют все основания такой суд
проиграть.
Подлодка была
построена на Севмашпредприятии в Северодвинске,
спущена на воду 11 октября 1959 года и вступила в
строй 12 ноября 1960 года (ответственный сдатчик В.
Куликов, сдаточный механик И. Маньковский,
командир корабля капитан 2-го ранга Н. Затеев). В
июне 1961 года К-19 включили в состав Северного
флота. К слову, именно эта лодка была первой
атомной в Военно-Морском флоте СССР, вооруженной
баллистическими ракетами. К-19 вместе с
однотипными К-33 и К-55 вошла в состав отдельной
бригады подводных лодок Северного флота,
впоследствии ставшей базовой для формирования
первой краснознаменной флотилии атомных
подводных лодок. Экипаж К-19 совершил несколько
боевых служб, в 1967 году, когда страна отмечала 50-летие
Великого Октября, завоевал для Северного флота
один из первых призов главкома ВМФ СССР - "За
лучшую ракетную стрельбу". Это говорит о том,
что на подлодке несли вахты профессионалы флота.
К сожалению, у К-19 в ее морской судьбе были и
черные страницы. Причем немало. Так, 3 июля 1961 года
при несении боевой службы в Северной Атлантике
подлодка получила серьезные повреждения в
результате аварии главной энергетической
установки и потеряла ход. Субмарину на буксире
привели в базу (в результате аварии погибли 8
моряков). Затем ремонт на Севмаше - заменили
реакторный отсек. 15 ноября 1969 года при отработке
задач боевой подготовки в Баренцевом море К-19
столкнулась с американской субмариной "Cato"
и, получив повреждения, вернулась к месту
базирования, в Западную Лицу.
Авария,
произошедшая с К-19 24 февраля 1972 года при несении
боевой службы в Северной Атлантике, была
трагической: в результате пожара в отсеках
корабля погибли 28 человек. С июня по ноябрь 1972
года подлодка проходила аварийный ремонт на "Звездочке"
(ответственный сдатчик А. Куликов) и была
модернизирована по проекту 658-С. После ремонта К-19
еще не раз выходила на боевые дежурства. В 1990 году
ее вывели из боевого состава флота. И вот
легендарный подводный корабль Северного флота
завершил свой последний поход: на стапелях
судоремонтного завода "Нерпа" его ждет
утилизация. И в заключение. За те аварии, которые
выпали на судьбу К-19, ее, собственно, и окрестили
"Хиросимой"…