"Хиросима" вернулась..."
15
ноября 1969 г. «K-19» столкнулась в Баренцевом
море (на траверзе мыса Териберский) с
американской АПЛ Gato, пытавшейся осуществлять
скрытное слежение за советским атомоходом. Оба
корабля получили повреждения.
24
февраля 1972 г. северо-восточнее
Ньюфаундленда на борту «K-19» вспыхнул пожар,
унесший жизни 28 человек. Очередной ремонт «невезучей»
лодки было решено превратить в эксперимент по
определению мобилизационных возможностей
судоремонтной промышленности: СРЗ «Звездочка» (г.
Северодвинск) удалось завершить работы менее чем
за пять месяцев. Отремонтированную К-19 принимал
прежний экипаж, недавно переживший катастрофу и
для перехода в Гаджиево «разбавленный» моряками
с других однотипных кораблей. Таким довольно
жестоким способом были проверены и морально-психологические
возможности советских подводников.
Возвращение
«K-19» в Гаджиево вновь ознаменовалось
чрезвычайным происшествием: при входе в губу
Сайда на борту корабля вновь вспыхнул сильный
пожар — от работы дизеля воспламенились
сверхнормативные запасы ГСМ и краски, вывезенные
с судоремонтного завода и припрятанные в
ограждении рубки. Действиями экипажа и портовых
служб пожар был ликвидирован, жертв не было.
Наблюдая дымящийся атомоход, окруженный
пожарными судами и буксирами, моряки на
гаджиевских пирсах понимающе переглядывались: «Хиросима»
вернулась...»
