СТАТЬИ НА РАЗНЫЕ ТЕМЫ (последнее)
Michelin "позеленела"
Публикации, не вошедшие в другие тематические рубрики. Разное.
В 1991 году компания Michelin представила первую в мире серийную покрышку, которую позже назовут "зеленой". Дело в том, что "MXN", как она называлась, позволяла экономить топливо (5-7%). В 1993-м у Michelin было уже целое семейство "зеленых шин" - "Energy". К 1996-му доля "Energy" в общем выпуске Michelin превысила 50% и продолжает расти. В этом году началось производство "Energy" второго поколения, презентацию которого на днях провел финский дилер Michelin.
Как заставить покрышку экономить топливо? Необходимо максимально снизить сопротивление качению, а также потери на деформацию внутри шины. На долю колес приходится около 14,5% общей силы сопротивления, которую испытывает движущийся автомобиль. Расклад тут примерно следующий: более всего в трении "повинен" состав резины - 60-70 %, 30-40 % "съедает" конструкция шины (деформации боковин, плеча и протектора). Кроме того, свою лепту вносит масса шины.
Однако одной экономичностью сыт не будешь. Нужно еще обеспечить "ходимость" резины, ее высокие сцепные качества и комфорт. Вот над этой задачей и бьются инженеры. Одно из последних решений проблемы - шина "Michelin Energy" второго поколения. Согласно заводским расчетам, за 40-50 тысяч км автомобилист сэкономит топлива на пару колес! И это - без компромиссов с "ходимостью" или управляемостью.
В двух словах: это наиболее "продвинутая" покрышка данного типа. Добиться высоких результатов удалось за счет конструкции (обеспечивающей более рациональное распределение нагрузок внутри шины), материалов (кремниевых полимерных соединений, обладающих лучшей упругостью, термо- и износостойкостью), дизайна протектора.
Благодаря высоким сцепным свойствам шина может эксплуатироваться с ранней весны до поздней осени. За что получила обозначение "R+W" (Road + Winter). Хотя, как предупреждают "мишелиновцы", это не означает, что на "Energy" можно ездить зимой. Просто покрышке под силу справиться и с весенним снежком, и с осенней слякотью. Но злоупотреблять не стоит - продажа зимней резины вещь по-прежнему актуальная.
Семейство "Energy" второго поколения представлено тремя моделями - "XT1" (на 13 и 14 дюймов), "XT2" (14 и 15 дюймов) и "XH1" (14 и 15 дюймов) со скоростными индексами от T до H.
Как заставить покрышку экономить топливо? Необходимо максимально снизить сопротивление качению, а также потери на деформацию внутри шины. На долю колес приходится около 14,5% общей силы сопротивления, которую испытывает движущийся автомобиль. Расклад тут примерно следующий: более всего в трении "повинен" состав резины - 60-70 %, 30-40 % "съедает" конструкция шины (деформации боковин, плеча и протектора). Кроме того, свою лепту вносит масса шины.
Однако одной экономичностью сыт не будешь. Нужно еще обеспечить "ходимость" резины, ее высокие сцепные качества и комфорт. Вот над этой задачей и бьются инженеры. Одно из последних решений проблемы - шина "Michelin Energy" второго поколения. Согласно заводским расчетам, за 40-50 тысяч км автомобилист сэкономит топлива на пару колес! И это - без компромиссов с "ходимостью" или управляемостью.
В двух словах: это наиболее "продвинутая" покрышка данного типа. Добиться высоких результатов удалось за счет конструкции (обеспечивающей более рациональное распределение нагрузок внутри шины), материалов (кремниевых полимерных соединений, обладающих лучшей упругостью, термо- и износостойкостью), дизайна протектора.
Благодаря высоким сцепным свойствам шина может эксплуатироваться с ранней весны до поздней осени. За что получила обозначение "R+W" (Road + Winter). Хотя, как предупреждают "мишелиновцы", это не означает, что на "Energy" можно ездить зимой. Просто покрышке под силу справиться и с весенним снежком, и с осенней слякотью. Но злоупотреблять не стоит - продажа зимней резины вещь по-прежнему актуальная.
Семейство "Energy" второго поколения представлено тремя моделями - "XT1" (на 13 и 14 дюймов), "XT2" (14 и 15 дюймов) и "XH1" (14 и 15 дюймов) со скоростными индексами от T до H.
Опубликовано 27 ноября 2010 года
Новые статьи на library.by:
СТАТЬИ НА РАЗНЫЕ ТЕМЫ:
Комментируем публикацию: Michelin "позеленела"
подняться наверх ↑
ССЫЛКИ ДЛЯ СПИСКА ЛИТЕРАТУРЫ
По стандарту ВАК Республики Беларусь
Стандарт используется в белорусских учебных заведениях различного типа.
По ГОСТу Российской Федерации
Для образовательных и научно-исследовательских учреждений РФ
Прямой URL на данную страницу для блога или сайта
Предполагаемый источник
Полностью готовые для научного цитирования ссылки. Вставьте их в статью, исследование, реферат, курсой или дипломный проект, чтобы сослаться на данную публикацию №1290876829 в базе LIBRARY.BY.
подняться наверх ↑
ПАРТНЁРЫ БИБЛИОТЕКИ рекомендуем!
подняться наверх ↑
ОБРАТНО В РУБРИКУ?
Уважаемый читатель! Подписывайтесь на LIBRARY.BY в VKновости, VKтрансляция и Одноклассниках, чтобы быстро узнавать о событиях онлайн библиотеки.
Добавить статью
Обнародовать свои произведения
Редактировать работы
Для действующих авторов
Зарегистрироваться
Доступ к модулю публикаций