В последнее время в интернете появляется все больше антикварной литературы, недоступно ранее широкому читателю. Так, недавно на mexalib.com я скачал интересную книгу, повествующую о том, как скандинавские народы вели себя во время Второй мировой войны.

"Мы помогали Гитлеру до самого конца" - под таким заголовком стокгольмский журнал "Экспрессен" опубликовал обширное интервью со шведом Алланом Улофссоном, который в годы второй мировой войны был капитаном шведского танкера "BT-VI".

Бывший моряк, которому ныне 82 года, рассказал газете, что по крайней мере 15 шведских танкерных судов под шведским флагом и со шведскими экипажами на борту ежемесячно из года в год поставляли топливо немецкому военному флоту. Такая поддержка со стороны "нейтральной" Швеции гитлеровской Германии, подчеркивает "Экспрессен", помогла немцам продлить войну на Восточном фронте на многие месяцы...

История того, как А.Улофссон оказался на такой службе с середины лета 1942 года, когда он получил назначение на пост капитана танкера "BT-VI", принадлежавшего шведской верфи "Рейтере". Одновременно ему было предписано прибыть в Готенхафен недалеко от Гдыни, где размещался главный штаб командования германских ВМС на Балтике.

В Готенхафене он и получал задания в течение двух с половиной лет до декабря 1944 года, когда дела у немцев на Восточном фронте пошли из рук вон плохо и они уже не нуждались в судах, совершавших прибрежные рейсы. Примечательно, что шведские моряки получали приказы непосредственно от немецкого командования, как если бы они сами были немцами, то есть, указывает газета, шведы, если называть вещи своими именами, действовали как военнослужащие.

По словам А.Улофссона, их высокая по тем временам зарплата поступала на шведские верфи из Германии, а затем передавалась родственникам. Однажды, вспоминает моряк, это было в феврале 1943 года, "BT-VI" вышел из Гдыни в Гетеборг, где загрузил в трюмы нефть. Затем недалеко от Данцига, после того как нефть была смешана с немецким топливом, шведский танкер заправил прямо в открытом море германский миноносец.

Среди шведских судов, работавших на Германию, моряк припоминает "Атлантидес", один из крупнейших по тем временам танкер, танкерные суда "Ригель", "Хамаль", "Сольвик", а также "BT-III", "BT-IV" и "BT-V", аналогичные тому танкеру, капитаном которого он и был сам.

О том, сколько же советских солдат погибло вследствие такой шведской помощи, можно лишь догадываться. Равно как и о том, подчеркивает "Экспрессен", насколько раньше закончилась бы вторая мировая война, оставайся А.Улофссон и его коллеги дома.

Иными словами, резюмирует "Экспрессен", Швеция никогда не была нейтральна в том смысле, как это считали и продолжают считать многие шведы. "Мы были нейтральны, но на стороне Гитлера", - прямо указывает шведская газета.