Белорусы с удовольствием посещают столицу Латвии на шоппинг. Конечно, воспользоваться личным автотранспортом могут не все наши граждане. Кто-то едет автобусом, кто-то - поездом. И таким "пешеходам" для передвижения по Риге приходится пользоваться такси.

Белорусы недоумевают: почему маршрут "туда" может стоить одну стоимость, а маршрут "обратно" по той же самой дороге - в 2-3 раза дороже. Все дело в том, что в Риге такси такси рознь.

22 сентября 2014 года Рижский таксопарк (РТП) празднует 50-летие. На сегодня РТП не только старейшее, но и самое крупное предприятие отрасли. Фирменную символику таксопарка несут 400 легковых машин и 70 микроавтобусов.

В последние годы РТП приходится туго - давят многочисленные конкуренты, катающие клиентов хоть и на старых, но комфортабельных иномарках. Например, с появлением фирмы Riga Taksi с ее новенькими Opel Omega доходы таксопарка упали на треть. Сейчас, когда цены на проезд официально уравнены, это обстоятельство играет против таксопарка.

Много неприятностей доставляют нелегалы, которых по Риге насчитывается, по разным данным, около 6 000 машин (а лицензированных таксистов - всего 1 000). Но это уже проблема Рижской думы, которой РТП ежемесячно перечисляет 9,5 тысячи латов за право работы.

Вообще, к думе довольно много претензий. Неразумно высока плата за лицензионные карточки, неграмотно составлен порядок, определяющий организацию работы маршрутных такси. Вот, например, есть маршрут, за который фирма платит думе. Но тут появляется экспресс-автобус автобусного парка, и частник теряет клиентов. Или маршрут (особенно, если это центр) приглянется другой фирме. По закону, новым маршрутом считается тот, который не совпадает с любым другим на 30%. Ничтоже сумняшеся хитроумные таксисты наматывают эти самые 30% где-нибудь в Пурвциемсе, а всю остальную дорогу везут пассажиров по накатанным дорожкам центра. Да и заказ такси осуществляется новичками по тем схемам, которые используют "старожилы": это и короткие номера, и сайты для заказа такси. В общем, конкуренция довольно жесткая.

Впрочем, у РТП как-никак день рождения, когда о плохом не думается. Тем более что есть хорошие новости. Главная радость таксопарка - новые автомобили. Уже сегодня по улицам бегает несколько микроавтобусов Ford Transit (маршрутное такси) и Renault Megane Scenic (легковые такси). Ходовые испытания увенчались успехом, и руководство таксопарка приняло решение до 2000 года заменить все "рафики" и "волги" на современные "транзиты" и "рено".

В честь юбилея сегодня РТП возит пассажиров с 20-процентной скидкой. Кстати, 20% можно сэкономить, если ехать на "Волге" (в любой другой день).