У КАЖДОГО коллекционера есть свои, порой только одному ему известные заветные приемы пополнения домашних собраний. Одни выискивают раритеты на разнообразных коллекционных тусовках, другие - в антикварных салонах и комиссионных магазинах. Но для москвички Елены Шкаленковой таким местом с давних пор являются в основном... железнодорожные поезда и самолеты.

Еще в начале семидесятых годов, когда ее производственная деятельность была связана с большим количеством командировок по стране, она, как и любая хлебосольная хозяйка, обратила внимание на ненавязчивый сервис, который сопровождает пассажира в салоне самолета или железнодорожного вагона. Традиционный чай с заваркой, которую при всем желании невозможно отнести к какому-либо сорту чая, и вряд ли кому удастся воспроизвести в домашних условиях. И неизменный атрибут к такому суррогатному чаю - пара кусочков сахара в скромной упаковке. Правда, хоть сахар всегда оказывался хороший. Вот эти маленькие и неприметные упаковки сахара привлекли внимание Шкаленковой. Видимо, для того, чтобы хоть какое-то приятное воспоминание о долгих часах, проведенных в поездах или салонах самолетов оставалось в памяти, она стала собирать обертки от кусочков дорожного сахара.

Со временем, аккуратно складываемые в коробочку, они образовали оригинальное собрание и незаметно стали предметом более пристального внимания и специальной охоты Елены. Теперь, отправляясь в очередную поездку, она считала командировочное задание не до конца выполненным, если не удавалось найти и привезти упаковку от дорожного сахара с новым рисунком. А сделать это с каждым разом становилось все сложнее: слишком ограничен был ассортимент предлагаемых на упаковках рисунков. Тем не менее за долгие годы поисков коллекция составила несколько сотен экземпляров.

Как и всякий истинный и пытливый коллекционер, Шкаленкова нашла немало интересного и неожиданного в простых и ничем не примечательных небольших упаковках. Теперь она, как заправский специалист, может рассказать, какими сахарными заводами в стране выпускались удобные в дорожных условиях мелкие расфасовки сахара, в подчинении каких ведомств они находились на разных этапах нашего бурного социалистического развития.

Изображаемые на них незатейливые рисунки тоже являются предметом пристального внимания коллекционера. Стилизованные локомотивы, летящие самолеты - это только наиболее часто встречающиеся и наименее интересные изображения, помещаемые на обертках. Архитектурные памятники русских городов и их гербы, традиционные национальные сувениры и даже памятные даты в истории нашей страны нашли отражение на упаковках дорожного сахара, выпускавшихся когда-то в нашей стране.

К сожалению, судя по отсутствию новых поступлений упаковок от дорожного сахара в коллекцию, Елена сделала вывод, что теперь промышленность перешла на выпуск сахарного песка в мелкой расфасовке. Зато в коллекции стало больше появляться ярких и привлекательных упаковок, в которых находятся один или два кусочка сахара, подаваемых в зарубежных кафе к чаю или кофе. Как правило, на каждой из них находится броский фирменный знак кафе.

К огорчению владелицы коллекции, за все годы отданные любимому увлечению ей так и не удалось встретить единомышленника. Зато ее увлеченность разделяют члены московского клуба коллекционеров "Раритет", которые постоянно дарят ей новые упаковки, способствуя тем самым пополнению оригинальной коллекции. Другой печалью, по словам Шкаленковой, является то, что ей не удалось установить, когда и на каком заводе было впервые организовано производство таких удобных в дорожных условиях упаковок сахара.

НГ Коллекция N 3 (42) 05.04.2000