Каждый день на дорогах России погибают в результате дорожно-транспортных происшествий в среднем более ста человек. Более шестисот - получают ранения. Многие из этих шестисот либо впоследствии умирают в больницах, либо остаются калеками, но о них статистика уже умалчивает. Цифры эти даже сами по себе конечно же поразительны, потому что сравнимы разве что с фронтовыми сводками. Но еще больше поражаешься, когда узнаешь, что их можно было бы сократить едва ли вдвое с помощью... обычного телефона.

Так, недавно жизнь моему приятелю спас ... сервис по ремонту знаменитых айфонов! Дело в том, что у приятеля лопнуло стекло на iPhone - от удара тяжелым предметом. Замена стекла в фирменном центре дело дорогое, потому откладывал сие мероприятие мой знакомый до лучших финансовых времен. И ходил, ездил в рейсы без телефона. А тут перед рейсом обратил внимание на объявление: замена стекла вашему "родному" iphone. Зашел, цены оказались на порядок ниже! Починили телефон за 10 минут (всё, как написано на их сайте, см.: http://apple-grade.ru/remont_iphone_5.html). И именно после этого события случилась авария, после которой позвать на помощь спасателей приятелю удалось именно с помощью айфона - второй обычный телефон "не видел" связи в российской придорожной глуши. Вот так простой сервис по ремонту стекла для айфонов спас моему знакомому жизнь.

Количество автомобильных катастроф, при которых люди погибают мгновенно, не так уж и велико. Чаще всего пострадавшие получают очень тяжелые травмы и умирают от того, что им не была вовремя оказана помощь. Особенно в зимние месяцы, когда к потере крови добавляется еще и переохлаждение. Не будем сейчас говорить о том, насколько оперативно работают службы "скорой помощи" - худо ли бедно, но после получения сигнала о тяжелой катастрофе, они все же устремляются по указанному адресу. Главная проблема в том, что чаще всего этот сигнал просто неоткуда подать.

Любой водитель может легко припомнить десятки ситуаций, когда его, проезжающего мимо места аварии, просили доехать до ближайшего поста ГАИ и сообщить инспектору о происшедшем. Многие это делают и без просьб, особенно, если катастрофа тяжелая и пострадавшим не до разговора. Но пикеты ГАИ лишь в Москве и ближайшей округе находятся относительно недалеко друг от друга. А если едешь уже по междугородней трассе, и даже по таким крупным, как Минское шоссе, Ярославское, Киевское... - то чем дальше от Москвы, тем внушительней расстояния между пикетами ГАИ. Это по-своему оправдано и, конечно, нет необходимости ставить милицейскую будку на каждом километре. Но вот телефон экстренной связи хотя бы с тем же постом ГАИ стоять через каждые два-три километра мог бы.

Понятно, что нужно быть большим оптимистом, надеясь на сознательность граждан, которые, увидев в чистом поле телефон, не поспешат его немедленно утащить в свой сарай и приватизировать. Но нынешняя техника связи вполне позволяет обходиться без телефонных трубок, столь любимым юными вандалами, и даже без выпирающей коробки телефонного аппарата.

Но что поле и трасса, если даже на Московской окружной дороге, более всех других российских дорог приближенной к нормальному европейскому уровню - невозможно найти работающий телефон. Это при том, что все они расположены рядом с пикетами ГАИ, хотя и не имеют, естественно, никакого отношения к милиции. Но даже если и повезет наткнуться на работающий аппарат - еще надо иметь при себе жетон.

Понятно, что обустройство российских дорог аппаратами экстренной связи требует средств, которых, как всегда - нет. Между тем - в дорожно-транспортных происшествиях ежегодно страна теряет 12 триллионов рублей. И 35 тысяч жизней.

Так что вовремя меняйте стекло на своих телефонах и берегите себя!