ГЛАВНОЕ МЕНЮ

Вопросы к летчику-истребителю

1. Как осуществляли патрулирование, сопровождение своих бомберов и перехват чужих?

2. Какие строи использовали и какое кол-во самолетов обычно выделялось для этих задач?

3. Как те же задачи выполняли немцы?

4. Насколько часто встречались немцы не вступающие в открытый бой и использующие только тактику "кусай и беги"?

5. На каких высотах чаще всего шли бои и какую высоту обычно выбирали до встречи с противником?

6. Сравнение самолетов, какие сильные и слабые стороны были у тех самолетов с которыми он встречался (у наших и немецких).

7. Закрывали ли обычно на Яках кабины, или считали, что с открытой летать надежнее?

8. Летчиков, только прибывших в полк, сразу в бой выпускали или предпочитали доучивать в полку?

9. Был ли на Яках 1,7 и 9 режим, использовавшийся в бою в качестве форсажного (он мог называться "чрезвычайный" или как-то в этом духе, или использовался взлетный?) и если был, чем ограничивалась его продолжительность, перегревом цилиндров?

10. Я слышал, что в советских ВВС были ИAП нa счeту которых были eдиничныe a то и вообщe ни одной победы? Это правда?

11. забирались ли лучшие лeтчики-истрeбитeли в спeциaльныe чaсти/группы?

14. Сколько вылетов было максимально в день?

15. Что считалось боевым вылетом, что не считалось?

16. Его подготовка: сколько времени учили, сколько часов налета, как готовили уже в полку? Как он оценивает уровень подготовки.

17. Уровень немецких пилотов по сравнению с нашими?

18. Качество техники, уровень потерь по тех.причинам.

19. Приписки в боевых счетах.

20. Были ли случаи трусости и что в таких случаях делалось?

21. Слышали ли Вы о штрафных ИАП?

22. Что значит "победа в группе"?

23. Как засчитывался самолет?

24. Какое было личное оружие?

25. Насколько сложно было манипулировать режимами двигателя у разных типов самолетов?

26. Почему он уверен, что сбил (видел, донесли с земли, нашли после боя)?

27. Что знает про группы наших асов-перехватчиков, например "Меч"?

28. Уровень подготовки наших пилотов, его изменение в ходе войны, средний налет перед первым боевым вылетом и т.п.?

29. На каком расстоянии и разнице в высоте чаще всего он обнаруживал немецкие истребители? А другие летчики?

30. Как труднее заметить самолет противника - летя выше или ниже его?

31. При патрулировании своей территории и прифронтовой зоны:Как часто они САМИ замечали немцев, а как часто им сообщали об этом с земли? А с наземных РЛС?

32. На каких высотах обычно летали немцы?

33. На какой максимальной высоте приходилось вести бой и до каких высот наши истребители могли действовать эффективно?

34. Какие из характеристик самолета летчики считают наиболее важными?

35. Что бы ИМЕННО В ЗАТИШЬЕ не заняться СОБСТВЕННО авиационными делами - завоеванием превосходства в воздухе? Или охотой на грузовики?

36. Сколько секунд надо было стрелять по самолету что бы из него повалил дым. (После того как поймал в прицел - как долго надо было стрелять, по истребителю и по бомбардировщику)?

37. Как сильно трясло самолет при стрельбе?

38. С какими повреждениями максимальными он садился?

39. Сильные и слабые стороны самолетов, с которыми летчикам приходилось встречаться.

40. Какой из наших (или Ленд-лизовских самолетов) летчики считают лучшим и соответственно какой из немецких самолетов?

41. Насколько наши самолеты (новые) соответствовали паспортным данным.?

42. Было ли жарко в кабине Ла-5/7? Попадали выхлопные газы в кабину (можно ли было отравиться). И как в этом плане обстояли дела у Яков?

43. Насколько удобными были кабины наших самолетов?

44. На какое время обычно хватало самолета, и через какой срок его обычно списывали по износу (если доживал).

45. В какие периоды их части несли наибольшие потери?

46. Тактика наша и немецкая, и как она изменялась с ходом войны.

47. Как изменялась численность летавших на задания авиагрупп?

48. Как изменялась подготовка пополнения, и сразу ли новичков пускали в бой, или доучивали в полку?

49. На каких высотах обычно шли бои и на каких высотах обычно летали до вступления в бой?