Е. Е. ЩЕКОТИХИН. "Нормандия" - полет в бессмертие: Орёл, Смоленск, Минск, Кёнигсберг. Орёл. Издательство ГОУ ВПО "Орловский государственный университет". 2010. 512 с, ил.

E.E. CHTCHEKOTIKHINE. "Normandie" - un vol vers feternite: Orel, Smolensk, Minsk, Konigsberg. Orel. Presses Universitaires de I'Universite d'Etat d'Orel. 2010. 512 pages avec illustrations.

Истребительный авиаполк "Нормандия", пожалуй, самое известное воинское подразделение организации "Сражающаяся Франция", которая была основана генералом де Голлем в Лондоне в июне 1940 г. в противовес официальному профашистскому французскому правительству Виши и вначале называлась "Свободная Франция". Де Голль ставил перед ней политические задачи и позиционировал ее как французскую власть в изгнании, не покорившуюся врагу и продолжающую борьбу против него. Генерал придавал большое значение и вооруженным силам "Свободной Франции".

Французские войска принимали участие в военных операциях на стороне союзников на Ближнем Востоке и в Африке. Именно это дало основания де Голлю летом 1942 г. переименовать возглавляемую им организацию в "Сражающуюся Францию". Генерал очень хотел, чтобы его солдаты и офицеры участвовали в боях и на Восточном фронте. Осенью он получил разрешение на отправку в СССР с последующей переброской на фронт воздушной эскадрильи "Нормандия". Французы прибыли в начале 1943 г. в составе 1-го отдельного истребительного авиационного полка "Сражающейся Франции", который включили в состав 303-й авиационной дивизии 1-й воздушной армии СССР. Так началась легендарная история полка "Нормандия", которому после участия в освобождении Литвы и форсировании реки Неман было присвоено почетное наименование "неманский". С 1944 г. и

по сей день он и в России, и во Франции известен как "Нормандия-Неман".

Рецензируемая книга написана известным историком, профессором Орловского государственного университета, доктором исторических наук Е. Е. Щекотихиным. Она вышла в свет в Орле на двух языках - русском и французском. Именно на орловщине начал свою боевую историю легендарный французский авиаполк. Орловская область стала побратимом французского региона Шампань-Арденны со столицей в Реймсе. И в России, и во Франции по сей день существуют авиаполки, носящие имя "Нормандия-Неман". Во Франции такой полк базируется в Реймсе. И в Орле и в Реймсе есть музеи, посвященные истории "Нормандии-Неман". Именно поэтому книга опубликована параллельно на двух языках. Совершенно очевидно, что она вызовет интерес в двух странах. На французский ее перевели замечательные орловские переводчики и преподаватели А. П. и Е. А. Чечиль.

В основе книги лежат архивные материалы, прежде всего боевые донесения, а также отчеты о деятельности эскадрильи "Нормандия", выписки из наградных листов, приказы верховного главнокомандующего И. Сталина, отечественная и французская литература и, что самое главное, воспоминания очевидцев событий. Е. Е. Щекотихин объехал несколько российских областей, за освобождение которых сражалась "Нормандия", нашел людей, в домах которых когда-то были расквартированы французские летчики. Разыскал он и тех, на чьих глазах их самолеты были сбиты врагом. Автору книги рассказали и о том, как уже после войны отряды добровольцев-подростков разыскивали сбитые истребители и погибших французских летчиков. В книге впервые представлен полный пофамильный список бойцов "Нормандии". Их было 99. Из них 42 человека геройски погибли в боях за освобождение Европы от нацизма.

Книга разбита на пять частей, которые оригинально названы не главами, а кампаниями. Первые четыре посвящены главным битвам, в которых участвовали французские летчики - за Орёл (операция "Кутузов"), Смоленск (операция "Суворов"), Белоруссию (операция "Багратион") и операции по освобождению Восточной Пруссии. Последняя часть посвящена итогам сражений французских летчиков на фронтах второй мировой войны. Материал книги изложен в научно-художественном жанре. Исследовательские разделы перемежаются в ней с архивными материалами, а также рассказами очевидцев событий. Перед читателем по существу предстает картина повседневной жизни летчиков авиаполка "Нормандия" с обыденными заботами, радостями, боевыми вылетами, горем потерь.

Первая часть книги самая объемная и, на наш взгляд, самая интересная. Она содержит доныне неизвестный в отечественной историографии материал, касающийся формирования военных, и в первую очередь, авиационных подразделений "Свободной Франции". Автор начинает свое повествование с трагических дней поражения Франции в мае-июне 1940 года. Во многих советских и российских изданиях указывалось, что французы почти без сопротивления сдали свою страну нацистам. Щекотихин, основываясь на архивных материалах, опровергает такое утверждение. Он отмечает, что за пять недель боевых действий истребители французских ВВС "совершили около 10 тысяч самолетовылетов" (с. 53) и что всего "ВВС Франции с 10 мая по 31 июня 1940 года сбили 684 самолета люфтваффе... И речь идет именно о подтвержденных потерях, а не о заявленных" (с. 54).

1941 г. стал временем становления авиационных частей "Свободной Франции". Летом де Голль подписал приказ о формировании эскадрильи "Эльзас". Ее командиром стал майор Пуликен, а тактическое руководство принял на себя выдающийся французский летчик Жан-Луи Тюлян. Эскадрилья сражалась на Ближнем и Среднем Востоке, а также в Ливийской пустыне, где англичане самоотверженно оказывали сопротивление бронетанковым войскам генерала Роммеля. Французы целый год в условиях испепеляющего зноя днем и пустынного холода ночью прикрывали союзников с воздуха (с. 66). Свой день рождения эскадрилья отпраздновала 1 сентября 1942 года. Первоначально в нее вошли 15 человек во главе с Тюляном. 16 сентября генерал де Голль, теперь уже глава "Сражающейся Франции", присвоил ей название "Нормандия". В конце года французы через Тегеран прибыли в СССР. Для обучения пилотированию советских самолетов они приехали в Иваново.

Французы вступили в бой летом 1943 г. на самом тяжелом участке Орловской дуги. Они сражались отчаянно и понесли большие потери. Из первых 15 летчиков эскадрильи погибло 9, в том числе командир Тюлян. Его личности в книге посвящены отдельные разделы. Этот командир легендарной эскадрильи одним из пер-

вых пал смертью храбрых за освобождение орловщины от фашистов. Автор книги смог разыскать очевидцев падения его подбитого самолета и кончины летчика.

Вторая часть книги повествует о битве за Смоленск, проходившей в августе-сентябре 1943 года. За участие в воздушных боях в операции "Суворов" офицеры первого истребительного авиационного полка "Нормандия" были награждены орденом Отечественной войны первой степени. Именно в этой части книги Щекотихин делает акцент на опубликованных и неопубликованных источниках. Суровая военная жизнь французов предстает перед читателем сквозь призму документов, хранящихся в Центральном архиве Министерства обороны (ЦАМО РФ) - наградных листов и боевых донесений. Повседневная жизнь авиаторов описана по воспоминаниям, в частности, советского летчика, участвовавшего в боях за освобождение Смоленска, гвардии капитана Н. Г. Пинчука. В заключении к этой главе автор пишет: "Подводя итоги боевой деятельности "Нормандии" и в операции "Суворов" и оценивая результаты воздушной работы по уничтожению летчиков элитных немецких авиасоединений, как то "Мельдерс", "Зеленое сердце" и других, менее именитых, следует отметить, что на 1 ноября 1943 года счет полка достиг отметки в 75 сбитых самолетов" (с. 237).

Третья часть посвящена участию "Нормандии" в операции "Багратион" по освобождению Белоруссии. Она открывается подробным описанием награждения французских летчиков советскими и французскими орденами. Для этого события французы в феврале 1944 г. прибыли на аэродром в окрестностях Тулы, куда прибыли генерал Шиманов и военный представитель Французского комитета национального освобождения (преемника "Сражающейся Франции") при советском правительстве генерал Эрнест Пети. Церемония вручения французских наград проводилась с полным соблюдением национальных обычаев. "Стоявший перед строем офицер, - пишет автор, - традиционным взмахом шпаги подавал знак о произведении награжденного в кавалеры ордена Почетного легиона. Генерал Пети прикалывал крест к груди награжденного и целовал его. Орден Почетного легиона был вручен ветеранам полка: капитану Бегену, старшему лейтенанту Лефевру, старшему лейтенанту Альберу, лейтенантам де ля Пуапу и Риссо" (с. 242).

"Через месяц после награждения в полк "Нормандия" прибыла группа летчиков-истребителей во главе с капитаном Луи Дельфино. Она должна была составить второй истребительный авиационный полк под названием "Париж". Предполагалось сформировать его в начале 1944 года. Однако из-за недостаточного числа летчиков для нового полка все прибывшие влились в полк "Нормандия". Теперь он имел в своем составе 61 летчика в четырех эскадрильях: "Руан", "Гавр", "Шербур" и "Кан", имевших на вооружении 55 самолетов Як-9. Их обслуживали 249 человек советского инженерно-технического состава" (с. 244). А потом опять начались обычные военные будни. Учебные полеты, подготовка к боям. Не обходилось и без грустных событий. В марте 1944 г. произошла катастрофа, когда два французских летчика Жюль Жуар и Морис Бурдье поднялись в воздух в паре для тренировки и рассекая облако столкнулись (с. 248 - 249).

Главным событием операции "Багратион" стало продвижение войск 3-го Белорусского фронта под командованием генерала Черняховского к берегам реки Неман. "Гитлеровцы решили использовать этот водный рубеж, чтобы выиграть время для создания линии обороны под названием "Дайме", опоясывающей границы Восточной Пруссии. Но наши армии, не снижая темпа наступления, с ходу форсировали Неман на широком фронте и захватили несколько плацдармов... Яростно сопротивляясь, противник временами переходил в контратаки. Летчики 303-й истребительной авиационной дивизии и полка "Нормандия", действовавшие в составе 1-й воздушной армии, надежно прикрывали наступающие соединения от налетов бомбардировщиков противника" (с. 291 - 292). После проведения операции "Багратион" летчикам был дан кратковременный отпуск. Они направились в Москву, где в декабре 1944 г. проходило знаменательное событие. В столицу СССР прибыл с официальным визитом генерал де Голль, теперь уже в качестве председателя Временного правительства Французской республики. В доме французской миссии на Якиманке (ныне основное здание посольства Франции в России) он в торжественной обстановке наградил своих соотечественников, отличившихся в боях. В этом разделе автор книги цитирует мемуары бойца "Нормандии" Франсуа де Жоффра - единственного летчика-француза, оставившего свои воспоминания (переведены на русский язык и изданы в Москве в 1982 году).

В четвертой части книги речь идет об участии "Нормандии" в Восточно-Прусской опера-

ции, начавшейся в январе 1945 года. В ней французские летчики совершили 454 самолето-вылета, во время которых сбили 49 и повредили 15 немецких самолетов. В этой части книги, помимо обильного цитирования боевых донесений и наградных листов, автор дал краткие биографии всех членов авиаполка. Отличились французы и во время взятия Кенигсберга.

Знаменательно название последней части книги - "Полет в бессмертие", в которой Щекотихин подводит итоги сражений французов на советских фронтах. Автор совершенно справедливо сожалеет о том, что французских летчиков не задержали в Москве до торжественного парада Победы, прошедшего в столице СССР 24 июня 1945 года. В середине июня французы из Эльбинга через Познань прилетели в Штутгарт, где присоединились к стоявшим там французским войскам. 20 июня они поднялись в небо и взяли курс на столицу Франции. Как писал, цитируемый автором Франсуа де Жоффр, "в парадном строю могучая, овеянная славой эскадрилья проносится над Елисейскими полями на высоте 500 метров. Над памятником неизвестному солдату самолеты рассыпаются в небе, словно гигантский веер, прикрывающий Париж с воздуха" (с. 471).

В конце книги автор напоминает, что почти половина летчиков "Нормандии" не вернулась в родную Францию. Они остались в памяти не только их родных и близких, но и советских людей, которые в течение многих послевоенных лет разыскивали места крушения самолетов и гибели летчиков, а затем способствовали тому, чтобы перезахоронить французов на Введенском кладбище в Москве в Лефортово.

Приложение к книге содержит полный список францухких авиаторов - 99 летчиков эскадрильи авиаполка "Нормандия" 22 марта 1943 г. - 4 июня 1945 г. с указанием их званий, наград, а у погибших - даты и места гибели (с. 480 - 507).

Почти половину книги составляют иллюстрации. На них представлены, скорее всего, все имеющиеся фотографии французов, индивидуальные и групповые. Автор даже разыскал билеты французской государственной лотереи с портретами погибших летчиков "Нормандии".

В целом рецензируемая книга представляет собой настоящую энциклопедию, посвященную военным подвигам легендарной эскадрильи "Нормандия".