Для этого подполковнику Андрею Горшкову нужно так мало. И так много...

ВОТ ВЕДЬ какая странная штука. Казалось бы, чем меньше у бьющегося в экономических судорогах государства возможностей обеспечивать свой офицерский корпус материально, тем активнее политическое я военное руководство должно налегать на стимулы в большей степени моральные. Однако при подготовке публикаций о передовых, как их принято называть, офицерах неоднократно приходилось убеждаться в обратном, Многочисленностью, если можно так выразиться, вторичных признаков своей "передовитости" - различного рода регалий - они похвалиться не могли. То есть типичной была ситуация, когда командиры, сослуживцы, друзья-товарищи единодушно утверждали, что "про Н. стоит рассказать, на таких все держится". и в превосходных степенях расписывали его профессиональные, человеческие качества. А сам Н. только пожимал плечами: мол, никакой я не герой, извольте сами убедиться. Высокими государственными наградами не отмечен, звезд досрочно не хватал, служебная карьера скромная, без взлетов. Просто делаю свое дело...

Нечто подобное произошло и на этот раз. Начальник разведки корабельного вертолетного противолодочного полка подполковник Андрей Петрович Горшков вниманию к своей персоне искренне удивился и сразу же высказал сомнение:

"Что тут описывать? Как все, служил, как все, летал..."

Может быть, и так. Служил, летал, как все. Но вот получалось это у Горшкова лучше, чем у многих других. Такую сценку дал командир полка полковник Н. Куклев. А мнению Николая Викторовича мы вправе доверять безусловно. Опытнейший летчик, он на своем командирском веку выпестовал, подготовил к боевой работе десятки экипажей.

Выпускник Ворошиловградского высшего военного авиационного училища штурманов имени пролетариата Донбасса лейтенант Горшков, вспоминал полковник Куклев, с первых дней службы выделялся среди однокашников. Даже, может быть, не столько глубиной а прочностью приобретенных в училище знаний, сколько желанием и - главное - умением учиться, расти в профессиональном отношении. Первое среди молодых офицеров все-таки не редкость, а вот второе... Посмотришь на иного свежеиспеченного лейтенанта:

глаза горит энтузиазмом, руки растопырены в стремлении объять все и сразу, рвение такое, что действие опережает мысль. В результате - проколы, разочарования, обиды...

Иными чертами запомнился сослуживцам, начальникам Горщков. Прежде всего полным отсутствием стремления делать что-то напоказ, "сорвать аплодисменты". А, кроме того. основательностью. цепкостью ума. желанием непременно докопаться до сути и уяснить, что называется, алгоритм решения той или иной задачи. И на поверку, когда приходило время не говорить, а делать, всякий раз оказывалось, что немногословный, внешне неторопливый "тихоня" Горшков вновь впереди.

Одним из первых среди лейтенантов-выпускников Андрей получил все допуски к полетам. Вскоре на его счету было достижение, о котором другие молодые противолодочники еще только мечтали. - контакт с иностранной подводной лодкой Первым среди однокашников он стал штурманом звена. Когда вертолеты МИ-14, на которых летал Горшков, были списаны как устаревшие, он опять-таки одним из первых освоил КА-27 ПЛ, стал штурманом отряда.

Подметили за ним и такое: любые трудности, обусловленные ходом боевой учебы, необходимостью выполнять те или иные задача до прямому предназначению, Горшкова, казалось, совершенно не тяготили, а только добавляли энергии" настойчивости, азарта. Проявилось это, строго говоря, еще во время стажировки перед выпуском, которую он проходил здесь же, в ставшем затем родным полку. Так вышло. что штатных штурманов экипажей не хватало: кто заболел, кто убыл на учебу или в отпуск. Вот н решило командование нагрузить стажеров по полной схеме. Натаскивали интенсивно: Андрей и еще один его однокашник едва не дневали и ночевали на аэродроме. Полеты в зоне, маршрутные. на боевое применение... Бомбометаний пришлось выполнить столько, что к концу стажировки, как выразился Горшков, было ощущение, будто "перетопили" весь подводный флот всех вероятных и невероятных противников.

Уже лейтенантом, после обязательной для молодых офицеров учебы в центре боевой подготовки в г. Николаеве, Андрей вернулся в полк и почти год "не вылезал" из состава дежурных сил. В отличие от некоторых, не ворчал, наоборот, был доволен тем, что занимается своим прямым делом, а не какими-нибудь хозработами "бери больше, кидай дальше".

Да что говорить! Надо видеть. как оживляется, загорается Андрей Петрович, вспоминая события без малого двенадцатилетней давности, когда в ходе крупномасштабных флотских учений экипажи винтокрылых машин совершали в день по два-три вылета, проводя в воздухе в общей сложности до одиннадцати часов. по трое суток не покидая аэродром.

А взять эпопею с электрическими колонками для запуска двигателей вертолетов. Вообще-то для этого существовали спецмашины. Но в полку рассудили, что время с момента объявления сигнала тревоги до вылета можно сократить, а значит, - повысить боеготовность, если стоянки вертолетов оборудовать стационарными электроколонками и запускать двигатели от них. За ломы и лопаты взялись все, включая летный состав. Рыли траншеи, тянули, укладывали кабельные трассы, монтировали колонки - все своими силами ..

Пусть не покажется кому-то странным" что, будучи убежденным сторонником разделения труда (каждый должен заниматься своим делом: строитель - строить, летчик - летать). Горшков рассказывал об этой истории с гордостью. Она дает представление об атмосфере. царившей в частях, в гарнизоне вертолетчиков, средний возраст жителей которого, кстати, составлял в середине 80-х годов 27 лет: все для полетов, все боевой учебе, для постоянного прироста ее результатов! И уж тем более понятны прозвучавшие по ходу рассказа печальные нотки. Трудно смириться с тем, что созданное твоими руками (а в гарнизоне Малое Сафоново десятилетиями практически все служебные объекты строились хозяйственным способом) на глазах ветшает и рушится. что аэродром, военный городок, где прошли без малого пятнадцать лет жизни и службы, медленно умирают.

Впрочем, не будем о грустном.

Если действительно плох тот солдат, который не мечтает стать генералом, то офицеру стремиться расти в должностях и званиях сам Бог велел. В этом плане ВВС, как и другие рода сил флота, имеют свои особенности. Где еще вы встретите такое количество седых капитанов?

Андрей Горшков после окончания училища пять лет прослужил на должностях со штатной категорией старший лейтенант. Как к этому относился? Спокойно. Во-первых. с училищной скамьи знал, что выпускники противолодочного факультета на "звездопады" и стремительный рост рассчитывать не могут. В отличие от окончивших другой факультeт ВВАУШ, где готовили офицеров боевого управления и куда колоннами устремлялись сыновья высокопоставленных отцов и прочий "блатной" народ. Шутка ли, первичные должности - майорские.

- А во-вторых, - вспоминал с улыбкой Андрей Петрович. - во времена моей офицерской юности у нас в полку МИ-14 штурманами звеньев. отрядов, эскадрилий сидели такие "зубры", у которых только и учиться, а не "ноги пилить" им.

До сих пор с восхищением вспоминает Горшков капитана Якова Корнеевича Фаста. Как-то на учениях едва один из гидроакустических буев, выставленных Фастом, "зацепил" подлодку, у него заклинило антенну. Штурман, используя полученный огрызок информации о лодке и предыдущие данные другого экипажа, моментально рассчитал вероятное место ПЛ. произвел торпедометание, и торпеда навелась на цель!

Словом, учиться было чему и у кого. А главное - регулярные полеты давали возможность проверять и подкреплять теорию практикой, быстро набираться опыта.

Летом 1990-го Горшков, года не проносивший капитанские погоны, был назначен начальником разведки полка. По свидетельству полковника Н. Куклева, решиться на это командованию было не просто. Среди рассматривавшихся кандидатов были офицеры постарше, имевшие побольше служебного и летного опыта. Тем не менее выбор пал на Горшкова. Объяснялось это, разумеется, совокупностью причин. И все же одну из них мои собеседники выделили особо.

Есть люди, которые не могут, не умеют халтурить. Даже если никто не увидит, не пристыдит, не накажет. Сделанное абы как вызывает у них такое чувство душевного дискомфорта, что им не нужны сторонние контролеры-надзиратели. Самый строгий контролер в них самих. Именно такое отношение Горшкова к

любому порученному делу заметили и по достоинству оценили его начальники. Не единожды убеждались: не выполнить задачу должным образом ему могут помешать только форсмажорные обстоятельства. Но и в этом случае, помимо своевременного доклада. последуют и конкретные предложения. как в сложившихся обстоятельствах добиться наилучшего результата.

- За время службы Андрея Петровича в штабе полка, думаю, никто не пожалел о его назначении, - заметил полковник Н. Куклев. - Считаю его наиболее подготовленным, тактически грамотным офицером штаба. К решению любой проблемы подходит внимательно, тонко, вдумчиво, расчетливо. Его анализ и предложения просто приятно послушать.

Мнение командира полка поддержал и начальник штаба подполковник В. Заноска:

- Подполковник Горшков - человек слова, человек дела. Давно готов занимать самостоятельную должность. Когда он впервые замещал меня на время учебы и отпуска, я в нем не сомневался. Но все-таки по возвращении был приятно удивлен: все, что необходимо было исполнить, сделано. По текущим вопросам работа организована толково, четко, все крутится, каждый исполнитель, как говорится знает свой маневр.

К сказанному Владимиром Викторовичем можно добавить такую показательную подробность. Однажды, длительное время замещая начальника штаба полка, начальник разведки попал в очень непростую ситуацию. Неожиданно пришло известие о скором прибытии в часть комиссии с весьма высокими полномочиями для проверки, скажем так, специальных вопросов. Обычно подобные комиссии непосредственно полк не проверяли. Будь на месте начальник штаба с его опытом, он бы, конечно, быстро сориентировался, какие вопросы отработать в первую очередь. Горшкову, по сути, предстояло "играть с листа". Выручили начальника разведки, во-первых, убежденность, что приставка "врио" не дает ему права свалить ответственность на других, а, во-вторых, то самое отмеченное командиром полка умение работать не просто много и напряженно, но вдумчиво, планомерно, расчетливо.

- С должностей, во всяком случае по итогам проверки, никого не сняли, - пошутил Горшков, вспоминая этот эпизод

Примеров того, что характеристика, данная Андрею Петровичу подполковником Занос-кой, - "человек дела" - верна, можно привести немало Ограничимся еще одним. Обучаясь заочно на командно-штабном факультете ВМА имени Н. Г. Кузнецова, подполковник Горшков в ходе командно-штабных учений флота выполнил "домашнее задание" - написал курсовую работу. И этот труд уж точно не пылится на полке. Поскольку в нем предложена методика работы командира и штаба полка при принятии решения на ведение боевых действий. Общие методики такого рода. разумеется, были и раньше. А вот именно такой, привязанной конкретно к обстановке, специфике корабельного вертолетного полка СФ. не было. В том и ценность.

Должность начальника разведки полка подполковник Горшков исполняет без малого девять лет. И командование по-прежнему считает его образцовым, перспективным, обладающим большим профессиональным потенциалом офицером. Согласитесь, это тоже ярко характеризует отношение Андрея Петровича к своему делу, уровень ответственности и самодисциплины. Однако еще более показательным выглядит то. как и почему оценил перспективы своей службы сам Горшков: "Боюсь, что пенсия - самая вероятная перспектива. Едва ли не самый важный итог реформирования ВВС на сегодня - это то. что в полку остались только те, кто действительно может и хочет летать. Дайте нам ЗИП н топливо, и через месяц сто процентов экипажей и машин будут полностью боеготовы. Это не бахвальство, я знаю своих сослуживцев! К сожалению, желания и возможности по большей части не совпадают".

Те, кто знает подполковника Горшкова, думаю, подтвердят: в его устах эти слова не всплеск эмоций. Оказавшись, видимо, единственный раз за всю службу последним, - последним, продолжающим служить в гарнизоне офицером из сокращенного базового полка МИ-14, он был свидетелем, как едва не постигла та же участь единственный ныне в ВМФ корабельный вертолетный полк КА-27 ПЛ. Уже было передано для исполнения решение о превращении его с 1 декабря 1997 года в эскадрилью. Учитывая количество надводных кораблей СФ (включая флагман ТАВКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов"), которые без вертолетов не могут" даже закрыть соответствующие задачи и находиться в составе сил постоянной готовности, это решение выглядело несколько диковато. Если, конечно, в нем не был заключен какой-то уж очень глубокий, непостижимый для простых смертных смысл. Тогда главным образом решительность и настойчивость Героя России генерал-майора Т. Апакидзе, отдавшего "на заклание" управление смешанной авиадивизии, позволили сохранить полк.

На вопрос о самых трудных и самых приятных периодах службы подполковник Горшков ответил так:

- Самое лучшее время было вначале, когда летал, когда чувствовал, что нужен. Самое трудное - последние годы. Огромные сокращения, топливная удавка, возможность подняться в небо - как величайший подарок... А ведь, когда не летаешь, - это существование, а не жизнь.

У рода Горшковых, хорошо известном и уважаемом в селе Тигрицкое Минусинского района Красноярского края, послужной список, за который не приходится стыдиться. Трех сыновей вырастили, воспитали Петр Михайлович и Галина Георгиевна Горошковы. Старшие братья Андрея -? Александр и Виктор - тоже отдали многие годы военной авиации. Отец ушел на фронт в 1943 году, после войны выкуривал из схронов "лесных братьев" и только в 1951-м вернулся к мирному труду. Вместе же отец и сыновья Горшковы посвятили службе в Вооруженных Силах уже более 55 лет. Доведется ли праздновать близящуюся юбилейную дату?

Мне показалось, что, говоря о скорой пенсии, Андрей Петрович в глубине души все же не хочет верить в такую перспективу и бережно хранит веру, что еще сможет жить, а не существовать в авиации.

Надеюсь, так и будет.