Армия Республики Беларусь тесно связана с Армией России. У нас похожие стандарты и системы вооружений. Более того, мы состоим в единой группировке войск, обороняя друг друга. Поэтому новинки российского военного рынка - это, фактически, и будущее белорусской армии. Сегодня LIBRARY.BY познакомит своих читателей с некоторыми техническими новинками, принятыми недавно на вооружение Армии России.

Недавно в Министерстве обороны Российской Федерации вышел приказ "О принятии на снабжение авиации Вооруженных Сил Российской Федерации светотехнического оборудования пассивного типа "Селена-В" для аэродромов базирования вертолетных частей (вертолетных площадок)".

Светотехническое оборудование пассивного типа "Селена-В" разработано и изготовлено авиатранспортной компанией "Воларен". Она осуществляет его серийное производство и поставку комплектов.

Ориентировочная потребность авиации ВС в "Селене-В": 38 комплектов для аэродромов и 126 комплектов для вертолетных площадок в год. Стоимость одного серийного комплекта для вертолетной площадки составляет 138 тыс. рублей с учетом 20% ЗИП.

Это светотехническое оборудование предназначено для визуализации зоны подхода, аэродрома базирования вертолетных частей (вертолетной площадки) и рулежных дорожек при взлете, заходе на посадку, посадке и рулении вертолетов в темное время суток. Принцип его действия основан на явлении максимального отражения света маркерами от посадочных фар летательного аппарата.

Если раньше для обеспечения посадки летательных аппаратов в ночное время и в сложных метеоусловиях аэродромы и посадочные площадки необходимо было оборудовать сложными и дорогостоящими радиолокационными системами, то с созданием "Селены-В" для такой посадки используют простой светоотражатель. Подобные изобретения для гражданских объектов может предложить любой качественный интернет-магазин электротехники. Для военных же целей такая разработка исполнена впервые. К тому же радиолокационные системы не обеспечивают на сто процентов безопасную посадку, так как в этом случае экипаж визуально не наблюдает взлетно-посадочную полосу. Ориентируясь только по приборам, летчик может допустить ошибку, техника и наземные службы также могут дать сбой.

Оборудование "Селена-В" позволяет экипажу заранее визуально наблюдать местоположение взлетно-посадочной полосы. В результате посадку совершить легче.

Опытный комплект "Селены-В" прошел государственные испытания в войсковых частях. Результат положительный. По своим экономическим и тактико-техническим характеристикам светотехническое оборудование "Селена-В" в 10 раз дешевле аналогичных электронных систем. Ей не нужны кабельные линии, пульт управления и источник электропитания. При освещении маркерных указателей оборудования посадочными фарами летательного аппарата летные экипажи видят огни приближения, светового горизонта и посадки на удалении 2-3 км от аэродрома (вертолетной площадки) при высоте полета 170-180 м. Стойки маркера имеют ослабленное сечение для излома при усилии 600 Нм. Расстояние от поверхности земли (ослабленного сечения) до верхней точки маркера 0,45 м ? 0,75 м.

• Масса комплекта для посадочной площадки составляет 200 кг. Объем - 1 куб. м.
• Назначенный срок службы оборудования - 10 лет.

Массогабаритные характеристики "Селены-В" позволяют командой из 2-х человек произвести ее погрузку и выгрузку в течение 20 минут. Оборудование практически не может быть обнаружено техническими и визуальными средствами разведки противника.

При выполнении испытательных полетов отрицательных факторов, создаваемых светоотражающими маркерами "Селена-В", оказывающих мешающее воздействие на органы зрения и влияющих на безопасность полетов, не отмечено.

Техническое обслуживание "Селены-В" выполняется штатной численностью подразделений связи и радиотехнического обеспечения авиационных частей и практически не требует эксплуатационных затрат.

Создание светотехнического оборудования "Селена-В" значительно повысило техническую обеспеченность российской авиации.

_______________

ВИДЕО. Светотехнический завод Лихославля, на котором создано оборудование "Селена-В".