Патрульный ультрамобиль забронировал экипаж в раковине

Кое-кто уже поспешил заявить, что этот грозный автомобиль заменит Humvee.


Такого решения пока никто не принимал. ULTRA AP — это всего лишь концепция "машины боевой", демонстрируемая 13-15 сентября на выставке передовых военных технологии в Виржинии (Modern Day Marine Expo).


Приставка "AP" вовсе не отсылает нас к информагентству Associated Press, а расшифровывается как "бронированный патруль" (Armored Patrol).


Разработкой ULTRA занимались специалисты технологического института Джорджии (GTRI), управления военно-морских исследований США (Office of Naval Research — ONR) и инженеры из ассоциации автогонщиков NASCAR. Как видите, создание ULTRA AP объединило военных, гражданских учёных и инженеров.За основу был взят "скелет" серийного грузовичка – дизельного пикапа Ford F-350 — и в этом есть смысл:


"Мы решили использовать имеющееся в продаже транспортное средство потому, что у него уже по умолчанию есть масса достоинств, — объяснил инженер GTRI Гэри Кэйлл (Gary Caille). — Автомобильная индустрия потратила кучу денег на безопасность шасси и прочее, так что мы спокойно можем работать с этой машиной".


Теперь о живучести. Создатели ULTRA AP понимают её как максимальную защиту находящихся в броневике людей. С этой целью в GTRI, прежде всего, была разработана новая броня — "лёгкая и рентабельная" — которая способна обеспечить "круговую" защиту экипажа.Он находится в "бронированной раковине", которая отклоняет взрывную волну и действует как защитная дуга или клетка, если машина переворачивается.


Также четверых "обитателей" транспортного средства иначе рассадили: отказавшись от традиционной конфигурации "два плюс два", инженеры применили "алмазное расположение".


Все сиденья находятся между колёс (при взрыве мины чем дальше от колёс – тем лучше) и смотрят на все четыре стороны. По идее, это улучшило обзор.Что касается "беспрецедентного уровня мобильности и безопасности в эксплуатации", то здесь ставка сделана на бортовые компьютеры и передовые технологии.


Система ночного видения, радары, контроль стабильности, антиблокировка тормозов, круиз-контроль и тому подобное названы одним словом "e-safety". Всё это сделало ULTRA AP, по словам его строителей, самым "продвинутым" транспортным средством вооружённых сил.


Ожидается, что после выставки в Виржинии управление военно-морских исследований будет в состоянии оценить броневик и решить, что с ним делать дальше, и делать ли.


Причём на долгие раздумья у ONR времени нет: внутри Humvee за два года операции в Ираке погибло более 350 солдат, и Пентагону срочно требуется эффективный заменитель этого джипа.Если б не война в Ираке, с преемником родившегося в 1970-х Humvee можно было бы подождать до середины следующего десятилетия. Джип хорошо себя показал в районе Персидского залива, в Боснии, Косове и других местах.


Но иракские бомбисты, ведущие городские бои, оказались Humvee не по зубам.


Поэтому сначала армии под давлением Конгресса пришлось дополнительно бронировать Humvee и закупать больше моделей с установленной на заводе бронёй.


Затем выяснилось, что Humvee не справляется с лишним весом добавленной брони — переворачивается, зарывается в песок.Короче говоря, стало ясно, что многие недостатки невозможно устранить без полной модернизации, то бишь — без создания принципиально новой машины, которая будет изначально ориентирована на использовании в бою, а не в тылу, как многострадальный Humvee.


Так что военные уже бросили клич и собираются рассмотреть проекты новых машин этой осенью. Рабочие опытные образцы они хотят испытать в июне 2006-го.


А в 2008-м у армии должна появиться новая машина, которая полностью заменит примерно 24 тысячи Humvee, в настоящее время разъезжающих по Ираку и Афганистану.


Станет ли преемником ULTRA AP? Его шансы оценивать, по меньшей мере, преждевременно. Из конкурентов мы видели разве что экзотический по начинке Shadow RST-V, да умные джип с грузовичком из серии SmarTruck: раз, два. Есть вероятность, что нам и других покажут. Тогда и прикинем.