СТАТЬИ НА РАЗНЫЕ ТЕМЫ (последнее)
ВПЕРЕДИ - БОЛЬШАЯ РАБОТА
Публикации, не вошедшие в другие тематические рубрики. Разное.
В последние годы о кабельном судне "Сетунь" части судов обеспечения Черноморского флота "Флажок" практически не писал. Дело в том, что из-за недостаточного финансирования на протяжении пяти с половиной лет судно, предназначенное для прокладки подводных кабелей линии связи и их обслуживания, находилось в отстое.
К счастью, ситуация изменилась, и, как нам сообщил капитан "Сетуни" Олег Балашенко, в настоящее время после прохождения дока и сдачи курсовой задачи судно находится в состоянии технической готовности. "На данный момент готовимся пройти инспекцию безопасности мореплавания, - рассказывает капитан. - Затем предстоит большая работа по восстановлению поврежденных за эти годы линий связи".
Рассказывая о предстоящей работе, О. Балашенко отмечает, что экипаж судна, памятуя о достижениях своих предшественников, готов со всей ответственностью подойти к решению поставленных задач.
Тем, кто трудится на судне сегодня, есть на кого равняться. За годы эксплуатации (в состав Черноморского флота "Сетунь" вошла в июле 1982 года) судном пройдены десятки тысяч миль, выполнены сотни сложных операций, связанных с аварийно-восстановительным ремонтом подводных кабельных линий.
Протяженность кабельных трасс составила более тысячи километров. Нельзя не сказать о том, что с 1984 года "Сетунь" занимала только второе и первое места среди судов обеспечения Черноморского флота. А в 2001 году "Сетунь" была объявлена лучшим кабельным судном ВМФ Российской Федерации.
"В настоящее время есть проблемы, которые необходимо решать. В первую очередь, они касаются уровня подготовки экипажа, - признается капитан. - Дело в том, что в свое время экипаж "Сетуни" был сокращен на шестьдесят процентов, тогда судно лишилось многих профессионалов".
Вместе с тем капитан отмечает тех, кто составляет золотой фонд экипажа, Профессионалов с большой буквы. Среди них начальник ремонтно-кабельной службы Владимир Семдянов, матрос 1-го класса Андрей Федоров, боцман Валентин Джало (кстати, его отец Виктор Джало был первым капитаном судна), старший механик Геннадий Наумов, повар Инна Ванифатьева.
Пройдет не так много времени, и "Сетунь" вновь выйдет в море для решения важных для флота задач. В этой связи, наверное, стоит упомянуть, что, с учетом достижений научно-технического прогресса в перспективе специалисты кабельного судна планируют использовать имеющие массу преимуществ перед обычными оптико-волоконные кабели. Впереди у экипажа - интересная работа, которая станет достойным вкладом в поддержание боеготовности Черноморского флота.
Опубликовано 28 октября 2011 года
Новые статьи на library.by:
СТАТЬИ НА РАЗНЫЕ ТЕМЫ:
Комментируем публикацию: ВПЕРЕДИ - БОЛЬШАЯ РАБОТА
подняться наверх ↑
ССЫЛКИ ДЛЯ СПИСКА ЛИТЕРАТУРЫ
Стандарт используется в белорусских учебных заведениях различного типа.
Для образовательных и научно-исследовательских учреждений РФ
Прямой URL на данную страницу для блога или сайта
Предполагаемый источник
Полностью готовые для научного цитирования ссылки. Вставьте их в статью, исследование, реферат, курсой или дипломный проект, чтобы сослаться на данную публикацию №1319798820 в базе LIBRARY.BY.
подняться наверх ↑
ПАРТНЁРЫ БИБЛИОТЕКИ рекомендуем!
подняться наверх ↑
ОБРАТНО В РУБРИКУ?
Уважаемый читатель! Подписывайтесь на LIBRARY.BY в VKновости, VKтрансляция и Одноклассниках, чтобы быстро узнавать о событиях онлайн библиотеки.
Добавить статью
Обнародовать свои произведения
Редактировать работы
Для действующих авторов
Зарегистрироваться
Доступ к модулю публикаций