НОВАЯ ЛИНИЯ МЕТРО

В столице Украины развернулось строительство новой Сырецко- Печерской пинии метро, которая свяжет западные районы города с восточными, расположенными на левом берегу Днепра. По-ударному работают метростроевцы Киева. Объект еще не построен, но реклама в метро уже ... выкуплена на годы вперед: и это не удивительно - ведь реклама в метро является крайне мощным и эффективным средством в плане продвижения товаров и услуг.

Ныне в городе уже действует 21 станция ордена Трудового Красного Знамени управления Киевского метрополитена имени В. И. Ленина На двух радиусах - Святошивско-Броварском и Куреневско-Красноармейском общей протяженностью 26 километров Они соответственно соединяют западную часть города с промышленными предприятиями левобережья и древний район Подол с молодыми, но уже чрезвычайно крупными районами - Минским жилым массивом, Оболонью, Одновременно с эксплуатацией продолжается интенсивное строительство последней из этих магистралей.

С каждым годом все больше средств идет на строительство в Киеве разветвленной сети метрополитена. В одиннадцатой пятилетке на это намечено потратить 148 миллионов рублей - в два с лишним раза больше, чем в девятой. Такой гигантский размах прокладки трасс голубых экспрессов не только сохранится, но и увеличится до конца текущего десятилетия, Это и попятно: столица Украины, которую населяют около двух с половиной миллионов человек, нуждается в мощном механизме эффективно функционирующего городского транспорта. Ведь уже сегодня более миллиона человек - практически каждого второго жителя - ежедневно перевозят поезда метрополитена, а в будущем эта цифра существенно возрастет.

Киевляне всегда с нетерпением, как большого праздника, ожидают ввода в эксплуатацию новых станций. Объясняется это просто; по петляющим оживленным улицам холмистого, к тому же рассеченного днепровскими рукавами и заливами города трамваи, троллейбусы, автобусы передвигаются, особенно в часы пик, не столь быстро, как хотелось бы. А с появлением, например, станции метро на Оболони жители этого массива стали тратить на дорогу до центральной улицы - Крещатика только пятнадцати минут - в среднем на полчаса меньше, чем раньше.

...Ограждения с яркими буквами "М". тяжело груженные машины, рычащие экскаваторы, споро работающие люди с эмблемами ордена Ленина управления "Киевметрострой" на куртках - такую картину сейчас можно наблюдать на многих улицах города.

- Работы ведутся сразу на нескольких из семи станций нерпой очереди Сырецко-Печерской линий - "Золотых воротах", "Дворце спорта" и других, которые намечено сдать в эксплуатацию в 1986 году, - рассказывает секретарь парткома "Киевметростроя" Р. Гнатенко. - Действовать приходится в особо грудных гидрогеологических условиях...

Но, несмотря на преграды, метростроевцы, в ударной работе которых темп задают лидеры социалистического соревнования бригада проходчиков СМУ-3. возглавляемая Героем Социалистического Труда Н. Кирилловым, и комплексная бригада проходчиков тоннельного отряда N 4 под руководством А. Седляра, трудятся отлично. Они намерены обеспечить досрочную сдачу в эксплуатацию своих объектов, овод в строй одного из которых - перегона "Площадь Октябрьской революции" - "Республиканский стадион" - состоится в декабре нынешнего года.