ПЕРВЫЕ КОММУНИСТИЧЕСКИЕ СУББОТНИКИ (1919 г.)

Актуальные публикации по вопросам истории России.

NEW ИСТОРИЯ РОССИИ

Все свежие публикации

Меню для авторов

ИСТОРИЯ РОССИИ: экспорт материалов
Скачать бесплатно! Научная работа на тему ПЕРВЫЕ КОММУНИСТИЧЕСКИЕ СУББОТНИКИ (1919 г.). Аудитория: ученые, педагоги, деятели науки, работники образования, студенты (18-50). Minsk, Belarus. Research paper. Agreement.

Полезные ссылки

BIBLIOTEKA.BY Крутые видео из Беларуси HIT.BY - сенсации KAHANNE.COM Футбольная биржа FUT.BY Инстаграм Беларуси
Система Orphus

174 за 24 часа
Автор(ы): • Публикатор: • Источник:


Ленин и Сталин не раз указывали, что для победы в войне необходим крепкий, организованный тыл. "Ни одна армия в мире, - писал товарищ Сталин, - не может победить (речь идёт, конечно, о длительной и прочной победе) без устойчивого тыла. Тыл для фронта - первое дело, ибо он, и только он, питает фронт не только всеми видами довольствия, но и людьми-бойцами, настроениями и идеями"1 .

 

В период наступления колчаковской контрреволюции в 1919 г. ЦК партии обратился ко всем рабочим с призывом "взяться за работу по-революционному, не ограничиваясь старыми шаблонами"2 .

 

В тылу развернулась самоотверженная работа. В условиях страшной разрухи, голода, отсутствия топлива и сырья заводы продолжали работать, рабочие стояли у станков, отдавая все силы укреплению обороны. Несмотря на злостную контрреволюционную агитацию буржуазии, меньшевиков и эсеров, рабочие добровольно работали сверхурочно и всячески старались повысить производительность труда.

 

Коллектив ижевских рабочих к концу марта 1919 г. довёл изготовление винтовок до 1200 в день.

 

25 апреля объединённые в профсоюзы царицынские рабочие постановили увеличить рабочий день, строго и решительно бороться с саботажем и добиться увеличения производительности труда. Рабочие деревообделочной промышленности Нижнего Новгорода заявили: "На время мы должны забыть об отпусках и отдыхе, а отдать всё своё свободное время от работы для помощи Красной Армии"3 .

 

Женщины заменяли ушедших на фронт мужей, братьев, сыновей. Работницы петроградских предприятий: трамвайного парка, 3-й государственной типографии, 5-й государственной табачной фабрики - обязались всеми силами крепить тыл и помочь Красной Армии. "Наши мужья и братья ушли на фронт для того, чтобы нанести последний удар ополчившейся буржуазия, - заявили они на своём собрании, - мы, работницы, заменим их здесь и создадим своими силами твёрдый и стойкий тыл, в котором не будет места врагам советской власти и который поможет нашему красному фронту кончить гражданскую войну"4 .

 

Действенную помощь оказывали трудящиеся советским войскам в прифронтовой местности. Вот один из многочисленных фактов. В районе 3-й армии разливом реки был повреждён телеграфный провод и нарушена связь. Работники почтово-телеграфной конторы быстро ликвидировали повреждение телеграфных проводов и обеспечили необходимую для армии связь. 23 мая 1919 г. военный совет 3-й армии объявил благодарность работникам нарсвязи города Уржума5 .

 

5 мая председатель Совета Обороны В. И. Ленин направил в адрес комиссара Рязано-Уральской железной дороги следующую телеграмму: "Передайте всем товарищам рабочим и служащим, самоотверженными усилиями которых в короткий срок поднят, отремонтирован и пущен в работу затопленный врагами рабочих и крестьян железнодорожный паром на Увеке, горячую благодарность за их труды, приближающие окончательную победу советской власти"6 .

 

Для быстрой доставки Красной Армии подкреплений, оружия и боеприпасов требовалось значительное улучшение работы промышленных предприятий и особенно транспорта, находившегося в разрушенном состоянии.

 

Ярким выражением героизма рабочих в тылу явилась организация массовых ком-

 

 

1 И. Сталин. Статьи и речи об Украине, стр. 93. 1936.

 

2 Ленин. Соч. Т. XXIV, стр. 226.

 

3 Газета "Нижегородская коммуна" от 9 мая 1319 года.

 

4 "Петроградская правда" от 18 мая 1919 года.

 

5 Материалы секретариата ИГВ. Т. IV.

 

6 Ленинский сборник XXXIV, стр. 129.

 
стр. 94

 

мунистических субботников. До сих пор принято было считать первым коммунистическим субботником субботник 10 мая 1919 г. на Московско-Казанской дороге. Основанием для этого послужила работа В. И. Ленина "Великий почин"7 . Владимир Ильич при написании её использовал газету "Правда" от 17 мая 1919 г., где впервые появились, сведения о коммунистических субботниках.

 

Обследование материалов, хранящихся в Московском областном партархиве, а также (Воспоминания участников позволяют с полным основанием считать началом этого движения первый коммунистический субботник 12 апреля 1919 года8 .

 

Инициаторами этого первого коммунистического субботника явились коммунисты ячейки депо Сортировочная, Московско-Казанской железной дорога. В воскресный день, 6 апреля 1919 г., коммунисты депо собрались, чтобы обсудить вопрос о текущем моменте в связи с продвижением Колчака к Волге и о работе железнодорожного транспорта. После сообщения комиссара депо, слесаря Ивана Ефимовича Буракова, было решено организовать на дороге сверхурочную работу и устроить 12 апреля субботник. В резолюции было записано: "Отработать коммунистам в субботу с 8 ч. вечера до 6 утра"9 . Решение было осуществлено. Первый субботник состоялся 12 апреля, участвовало 13 коммунистов и 2 сочувствующих. В протоколе партийного собрания депо Сортировочная записано: "К работе было приступлено в 8 час. вечера и (работа) производилась до 6 час. утра. Работали на холодных паровозах, которые подлежали промывке. Было начато три паровоза: NN 358, 504, 7024. Когда ремонт был исполнен в полном смысле и паровозы затопили, то все члены, работавшие добровольно, перешли в вагон, где пили чай, обсуждали положение на восточном фронте"10 . В конце протокола подпись мастера депо текущего ремонта, подтверждающего качество технической стороны работы.

 

Отремонтированные паровозы, как вспоминают участники субботника, в тот же день были использованы для отправки воинских эшелонов на колчаковский фронт.

 

О трудовом энтузиазме участников субботника рассказывал один из инициаторов субботника, И. Е. Бураков: "Мы, члены ячейки, собрались 15 человек, по профессии преимущественно слесари, и в 8 часов вечера взяли у мастера работу. Работали беспрерывно до 6 часов утра (10 часов) и отремонтировали три паровоза. Работа шла дружно и спорилась так, как никогда прежде... Решили нашу ночную работу - с субботы на воскресенье - продолжать еженедельно, до полной победы над Колчаком"11 .

 

Начало коммунистических субботников совпало с наиболее опасным периодом, когда белыми были захвачены Белебей (7 апреля), Бугульма (10 апреля), Орск (12 апреля). Эти субботники явились ответом на обращение Ленина "взяться за работу по-революционному" и действенно помочь Красной Армии.

 

Инициатива ячейки депо Сортировочная была быстро подхвачена железнодорожниками Московско-Казанской железной дороги. Когда 7 мая на партийном собрания И. Е. Бураков поделился опытом проведения первого субботника, было принято единогласное решение: коммунистам и сочувствующим увеличить свой рабочий день на час. "Считая, что коммунисты не должны щадить своего здоровья и жизни для завоеваний революции, - записано в протоколе партийного собрания, - работу производить бесплатно. Коммунистическую субботу ввесть во всём подрайоне до полной победы над Колчаком"12 .

 

10 мая на Московско-Казанской железной дороге состоялся первый массовый субботник. В субботнике участвовало 205 человек. Производительность труда достигла 270%. В этот день было выпущено из ремонта 4 паровоза, 16 вагонов, разгружено и нагружено 9300 пудов13 .

 

"Воодушевление и дружность работы небывалая, - пишет участник субботника. - Когда... рабочие, конторщики, управленцы, охватив сорокапудовый бандаж колеса для пассажирского паровоза, перекатывали его на место, как трудолюбивые муравьи, на сердце рождалось горячее чувство радости от коллективного труда и крепла вера в непоколебимость победы рабочего класса"14 .

 

17 мая устроили субботник коммунисты и сочувствующие Александровской железной дороги. На субботнике работало 98 коммунистов и сочувствующий:.

 

24 мая субботники состоялись на Рязано-Уральской, Курско-Нижегородской и Савёловской железных дорогах. На Николаевской железной дороге первый массовый субботник состоялся 24 мая, но ещё до того коммунисты добровольно, без оплаты, выполняли важные работы на дороге по подъёму паровозов и др.15 .

 

Инициаторы субботников всячески стремились расширить это движение, распространить его опыт и информировать о нём в печати.

 

В мае субботники проводились уже на всех дорогах Московского узла16 . О коммунистах-железнодорожниках сообщалось: "Обязанность работать 2 часа в день сверх

 

 

7 Ленин. Соч. Т. XXIV, стр. 325 - 349.

 

8 Эта дата подтверждается в отчёте о субботниках (написанном, повидимому, летом 1919 г.). Моск. Обл. партархив, ф. 6, д. N 2 - 1, л. 11, и в других материалах, лл. 141, 145. Участники первого субботника в воспоминаниях указывают даже дату первого субботника - 24 марта (ст. стиля).

 

9 Моск. обл. партархив, ф. 6, д. N 24, Л. 9.

 

10 Там же.

 

11 Там же, л. 11.

 

12 Ленин. Соч. Т. XXIV, стр. 330.

 

13 Там же, стр. 331.

 

14 Там же, стр. 330 - 331.

 

15 Моск. обл. партархив, ф. 6, д. N 24, л. 138.

 

16 "Красный путь железнодорожника" от 12 июня 1919 г., стр. 17, 18.

 
стр. 95

 

нормы, без всякого вознаграждения, они проводят неуклонно, в жизнь"17 .

 

Решением Московского комитета РКП(б) всякие заседания по субботам были отменены, и в субботниках принимали активное участие и руководящие работники18 .

 

Так горстка коммунистов депо Сортировочная Московско-Казанской железной дороги положила начало знаменательному движению рабочего класса за подъём производительности труда.

 

Страна дружно поддержала почин москвичей. 31 мая состоялся первый субботник железнодорожников Твери. Работало 123 коммунистов. За три с половиной часа было погружено и разгружено 14 вагонов, отремонтировано 3 паровоза, распилено 10 саж. дров. Интенсивность работ та сравнению с обычной была выше в 13 раз19 . В тот же день первый субботник состоялся в Нижнем Новгороде. В мастерской по подъёмке паровозов работало 30 человек20 . Субботники состоялись в Саратове, Иваново-Вознесенске, Сызрани.

 

В июне Ленин написал брошюру, посвященную коммунистическим субботникам. Отмечая величайший героизм красноармейцев на фронте, В. И. Ленин считал, что трудовой героизм рабочих в тылу заслуживает не меньшего внимания и поощрения: "Прямо-таки гигантское значение в этом отношении имеет устройство рабочими, по их собственному почту, коммунистических субботников. Видимо, это только ещё начало, но это начало необыкновенно большой важности. Это - начало переворота, более трудного, более существенного, более коренного, более решающего, чем свержение буржуазии, ибо это-победа над собственной косностью, распущенностью, мелкобуржуазным эгоизмом, над этими привычками, которые проклятый капитализм оставил в наследство рабочему и крестьянину"21 .

 

Ленин видел в субботниках новую форму социалистического труда. "Коммунистические субботники", - писал Ленин, - именно потому имеют громадное историческое значение, что они показывают нам сознательный и добровольный почин рабочих в развитии производительности труда, в переходе к новой трудовой дисциплине, в творчестве социалистических условий хозяйства и жизни"22 .

 

Число городов и участников, включившихся в движение, всё возрастало. 5 июля состоялся субботник в Калуге. Работало 70 человек. За 3 часа было разгружено 2 тыс. пудов меди, более одной тысячи пудов железа и убрано около 2 тыс. пудов досок. В субботнике 12 июля здесь участвовало 123 коммуниста и сочувствующих. Было выгружено много ценных эвакуированных грузов23 .

 

В Воронеже впервые в пользу фронта работали сверхурочно 14 июля. Участвовали немногие, всего 8 коммунистов. За 5 часов он" сделали больше, чем при обычной работе за 12 часов. На станции Малый Ярославец 6 коммунистов за 3 часа выгрузили и сложили 24 саж. и подали на паровоз 6 саж. дров. 29 июля там же 7 коммунистов произвели ремонт паровоза. Они без всякой оплаты проработали 15 часов24 .

 

Летом 1919 г. коммунистические субботники стали повсеместным явлением. На Северной железной дороге (Москва) с июня по август было проведено 5 субботников. По неполным данным, работало 1279 коммунистов и сочувствующих. Всего отработано 6850 часов. "Степень продуктивности работы на, субботниках, - указывалось в сводке, - значительно выше обычной"25 .

 

К субботникам приобщились я беспартийные. В мае в Москве в субботниках участвовал 781 коммунист, в июле - 1510 коммунистов и 308 беспартийных, в августе - 3336 коммунистов и 815 беспартийных26 .

 

Число участников в других городах исчислялось сотнями. По сообщению от 1 августа, в Витебске на субботнике работало 500 чел., в Брянске 2 августа - 300 чел. (было разгружено 75 платформ с рельсами)27 . 16 августа в Москве впервые был организован коммунистический субботник красноармейцев ходынского гарнизона. Участвовало 190 коммунистов и сочувствующих и 123 беспартийных. С 2 до 6 часов было разгружено 3 вагона с гильзами и снарядами, очищена платформа от пушек, санитарных повозок и т. д. За 4 часа была выполнена работа, которая потребовала бы от рабочих неделю труда28 . 13 сентября 1919 г. в Москве комсомолом был организован первый субботник молодёжи. Работа велась на ст. Москва-Товарная 1-я, Московско-Казанской железной дороги. Участвовало 40 человек. Был расчищен участок двора, разгружен состав поезда, заполненный машинами. В работах участвовали ЦК РКСМ в полном составе и курсанты Центральной партийной школы29 .

 

В ноябре по инициативе коммунистического союза молодёжи были устроены субботники по заготовке топлива в Солнечногорске, в Гучково-Павшине и Павлово-Посадском районе. В субботниках участвовала молодёжь окрестных деревень.

 

В Петрограде первые организованные субботники состоялись в августе; с самого начала они приняли массовый характер. Первый субботник по разгрузке топлива был

 

 

17 "Красный путь железнодорожника" от 22 мая 1919 г., стр. 14.

 

18 Моск. обл. партархив, ф. 6, д. N 24, л. 39.

 

19 Ленин. Соч. Т. XXIV, стр. 335.

 

20 "Красный путь железнодорожника" от 4 сентября 1919 г., стр. 15.

 

21 Ленин. Соч. Т. XXIV, стр. 329.

 

22 Там же, стр. 339.

 

23 "Известия ВЦИК" от 15 августа 1919 года.

 

24 Там же.

 

25 Моск. обл. партархив, ф. 6, д. N 24, л. 3.

 

26 Данные учётно-статистического отдела МК РКП (б) (Моск. обл. партархив).

 

27 "Известия ВЦИК" от 15 августа 1919 года.

 

28 "Моск. обл. партархив, ф. 6, д. N 24, л. 43.

 

29 Там же, л. 56.

 
стр. 96

 

назначен на 16 августа. "Петроградская правда" накануне в передовой статье "Коммунистические субботники" призывала всех членов партии, всех трудящихся последовать "великому почину". Созданная при Петроградском комитете партии Комиссия по организации субботников разработала чёткий план работ и широко оповестила об этом петроградцев.

 

"Работы субботников начинаются с субботы, 16 августа, по разгрузке топлива. Работы производятся с 5 до 9 вечера. На работы выходят все члены партии; рабочие работницы, служащие, красноармейцы и матросы. Приглашаются также все желающие"30 . Организаторы субботников позаботились об обеспечении участников питанием. "Комиссия по организации субботников доставляет на все пункты продовольствие в размере полуфунта хлеба на каждого работника"31 .

 

В первом субботнике приняли участие многочисленные коллективы предприятий, железных дорог, электростанций, учреждений и др. Так, в 1-м Городском районе 16 августа в субботнике приняло участие 700 чел., в Выборгском и Смольнинском районах - более 400 человек. На железных дорогах Петроградского узла в этот день работало 260 коммунистов и 43 беспартийных, участвовало и большое количество женщин. Несмотря на встретившееся препятствия и трудности, указывалось в статье, первый субботник на железных дорогах Петроградского узла прошёл с большим воодушевлением. Недостаток технических средств не останавливал работников, от намерения выполнить до конца поставленное себе задание. Практические результаты произведённых работ довольно значительны32 .

 

Свою долю труда внесли и небольшие коллективы. Так, коммунистическая ячейка ст. Мга, Мурманской железной дороги, в числе 22 человек работала на погрузке дров. "Несмотря на дождливую погоду и дальность подвозки дров к вагонам, - сообщалось в газете, - в течение 5 часов было погружено 4 вагона дров. Производительность труда превышала нормальную на 200 - 250 процентов"33 .

 

Эти далеко не полные данные свидетельствуют о том, что первый субботник в Петрограде прошёл весьма успешно. Один из участников этого субботника писал: "Субботники говорят о том, что рабочие массы жаждут созидательной работы... Несмотря на разрушения, происходящие в процессе гражданской войны... мы можем создавать. И этим мы сильны... Где, в каком государстве в настоящее время на добровольной работе объединяются и рабочий от станка, и красноармеец из казармы, и комиссар, стоящий у власти?"34 .

 

Следующие субботники в Петрограде прошли ещё более организованно. Возросло число участников. Вот некоторые данные. Во втором субботнике (23 августа) в Выборгском районе приняло участие 450 чел., в третьем (30 августа) - 816; в 1-м Городском районе во втором субботнике участвовало 1000 чел., в третьем - 1200 чел.; во 2-м Городском районе соответственно: 1300 и 1345; в Смольнинском - 500 и 95535 .

 

Ленин внимательно следил за этим движением. Спустя три дня после второго субботника, 26 августа, он телеграфировал в Петроград: "Прошу собрать спешно весь материал о субботниках и прислать мне"36 .

 

Важно подчеркнуть, что субботники стали распространяться и в деревне. Здесь обычно субботник начинался с того, что группа коммунистов в 5 - 6 чел. выносила решение помочь семьям красноармейцев. В деревне Калинино (Кашинский уезд, Тверской губ.) летом 1919 г. небольшой ячейкой коммунистов был снят урожай (1131 сноп). В одной из деревень Гравинской вол., Псковской губ., коммунисты в течение нескольких часов запахали около двух десятин земли. Другая группа заготовила для семей красноармейцев дрова на всю зиму37 .

 

Субботники широко использовались также в освобождённых Красной Армией районах. Здесь они были организованы буквально в первые же дни. Например, на второй день после занятия красными войсками Златоуста (13 июля 1919 г.) была создала комиссия по пуску Златоустовского завода; работы по пуску осуществлялись и при помощи субботников, по инициативе самих масс. В субботниках участвовало большинство рабочих и служащих.

 

В субботниках было ещё много недостатков, неналаженности, но на их огромное значение Ленин указывал в самом начале их возникновения: "И вот эти голодные рабочие" окружённые злостной контрреволюционной агитацией буржуазии, меньшевиков и эс-эров, устраивают "коммунистические субботники", работают сверхурочно без всякой платы и достигают громадного повышения производительности труда, несмотря на то, что они устали, измучены, истощены недоеданием. Разве это не величайший героизм? Разве это не начало поворота, имеющего всемирно-историческое значение?"38 .

 

Трудовой подъём охватил рабочий: класс всей нашей страны и принимал всё более конкретные формы.

 

Тульские металлисты на споём съезде дали клятву "умереть, но победить отечественных и иностранных империалистов". Президиум съезда в телеграмме от 11 июля

 

 

30 "Петроградская правда" от 15 августа 1919 года.

 

31 Там же.

 

32 Там же, 26 августа 1919 года "Итоги первого субботника на железных дорогах".

 

33 Там же, 24 августа 1919 года.

 

34 Там же, 17 августа 1919 года.

 

35 Цифровые данные взяты из "Петроградской правды" за август 1919 г. NN 390, 191, 395.

 

36 Ленинский сборник XXIV, стр. 308.

 

37 "Красный путь железнодорожника" от 16 октября 1919 г., стр. 11.

 

38 Ленин. Соч. Т. XXIV, стр. 341.

 
стр. 97

 

1919 г. на имя Совета обороны просил Ленина известить Совнарком о (решении съезда удесятерить выработку оружия, провести среди рабочих всеобщее воинское обучение и сформировать железные рабочие тыловые полки, готовые в нужную минуту прямо с заводов броситься в бой с белогвардейцами.

 

На это Владимир Ильич в тот же день ответил телеграммой: "Приветствую (от) всей души решение тульского съезда металлистов удесятерить выработку оружия и прочее. Прошу сообщать мне ежемесячно, почтой или с оказией, какие именно фактические успехи по всем вашим решениям достигаются"39 .

 

О трудовом героизме рабочего класса на внутреннем бескровном фронте писал В. М. Молотов в статье, посвященной субботникам: "Так может действовать только класс, решительно и беззаветно смело идущий к своей цели, к полной победе"40 .

 

 

39 Ленинский сборник XXIV, стр. 13.

 

40 Молотов "Ещё один шаг к освобождению труда". Первомайский сборник под редакцией В. Молотова, стр. 6. Н. Новгород. 1920. Тов. Молотов был тогда председателем губисполкома в Н. -Новгороде. "Первомайский сборник", посвященный массовым субботникам, редактор преподнёс Владимиру Ильичу с надписью: "Дорогому учителю и вождю пролетариата Вл. Ил. Ульянову-Ленину от одного из организаторов массовых субботников".


Опубликовано 26 сентября 2015 года




Нашли ошибку? Выделите её и нажмите CTRL+ENTER!

© Ц. ГОФМАН • Публикатор (): БЦБ LIBRARY.BY Источник: Вопросы истории, № 10, Октябрь 1946, C. 94-98

Искать похожие?

LIBRARY.BY+ЛибмонстрЯндексGoogle

Скачать мультимедию?

Выбор редактора LIBRARY.BY:

подняться наверх ↑

ДАЛЕЕ выбор читателей

Загрузка...
подняться наверх ↑

ОБРАТНО В РУБРИКУ

ИСТОРИЯ РОССИИ НА LIBRARY.BY


Уважаемый читатель! Подписывайтесь на LIBRARY.BY на Ютубе, в вКонтакте, Одноклассниках и Инстаграме чтобы быстро узнавать о лучших публикациях и важнейших событиях дня.