Вы здесь:
Рефераты и курсовые по экономике России
Светлана Анюхина - ТЭК и окружающая среда
С вопросом о том, как предприятия топливно-энергетического комплекса повышают уровень своей экологической ответственности, редакция обратилась к ведущим компаниям отрасли.
Об экологической политике ОАО "Газпром" рассказал Александр Соловьянов, начальник управления энергосбережения и экологии.
Негативное воздействие компании на окружающую среду достаточно мало как по абсолютным, так и по относительным показателям, особенно если сравнивать с воздействием других предприятий ТЭК. Причем это в полной мере относится ко всем видам воздействий: выбросам загрязняющих веществ, сбросам загрязненных сточных вод, образованию токсичных отходов и нарушению почв и земель.
Так, вклад предприятий ОАО "Газпром" в загрязнение атмосферы практически неуклонно снижается с 1996 г. и составляет сегодня около 3% от выбросов российских промышленных предприятий. В 2002 г. разрешенный выброс для предприятий ОАО "Газпром" составлял около 4 млн. т, тогда как реально было выброшено в атмосферу лишь около 2,243 млн. т, или почти вдвое меньше нормы. В предыдущие годы компания также никогда не достигала разрешенного объема выброса.
Удельный показатель воздействия на атмосферу в пересчете на единицу добытого ископаемого топлива, выраженную в тоннах условного топлива (у. т.), в газовой промышленности приблизительно такой же, как в других топливных отраслях: 4,5-6,5. Однако этот показатель для ОАО "Газпром" снижается с 1996 г., тогда как для других топливных отраслей он растет.
С 1996 по 1997 гг. предприятия ОАО "Газпром" постоянно уменьшают объемы водопотребления и водоотведения. Для них характерны также весьма небольшие объемы сброса загрязненных сточных вод. Доля ОАО "Газпром" среди всех отраслей промышленности в сбросе загрязненных сточных вод в 2002 г. составила всего около 0,2%.
В целом предприятия газовой промышленности сбрасывает намного меньше загрязненных сточных вод (недостаточно очищенных или вообще без очистки), чем предприятия угольной и нефтедобывающей промышленности. Особенно велика разница, если сравнивать удельные показатели или величину сброса загрязненных сточных вод в пересчете на единицу добытого топлива, выраженную в тоннах у. т. Из года в год предприятия ОАО "Газпром" стабильно возвращают в хозяйственный оборот от 4 до 9 тыс. га земель, нарушенных ранее в ходе собственной деятельности.
Cреди всех отраслей промышленности вклад газового сектора в образование токсичных отходов составляет всего около 0,1%. При этом почти 80% приходится на лом черных и цветных металлов, относящийся к отходам четвертого класса опасности.
Затраты на разработку и реализацию природоохранных мероприятий на предприятиях ОАО "Газпром" в 2002 г. составили почти 2,4 млрд. руб. (почти на 350 млн. руб. больше, чем в 2001 г.). Размер платежей за воздействия на окружающую природную среду неуклонно снижается, как снижаются и штрафные санкции за нарушения природоохранного законодательства, природоохранных норм и правил. В 2002 г. платежи составили 60,3 млн. руб. (в 2001 г. - 119 млн. руб.). Штрафы в 2000, 2001 и 2002 гг. равнялись, соответственно, 0,80, 0,76 и 0,71 млн. руб.
Для получения объективной и разносторонней информации о влиянии предприятий компании на окружающую среду интенсивно развивается система производственного экологического мониторинга. Образцом этой деятельности может служить комплексная система мониторинга для производств повышенной опасности в ООО "Астраханьгазпром" и газопровода Россия-Турция ("Голубой поток").
Вячеслав Тарбеев, начальник отдела по связям с общественностью ОАО "АК "Транснефть", рассказал о мерах экологической безопасности при строительстве и эксплуатации Балтийской трубопроводной системы (БТС).
БТС затрагивает не только интересы России, но и ряда европейских стран, расположенных в регионах Балтийского и Северного морей. Поэтому в разработке проекта наряду с российскими специалистами принимали активное участие компании из Германии, Финляндии, Дании, Голландии, США и Великобритании, при частичном финансировании проекта Мировым банком и Европейским Союзом в рамках программы ТАСИС (Техническая помощь Содружеству Независимых Государств).
Приоритет был отдан российским экологическим нормам, поскольку природоохранное законодательство России предъявляет более жесткие требования по сравнению с аналогичными требованиями международных экологических организаций и ЕС. Вместе с тем, при разработке проекта и его реализации использованы основные международные документы и соглашения.
Оценка воздействия на окружающую среду была выполнена дважды: как по российским, так и по международным стандартам под эгидой Международного банка реконструкции и развития. Были учтены не только выводы и рекомендации различных экспертных органов, но и результаты консультаций с общественностью. Разработан полный комплекс организационных, технических и природоохранных мероприятий, направленных на минимизацию масштабов неблагоприятных экологических воздействий и уменьшение их последствий для окружающей среды и социальной сферы.
Был предложен оптимальный маршрут трассы: более 80% протяженности нефтепровода на участках нового строительства проходит в технических коридорах существующих нефте- и газопроводов, что позволяет существенно снизить ущерб земельным ресурсам, растительности и животному миру. При этом строго соблюдаются нормативные расстояния от границ особо охраняемых природных территорий (ООПТ), водоохранных зон и населенных пунктов.
В резервуарных парках НПС и нефтеналивного терминала резервуары оснащены понтоном и плавающей крышей, что снижает выбросы загрязняющих веществ в атмосферу до 95-97%. Исключено проникновение аварийно разлившейся нефти в грунт, так как поверхность под резервуаром и в каре гидроизолированная.
Подводные переходы через основные реки, пересекаемые трассой нефтепровода, выполнены в защитном кожухе, что позволило исключить возможность поступления нефти в водоток в случае аварийной ситуации, а также избежать негативного воздействия на ложе и русло реки при строительстве нефтепровода. Помимо этого, на всем участке трубопровода, проходящем по водозаборному руслу Невы и Ладожского озера, применены трубы повышенной прочности. По всей трассе трубопровода предусмотрены вертолетные площадки, через каждые 20 км установлены электрифицированные и оборудованные системами телемеханики и автоматики линейные задвижки.
Учитывая исключительную важность Невы как основного источника водоснабжения Санкт-Петербурга, подводный переход выполнен методом микротоннелирования с глубиной залегания более 10 м ниже линии размыва. В соответствии с последними достижениями телемеханики предусмотрена система обнаружения утечек. Применение данного метода, не имеющего аналогов в мировой практике, позволяет полностью исключить возможность загрязнения водной среды при аварийной ситуации.
Для предотвращения загрязнения прибрежных акваторий построены и введены в эксплуатацию высокопроизводительные очистные сооружения по приему и очистке промышленных и бытовых сточных вод на нефтеналивном терминале Приморска суммарной производительностью 770 куб. м в сутки.
В соответствии с действующим законодательством для ООО "Спецморнефтепорт Приморск" разработан и согласован со всеми контролирующими инстанциями "План ликвидации аварийных разливов нефти". Для обеспечения пожарной безопасности резервуарный парк и причальные сооружения обеспечены современной автоматической системой пожаротушения, которая способна мгновенно обнаружить и в течение 10 минут автоматически потушить пожар любой степени сложности.
Независимая аккредитованная Госстандартом РФ лаборатория эко-аналитического контроля осуществляет непрерывный контроль за работой очистных сооружений, состоянием атмосферного воздуха, акватории Финского залива и прибрежной полосы.
ОАО "АК "Транснефть" приняло решение обеспечить дополнительный экологический контроль за состоянием изолированных балластных вод, сбрасываемых с танкеров во время загрузки нефти. Разрешение на сброс балласта выдается экологическими службами только при полном соответствии химических анализов всех проб установленному нормативу содержания нефтепродуктов - 0,05 мг/м3. Подобный жесткий контроль на сегодняшний день отсутствует в портах других стран мира и осуществляется только в Приморске.
Предотвращение загрязнения акватории Балтийского моря обеспечивает и категорический запрет, введенный регламентом АК "Транснефть" на заход в порт Приморск и налив нефти в танкеры, не соответствующие международным требованиям безопасности мореплавания.
Комментарии:
ИНФОРМАЦИЯ ПО РЕФЕРАТУ:
СТУДЕНТАМ! Уважаемые пользователи нашей Коллекции! Мы напоминаем, что наша коллекция общедоступная. Поэтому может случиться так, что ваш одногруппник также нашел эту работу. Поэтому при использовании данного реферата будьте осторожны. Постарайтесь написать свой - оригинальный и интересный реферат или курсовую работу. Только так вы получите высокую оценку и повысите свои знания.
Если у вас возникнут затруднения - обратитесь в нашу Службу заказа рефератов. Наши опытные специалисты-профессионалы точно и в срок напишут работу любой сложности: от диссертации до реферата. Прочитав такую качественную и полностью готовую к сдаче работу (написанную на основе последних литературных источников) и поработав с ней, вы также повысите ваш образовательный уровень и сэкономите ваше драгоценное время! Ссылки на сайт нашей службы вы можете найти в левом большом меню.
ВЕБ-ИЗДАТЕЛЯМ! Копирование данной работы на другие Интернет-сайты возможно, но с разрешения администрации сайта! Если вы желаете скопировать данную информацию, пожалуйста, обратитесь к администраторам Library.by. Скорее всего, мы любезно разрешим перепечатать необходимый вам текст с маленькими условиями! Любое иное копирование информации незаконно.
Поиск по БЕЛОРУССКИМ рефератам 
