Вы здесь:
Рефераты и курсовые по экономике России
О государственной поддержке морской политики в РФ
Грузооборот российских морских портов в 2003 г. составил 285,7 млн. т. Рост объемов погрузочно-разгрузочных работ по сравнению с 2002 г. определяется в 25,1 млн. т, или в 9,6%. При этом объем перевалки сухогрузов составил 132,3 млн. т (прирост 2,1 млн. т, или 1,5%), наливных грузов - 153,4 млн. т (прирост 23 млн. т, или 17,6%). По прогнозу, объем переработанных грузов в российских портах в 2004 г. перевалит за 300 млн. т.
Через порты сопредельных стран перевалено 92,7 млн. т российских грузов, из них через порты Украины - 33,3 млн. т, порты Балтии - 57,4 млн. т. При этом на структуру грузопотоков экспортных грузов повлияло введение с 28 августа 2003 г. нового прейскуранта тарифов на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые ОАО "РЖД".
Увеличение тарифных расстояний по основным маршрутам перевозок на порты Северо-Западного бассейна в связи с открытием главного хода Москва-Санкт-Петербург привело к увеличению тарифов по основной номенклатуре грузов на 20-25%. При этом железнодорожные тарифы на порты стран Балтии, Украины, а также на российские порты других бассейнов либо претерпели незначительные изменения, либо не изменились вовсе, и, как следствие, произошло переключение перевозок черных металлов на порты Украины.
В новом прейскуранте по-прежнему не учтен большой потенциал российских северных портов - Архангельска и Кандалакши, находящихся в сложных навигационных и экономических условиях. Железнодорожные тарифы на данные порты находятся на уровне тарифов в направлении других портов России Северо-Западного бассейна и портов стран Балтии. Особенно это характерно для перевозок угля. Несмотря на использование перегрузочных мощностей по переработке угля портов Мурманск, Выборг, Высоцк, Санкт-Петербург и Усть-Луга, имеет место резкое увеличение объемов перевалки российского угля в портах стран Балтии. В то же время порты Архангельск и Кандалакша остаются незагруженными. Поэтому введение понижающего коэффициента на этих направлениях при соответствующем увеличении тарифа на сухопутные пограничные переходы со странами Балтии позволит привлечь дополнительно 1 млн. т угля в год в порты России.
По мнению Минтранса РФ, необходимо также прекратить практику применения исключительных тарифов и скидок с железнодорожных тарифов на сухопутные пограничные переходы, за исключением случаев недостаточности мощностей российских портов по переработке некоторых видов грузов и случаев инвестиционных обязательств экспортеров. Нужно внести изменения в порядок расчетов железнодорожных тарифов на российские порты Северо-Западного бассейна в соответствии с принципом определения платы за перевозку по кратчайшему расстоянию.
В 2003 г. в портах введено 29,15 млн. т перегрузочных мощностей и 603 погонных метра причалов.
Приоритетными на 2004 г. являются следующие объекты: развитие порта Усть-Луга и комбинированного многоцелевого грузопассажирского автомобильно-железнодорожного паромного комплекса Усть-Луга - Балтийск - порты Германии, а также строительство магистрального железнодорожного пути к порту Оля на Каспии и припортовой станции. Следует отметить, что создание и дальнейшее развитие нового морского порта вызвано необходимостью закрепления позиций России на Каспии как морской державы, обеспечения развития транспортных связей (водных и железнодорожных) с государствами Средней Азии, Кавказа и Ираном, включая становление транспортного коридора Север-Юг, а также функционирования подразделений ВМФ и Погранслужбы ФСБ России.
В 2003 г. продолжилось совершенствование системы государственного управления морскими торговыми и специализированными портами. В целях разделения административно-властных полномочий и хозяйственных функций создано ФГУП "Росморпорт", и в настоящее время ведется работа по открытию его филиалов. В частности, в конце января распоряжением Минтранса РФ определен порядок передачи имущества, объектов незавершенного строительства, материальных ценностей и других финансовых обязательств с баланса ГУ "МАП Санкт-Петербург" на баланс ФГУП "Росморпорт".
В 2003 г. принимались необходимые меры по совершенствованию нормативной базы и технологии функционирования пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации. Разработаны и заполнены паспорта пунктов пропуска во всех морских портах страны. Особое внимание уделялось обустройству пунктов пропуска через госграницу в портах Оля, Махачкала, Темрюк, Кавказ, Усть-Луга, Приморск, Мурманск и др.
К первоочередным задачам 2004 г. относятся:
- ввод 29,66 млн. т перегрузочных мощностей;
- повышение эффективности использования федерального имущества;
- ускорение создания филиалов "Росморпорта" и администраций морских портов в портах, подлежащих приватизации и передаче федерального имущества и функций капитанов порта соответствующим филиалам администраций морских портов;
- усиление роли представителей Российской Федерации в повышении эффективности финансово-хозяйственной деятельности общества при формировании мнения Минтранса РФ по отдельным вопросам повестки дня на основании письменных предложений представителей государства;
- проведение реализации земельной реформы, совершенствование земельных отношений, составление на морском транспорте банка данных о наличии и потребности в земельных участках;
- продолжение работы по формированию Реестра федерального имущества.
Комментарии:
ИНФОРМАЦИЯ ПО РЕФЕРАТУ:
СТУДЕНТАМ! Уважаемые пользователи нашей Коллекции! Мы напоминаем, что наша коллекция общедоступная. Поэтому может случиться так, что ваш одногруппник также нашел эту работу. Поэтому при использовании данного реферата будьте осторожны. Постарайтесь написать свой - оригинальный и интересный реферат или курсовую работу. Только так вы получите высокую оценку и повысите свои знания.
Если у вас возникнут затруднения - обратитесь в нашу Службу заказа рефератов. Наши опытные специалисты-профессионалы точно и в срок напишут работу любой сложности: от диссертации до реферата. Прочитав такую качественную и полностью готовую к сдаче работу (написанную на основе последних литературных источников) и поработав с ней, вы также повысите ваш образовательный уровень и сэкономите ваше драгоценное время! Ссылки на сайт нашей службы вы можете найти в левом большом меню.
ВЕБ-ИЗДАТЕЛЯМ! Копирование данной работы на другие Интернет-сайты возможно, но с разрешения администрации сайта! Если вы желаете скопировать данную информацию, пожалуйста, обратитесь к администраторам Library.by. Скорее всего, мы любезно разрешим перепечатать необходимый вам текст с маленькими условиями! Любое иное копирование информации незаконно.
Поиск по БЕЛОРУССКИМ рефератам 
