Задача любого автомобильного аккумулятора — выдать высокий пусковой ток, чтобы запитать стартер и запустить двигатель. А еще он снабжает энергией все приборы, пока генератор в отключке. Поэтому неожиданный выход из строя АКБ парализует работу всего автомобиля. Приходится прибегать к альтернативным методам раскачки стартера. Давайте разберемся, как реанимировать аккумулятор и заставить его проработать до покупки нового. А еще уточним, когда делать этого не стоит.

Как узнать, что батарея скоро умрет?

Распознать грядущие проблемы возможно по нескольким признакам:

1. Слишком быстро заряжается, разряжается

Источник питания слишком быстро заряжается или не заряжается вообще. А хватает его на несколько попыток запуска. Если включить дальний свет при выключенном моторе, через 10 минут напряжение на клеммах упадет до 11,5 В или ниже.

Если мотор выключен, а вам нужно запустить стеклоочистители, стекла, люк, движение будет крайне медленным. Яркость освещения в салоне, свечения фар сильно падает, а при запуске мотора растет скачкообразно.

2. Трудно запускается стартер

Вы только что зарядили батарею, а стартер прокручивается с натугой. Причем неважно, где стоит машина: в теплом гараже, на холоде или на улице в летнее время.

3. Повышается саморазряд

Стоит оставить авто на стоянке, как АКБ разряжается в ноль. Напряжение на полностью заряженном аккумуляторе мгновенно снижается.

Если вы заметили, что с источником питания что-то не так, нужно определить причину неисправности. И только тогда можно будет понять, как восстановить АКБ и получится ли это в принципе.

Батарея выходит из строя — основные причины, способы реанимации

Чаще всего причиной проблем становится сульфатация, осыпание пластин или выкипание электролита. Собрали в одну таблицу признаки, причины, а также эффективные способы восстановления аккумулятора автомобиля, чтобы вам было проще понять, как действовать.

Если восстановить батарею не получается по объективным причинам, вы можете сдать ее на утилизацию и даже использовать в счет оплаты новой, как делают многие компании. Например, рассчитать цену и сдать старый аккумулятор на выгодных условиях можно здесь.

Что нужно всегда помнить про АКБ?

Остается добавить, если вы правильно храните и используете батарею, она прослужит отмеренное ей производителем время. Но для этого нужно придерживаться нескольких правил:

• перед первым применением нужно измерить ЭДС (от 12,6 В), плотность (от 1,27 гр/см³), количество электролита (на 1,5 см выше, чем верхушки пластин) — если параметры не соответствуют, нужно зарядить АКБ, долить очищенную воду;
• нельзя допускать снижения плотности — зимой это может привести к замерзанию электролита, разрыву корпуса;
• хранить батарею нужно в сухом, хорошо проветриваемом помещении подальше от источников тепла, открытого огня;
• корпус нужно регулярно очищать от пыли, загрязнений, подтеков электролита, а клеммы — от налета, коррозии;
• уровень электролита стоит проверять регулярно, летом — чаще, так как вода выкипает интенсивнее;
• оставлять АКБ на хранение можно только после качественной подзарядки, а затем время от времени проверять напряжение на клеммах, чтобы не допустить переразряда;
• перезаряды и недозаряды губительных для любых АКБ.

Мы рассказали, как оживить аккумулятор автомобиля в домашних условиях, а также что делать, чтобы он не умирал преждевременно. Вам остается только руководствоваться этой памяткой. В большинстве случае восстановить работоспособность необслуживаемой или свинцово-кислотной батареи получится, хоть и ненадолго. Однако если корпус треснул, а электролит выглядит грязным или засоренным лучше всего не рисковать, а приобрести новый источник питания.