ИЗ ИСТОРИИ МТС В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ 1941 - 1945 ГГ. (РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ МЕХАНИЗАТОРСКИХ КАДРОВ)

Машиныи и моторы. Технологии и инновации. Оборудование.

NEW ТЕХНОЛОГИИ


ТЕХНОЛОГИИ: новые материалы (2024)

Меню для авторов

ТЕХНОЛОГИИ: экспорт материалов
Скачать бесплатно! Научная работа на тему ИЗ ИСТОРИИ МТС В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ 1941 - 1945 ГГ. (РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ МЕХАНИЗАТОРСКИХ КАДРОВ). Аудитория: ученые, педагоги, деятели науки, работники образования, студенты (18-50). Minsk, Belarus. Research paper. Agreement.

Полезные ссылки

BIBLIOTEKA.BY Беларусь - аэрофотосъемка HIT.BY! Звёздная жизнь


Автор(ы):
Публикатор:

Опубликовано в библиотеке: 2016-03-18
Источник: Вопросы истории, № 8, Август 1958, C. 84-96

В истории нет примеров более героического подвига, чем тот, который совершил советский народ в годы Великой Отечественной войны. Преодолев колоссальные трудности военного времени, наша страна отстояла свою свободу и независимость, вышла из этой войны победительницей.

 

Яркую страницу в летопись военных событий вписали труженики сельского хозяйства. Колхозный строй тогда переживал тяжелые испытания. К началу 1943 г. численность трудоспособного сельского населения (без Украины и Белоруссии) в связи с военными мобилизациями уменьшилась примерно на одну треть. Поголовье рабочего скота сократилось вдвое1 . Враг в начале войны захватил жизненно важные сельскохозяйственные центры страны. На оккупированной территории оказалась половина всех довоенных посевных площадей Советского Союза. Богатейшие южные и юго-западные зерновые и животноводческие районы, основные базы свеклосеяния на Украине и льноводства на западе оказались в руках фашистских захватчиков. Но, несмотря на неимоверные трудности, колхозное крестьянство под руководством Коммунистической партии спасло страну от голода, а промышленность обеспечило необходимым ей сельскохозяйственным сырьем. Для этого потребовалась полная мобилизация людских и материальных ресурсов нашей социалистической деревни.

 

Всестороннее использование производительных сил колхозного села для нужд фронта стало возможным лишь благодаря новым, социалистическим производственным отношениям, сложившимся в деревне еще в довоенное время. Уничтожение частной собственности на землю, утверждение новой, социалистической системы сельского хозяйства в нашей стране - таковы основные предпосылки жизнеспособности колхозного строя в трудные годы войны.

 

Важнейшее место в сельском хозяйстве СССР занимали машинно-тракторные станции. "...Через МТС, - указывалось в постановлении февральского пленума ЦК КПСС 1958 г., - осуществлялись технический прогресс в сельском хозяйстве и его перевооружение на базе новой техники, подготовка квалифицированных механизаторских кадров, повышение культуры земледелия и животноводства"2 . Выдающаяся роль МТС ярко проявилась в период Великой Отечественной войны. Только благодаря громадной помощи МТС колхозы смогли успешно справиться с трудностями военного времени.

 

В начале войны в результате временной оккупации западных районов Советского Союза число машинно-тракторных станций уменьшилось почти на 40% (с 7069 в 1940 г. до 4441 в 1942 году). В пострадавших от вра-

 

 

1 Центральный архив Министерства сельского хозяйства СССР (ЦАМСХ СССР), оп. 270, д. 60, св. 61-а, л. 44; "Численность скота в СССР". Статистический сборник. М. 1957, стр. 6.

 

2 "Правда", 28 февраля 1958 года.

 
стр. 84

 

жеского нашествия МТС находилось свыше 40% машинно-тракторного парка3 . Некоторую часть тракторов и комбайнов удалось эвакуировать4 в восточные области, а оставшаяся на местах техника в основном была уничтожена или повреждена5 . Кроме того, для нужд Советской Армии было взято из тыловых районов большое число машин и мощных гусеничных тракторов6 .

 

На первых порах пополнение МТС новой техникой почти полностью прекратилось. В течение 1942 - 1943 гг. в МТС поступило лишь 900 тракторов7 . В дальнейшем, по мере освобождения районов, временно оккупированных врагом, началось восстановление МТС. Но оно осуществлялось на суженной материально-технической базе8 . Хотя к концу войны сеть машинно-тракторных станций и была полностью восстановлена9 , но их энергетические ресурсы оказались значительно ниже довоенного уровня. По сравнению с 1940 г. число тракторов в МТС в 1945 г. уменьшилось почти на 25%, комбайнов - на 19%. Серьезные трудности испытывали МТС также в связи с ухудшением снабжения горючим, запасными частями, материалами и оборудованием.

 

Но самое трудное положение сложилось с подготовкой массовых механизаторских кадров. В первые дни подавляющая часть специалистов МТС была призвана в действующую армию10 . Если в свое время Красная Армия помогла создать кадры механизаторов для сельского хозяйства 11 , то теперь МТС и совхозы оказались одним из основных источников пополнения моторизованных войск наших вооруженных сил.

 

Чтобы преодолеть указанные трудности, требовалось прежде всего усилить партийную работу в машинно-тракторных станциях, привести ее организационные формы в соответствие с условиями военного времени.

 

В ноябре 1941 г. в машинно-тракторных станциях и совхозах вновь были созданы политотделы12 . Партия рассматривала политотделы как

 

 

3 ЦАМСХ СССР, оп. 484, св. 423, д. 39, лл. 73, 75; оп. 482, св. 199, д. 3, л. 4.

 

4 По принятому плану эвакуации должно было быть вывезено 22 тыс. тракторов. На 9 декабря 1941 г. из прифронтовой полосы поступило свыше 11. тыс. тракторов (там же, оп. 484, св. 11, д. 61, л. 59).

 

5 Всего было уничтожено и повреждено 111846 тракторов и 44781 комбайн, что составляло свыше четверти довоенного тракторного и около 20% комбайнового парка МТС страны (там же, оп. 482, св. 199, д. 3, л. 5).

 

6 Там же, оп. 484, св. 203, д. 3, л. 72 об.

 

7 Там же.

 

8 Наличие тракторов и комбайнов в МТС (физич.):

 

 

Тракторы в %%

Комбайны в %%

1940 -

435253

100

153353

100

1942 -

259207

59,5

102124

67,2

1945 -

327271

75,4

125627

81

 

(там же, оп. 484, св. 423, д. 38, л. 177).

 

9 Число МТС в период войны (на конец года):

 

 

1940

1941

1942

1943

1944

1945

Уменьшилось в связи с войной

-

2291

527

-

-

-

Вновь организовано

-

120

20

3

174

144

Восстановлено

-

-

50

1487

1209

33

Всего:

7069

4898

4441

5931

7314

7491

в %%

100

69,3

62,9

83,9

103,5

106

 

(там же, д. 39, лл. 73, 75).

 

10 Почти все механизаторы МТС были призывных возрастов. Так, по данным выборочного обследования, проведенного в 1936 г., молодежь до 25 лет среди трактористов составляла почти 56%, среди комбайнеров - более 43%, среди помощников комбайнеров - около 60% (журнал "Социалистическое сельское хозяйство", 1943, N 10-11, стр. 19).

 

11 Только с 1925 по 1930 г. 100 тыс. красноармейцев после демобилизации стали трактористами (газета "Социалистическое земледелие", 23 февраля 1930 года).

 

12 В состав политотдела, кроме начальника, входили два его помощника, занимавшиеся общими вопросами и работой комсомола в МТС. О том, какое большое значение партия придавала политотделам, можно судить, например, по тому, что начальники политотделов утверждались Центральным Комитетом ВКП(б), а их помощники - обкомами, крайкомами и ЦК компартий союзных республик.

 
стр. 85

 

свое важнейшее орудие в перестройке сельского хозяйства на военный лад. В политотделы направлялись лучшие коммунисты13 . Развернув активную политическую и организационную деятельность не только в МТС, но и в колхозах, они мобилизовывали колхозное крестьянство на выполнение задач военного времени.

 

Много внимания партийные организации уделяли изысканию новых источников формирования механизаторских кадров. Для замены, хотя бы частичной, призванных в армию механизаторов партийные и советские органы сразу же после начала войны провели энергичную разъяснительную и организационную работу с целью привлечения в МТС работников, ранее ушедших в промышленность. С руководителями предприятий и учреждений достигалась договоренность о том, чтобы они не препятствовали возвращению бывших механизаторов в МТС14 .

 

В Горьковской области среди трактористов вновь прибывшие составляли 15%, в Новосибирской и Сталинградской - примерно 5 - 8%15 . По неполным данным, на 13 августа 1941 г. в общей сложности в МТС вернулось около 15,5 тыс. механизаторов16 .

 

Это квалифицированное пополнение несколько облегчило положение с кадрами. Но такого количества механизаторов было явно недостаточно. Необходимо было экстренно, в массовом порядке начать подготовку новых специалистов. Всякое промедление могло повлечь за собой тяжелые последствия, так как машинно-тракторным станциям предстояло в сложных условиях провести уборку урожая и завершить осенние полевые работы в первый военный год.

 

Требовались громадные усилия партийных, советских организаций и работников МТС для обеспечения сельского хозяйства механизаторами. 25 июня 1941 г. трактористки Раменской МТС Московской области обратились ко всем колхозницам Советского Союза с призывом взяться за овладение техникой вождения тракторов, комбайнов, автомашин, чтобы заменить отцов, мужей и братьев, призванных на защиту отечества17 .

 

Призыв "Женщина - на трактор!" нашел горячий отклик среди колхозниц. "Ты метко стреляй в фашистских бандитов, - сказала звеньевая колхоза имени 1 Мая, Кишеньковского района, Полтавской области, М. Мороз своему брату, уходившему на фронт, - а я вместо тебя сяду за руль трактора и по-стахановски буду работать на полях"18 . На митинге в Зангибасарской МТС Армянской ССР колхозницы Заробян и Аветисян заявили: "Сегодня мы посылаем своих мужей-трактористов в Красную Армию. Они будут громить фашистов на фронте, а мы, женщины, работая на тракторах и комбайнах, уберем урожай, уберем в самые сжатые сроки и без потерь"19 .

 

Чтобы помочь женщинам и юношам допризывного возраста овладеть новыми специальностями, в течение июля - августа 1941 г. по всей стране при МТС, школах механизации, сельскохозяйственных учебных заведениях были открыты краткосрочные курсы20 .

 

 

13 Так, в Тамбовской области 70% работников политотделов имели партийный стаж свыше 10 лет, 35 начальников политотделов работали прежде секретарями райкомов партии и председателями райисполкомов (А. Ф. Толмачева. Руководство Коммунистической партии патриотическим подъемом колхозного крестьянства в годы Великой Отечественной войны (по материалам Тамбовской области). Кандидатская диссертация. М. 1953, стр. 115).

 

14 См. "Социалистическое сельское хозяйство", 1941, N 7 - 8, стр. 17 - 18.

 

15 Подсчитано по материалам ЦАМСХ СССР, оп. 497, св. 38, д. 41, лл. 20, 114, 122 - 123.

 

16 Там же, оп. 484, св. 48, д. 2, л. 10.

 

17 "Социалистическое земледелие", 25 июня 1941 года.

 

18 "Правда", 26 июня 1941 года.

 

19 "Правда", 21 июля 1941 года.

 

20 ЦАМСХ СССР, оп. 497, св. 38, д. 41, л. 91.

 
стр. 86

 

Срок обучения сокращался по сравнению с довоенным в 4 - 5 раз: для трактористов он устанавливался в 25 дней вместо 4 - 5 месяцев, для комбайнеров - в 35 дней вместо 5 - 6 месяцев21 . Условия для учебы были очень сложными: не хватало преподавательских кадров, в летнее время опытные механизаторы занимались сельскохозяйственными работами, недоставало также учебных пособий. В ряде мест помещения школ механизации оказались занятыми военными учреждениями и воинскими частями22 . Но невзирая на эти трудности занятия на курсах постепенно налаживались. Проводились они с отрывом и без отрыва от производства. Учебный день курсантов доходил иногда до 12 часов, а преподавателей, инженеров, бригадиров, механиков - до 15 - 16 часов23 . Результаты такого напряженного труда не замедлили сказаться: к уборочным работам 1941 г. МТС получили необходимое количество механизаторов. Уже в начале августа из многих краев и областей в Наркомзем стали поступать информации о том, что благодаря работе краткосрочных курсов потребности МТС в механизаторах в текущем году будут в основном удовлетворены. В Алтайском крае готовилось около 11,5 тыс. трактористов, в Московской области - 10 тыс., Сталинградской - 11 тыс., Куйбышевской - 10 тыс., Омской - 11 тыс., в конце июля была обеспечена трактористами Горьковская область и т. д.24 .

 

К середине августа 1941 г. краткосрочные курсы по всей стране выпустили или готовили в ближайшее время к выпуску 207709 трактористов, 48803 комбайнера, 29115 помощников комбайнеров - итого 285627 человек. Из них 190 тыс., то есть две трети, были женщины25 . Столь успешной подготовке новых кадров способствовало и то, что многие женщины-курсантки в мирное время работали прицепщиками, некоторые прежде обучались на курсах механизаторов. В этом проявилась дальновидность политики Коммунистической партии, обеспечившей привлечение женщин к работе в МТС в годы мирного социалистического строительства26 .

 

Хотя краткосрочные курсы проделали большую работу, но решить проблему механизаторских кадров в полном объеме они не могли. Месячное обучение не давало курсантам достаточных знаний и опыта, необходимых для производительного использования техники. Эти кадры, сыгравшие значительную роль в борьбе за урожай первого военного года, нуждались, однако, в дальнейшем повышении квалификации. Поэтому уже осенью 1941 г. Наркомзем СССР дал директиву: продолжать обучение окончивших краткосрочные курсы в школах механизации по отделениям трактористов, комбайнеров, машинистов27 .

 

Основная работа по подготовке механизаторов, как и до войны, велась на курсах обычного типа при МТС и в школах механизации.

 

В первый период войны получило широкое распространение так называемое индивидуальное ученичество. В годы пятилеток этот метод, широко распространенный в промышленности, применялся и в сельском хозяйстве, в основном для подготовки рабочих по ремонту. Во время войны, в связи с необходимостью ускоренного комплектования МТС новыми кадрами, индивидуальное ученичество стало практиковаться и для подготовки трактористов, комбайнеров. Осенью 1941 г. по указанию Наркомзема

 

 

21 Там же, лл. 137 - 138.

 

22 Там же, лл. 121 - 123.

 

23 Там же, л. 85.

 

24 Там же, лл. 91, 114, 119, 129, 130, 142, 144.

 

25 Там же, л. 20.

 

26 Особенно много женщин обучалось в 1939 - 1940 учебном году: 63,5 тыс. женщин изучали специальность тракториста на курсах при МТС и в школах механизации, 69 тыс. - в тракторных кружках (без отрыва от производства), (там же, св. 39, д. 50, лл. 55 - 56).

 

27 Там же, св. 38, д. 74, лл. 56 - 64.

 
стр. 87

 

СССР в МТС было введено индивидуальное ученичество с тем, чтобы готовить специалистов основных профессий28 .

 

Индивидуальное обучение осуществлялось непосредственно в поле - на тракторе, за штурвалом комбайна, в мастерской у станка. Подготовка велась в объеме соответствующих школьных и курсовых программ, по времени она совпадала со сроками учебы на курсах и в школах. Закончив обучение, ученики сдавали экзамены специальной комиссии при МТС на равных условиях со слушателями курсов машинно-тракторных станций. Наибольший размах эта форма подготовки кадров получила в 1942 году29 .

 

В том же году свыше 50 тыс. человек индивидуальным путем осваивали специальность тракториста и более 5 тыс. - комбайнера. Общий контингент учащихся-трактористов в это время распределялся следующим образом: 73% занималось на курсах при МТС, 7% - в школах механизации, 20% было охвачено индивидуальным ученичеством30 .

 

Чтобы ускорить и удешевить подготовку кадров, и на обычных курсах сроки обучения по сравнению с довоенными были уменьшены почти в два раза: тракториста готовили три месяца, комбайнера - четыре, помощника комбайнера - месяц, машинистов - три с половиной месяца, рабочих по ремонту - три месяца31 . При этом довоенные учебные программы в основном были сохранены. На курсах МТС наибольшие трудности возникли в связи с неудовлетворительной организацией учебного процесса: часто нарушалось расписание (уроков, отсутствовала последовательность в прохождении программного материала, из программ иногда исключались важнейшие дисциплины, имели место пропуски занятий учащимися32 .

 

В школах механизации обучение было поставлено лучше, чем на курсах. Здесь работало свыше 1,7 тыс. преподавателей - инженеров и техников33 . Но и в школах ощущался острый недостаток в материальном и особенно продовольственном снабжении учащихся. Как указывалось в объяснительной записке Главного управления подготовки кадров НКЗ СССР (за 1943 г.), учащиеся школ нередко вынуждены были уезжать домой за продуктами и поэтому пропускали занятия34 .

 

В сравнительно благоприятных условиях находились ремесленные училища и школы фабрично-заводского обучения, готовившие для МТС рабочих по ремонту. В соответствии с приказом Главного управления трудовых резервов от 4 октября 1940 г., учащиеся РУ и ФЗО получали обмундирование, белье и специальный рацион35 .

 

В годы войны пришлось изменить и методы приема на курсы и в школы. Совнарком и ЦК ВКП(б) разрешили комплектовать школы механизации, курсы при МТС и совхозах путем мобилизации молодежи 36 .

 

В рассматриваемый период состав механизаторов изменился коренным образом. Женщины наряду с юношами допризывного возраста превратились в главный резерв формирования механизаторских кадров, о чем говорят следующие данные:

 

 

28 Там же, лл. 59 - 60.

 

29 Центральный партийный архив Института марксизма-ленинизма при ЦК КПСС (ЦПА ИМЛ), ф. 17, оп. 1, д. 57, л. 123.

 

30 ЦАМСХ СССР, оп. 484, св. 48, д. 2, л. 16.

 

31 Там же, оп. 497, св. 38, д. 74, лл. 56 - 64. До войны трактористов на курсах готовили четыре месяца, в школах - пять, комбайнеров - шесть месяцев, помощников комбайнера - два месяца, машинистов и ремонтных рабочих - полгода.

 

32 Там же, св. 148, д. 78, л. 71.

 

33 Там же, св. 170, д. 174, листы не нумерованы.

 

34 ЦАМСХ СССР, оп. 482, св. 96, д. 14, л. 107.

 

35 Молодежь в возрасте 14 - 15 лет ежегодно принималась для обучения в РУ и 16 - 17 лет - в ФЗО. Окончившие эти учебные заведения были обязаны проработать 4 года на государственных предприятиях (там же, оп. 497, св. 48, д. 78, лл. 44 - 51).

 

36 ЦПА ИМЛ, ф. 17, оп. 1, д. 49, л. 47.

 
стр. 88

 

Женщины на курсах МТС и в школах механизации 37 (в %% к общему числу учащихся)

 

Осваиваемая специальность

1940 - 1941 гг.

1941 - 1942 гг.

Трактористы

8,5

51

Комбайнеры

12,5

65,7

Помощники комбайнера

19,5

63,7

Механики

5,7

35,1

Бригадиры

6,8

48,3

Ремонтные рабочие

8,2

25,0

 

За годы войны было подготовлено свыше 2 млн. механизаторов, из них около 1,5 млн. женщин38 . Удельный вес последних в составе трактористов вырос с 8% в середине 1940 г. до 54% в 1943 г.; в составе комбайнеров- с 8% до 54%; помощников комбайнера - с 17% до 75%, механиков - с 2% до 12%39 .

 

Создание механизаторских кадров в стране в военное время осуществлялось в плановом централизованном порядке. ЦК ВКП(б) и Совнарком СССР ежегодно принимали предварительно разрабатываемые в Наркомземе и корректируемые на местах планы подготовки кадров МТС. В планах определялось число механизаторов, которых необходимо было подготовить в течение года в стране, и предусматривались меры по их обучению.

 

Уже в начале 1942 г. Народный Комиссариат земледелия обязал МТС тыловых районов обучить механизаторов для машинно-тракторных станций временно оккупированных гитлеровцами районов Ленинградской, Калининской и других областей40 . С тех пор подготовка трактористов, комбайнеров, механиков для освобожденных районов планировалась каждый год.

 

Исходя из утвержденных ЦК ВКП(б) и Совнаркомом планов подготовки кадров, бюро Алтайского крайкома партии, например, решением от 18 ноября 1942 г. определило, какое число трактористов, механиков, бригадиров и т. д. будет обучено в МТС, в школах механизации, в совхозах и индивидуальным путем. Для обеспечения преподавателями курсов при МТС и совхозах бюро предложило провести переподготовку механизаторов при эвакуированном на Алтай Воронежском институте сельского хозяйства41 .

 

От всех партийных и советских органов требовалась огромная организационная и политическая работа, чтобы в условиях войны обеспечить выполнение напряженных планов подготовки кадров механизаторов. Ответственность за выполнение этих заданий возлагалась на районные комитеты ВКП(б).

 

Первые секретари райкомов, секретари по кадрам и начальники политотделов МТС непосредственно руководили работой по отбору и подготовке механизаторов. Секретари райкомов возглавлял" отборочные комиссии, которые производили набор учащихся на курсы МТС. Призыв-мобилизацию на курсы и в школы механизации осуществляли райисполкомы42 .

 

Наиболее сложными в то время были вопросы материально-бытового положения учащихся на курсах и в школах. Обсуждение этих вопросов не сходило с повестки дня партийных и советских органов43 . В янва-

 

 

37 ЦАМСХ СССР, оп. 484, св. 48, д. 3, лл. 59 - 60.

 

38 "Социалистическое сельское хозяйство", 1945, N 10, стр. 7.

 

39 ЦАМСХ СССР, оп. 484, св. 48, д. 3, лл. 72, 73 об., 74.

 

40 Там же. оп. 497, св. 145, д. 47, л. 32.

 

41 ЦПА НМЛ, ф. 17, оп. 1, д. 58, л. 212.

 

42 Там же, д. 61, л. 60.

 

43 Там же, оп. 1, д. 55, л. 134; оп. 2, д. 969, л. 50.

 
стр. 89

 

ре 1943 г. Совнарком рекомендовал колхозам начислять ежедневно по трудодню лицам, находившимся на обучении в школах механизации44 . Для улучшения общественного питания учащихся школ с 1942 - 1943 г. были организованы подсобные хозяйства. Уже в первый год школы засеяли около 4150 га (то есть в среднем примерно 15 га посева на школу), приобрели скот и птицу45 .

 

Всеми звеньями партийного руководства - от низовых ячеек до ЦК ВКП(б) - осуществлялся повседневный контроль за ходом выполнения планов подготовки механизаторов. Так, в 1942 г. уполномоченный Комиссии партийного контроля ознакомился с положением дел в Алтайском крае. Его материалы были доведены до сведения крайкома партии, который наметил ряд мероприятий по устранению выявленных недостатков46 . Другой пример: в 1943 г. в результате проверки обнаружилось, что курсы МТС Московской области не обеспечены учебными пособиями и принадлежностями; тотчас были приняты экстренные меры, и учащиеся получили все необходимое47 .

 

Решение вопросов материально-бытового положения учащихся прежде всего зависело от инициативы местных партийных и советских органов. Как правило, эти органы своевременно заботились о питании и быте учащихся. Например, в Петровской и Васильевской МТС Московской области руководители райкома партии и райисполкома выделили для курсов лучшие помещения, часто посещали занятия, заботились о питании курсантов. Обучение механизаторов здесь шло успешно. Но имели место случаи, когда это дело было пущено на самотек, в связи с чем положение складывалось неблагоприятное. Так, в Егорьевской МТС партийные организации не вникали в работу курсов, которые находились в плохом помещении, учащиеся не были обеспечены общежитием, столовой, не хватало учебных пособий. Естественно, успеваемость на курсах была низкой, знания курсантов непрочными48 .

 

В результате энергичных усилий партии и правительства в годы войны удалось подготовить из среды колхозного крестьянства сотни тысяч механизаторов. Значительно увеличился выпуск бригадиров тракторных бригад и механиков, подготовка которых почти целиком осуществлялась школами механизации сельского хозяйства.

 

Подготовка механизаторов в школах механизации 49

 

 

1940/1941 учебн. год

1941/1942 учебн. год

1942/1943 учебн. год

1943/1944 учебн. год

1944/1945 учебн. год

Число школ

412

258

288

360

365

Подготовлено всего

100642

85720

85500

70500

76000

В том числе:

 

 

 

 

 

Механиков

3855

3189

5267

2684

3437

Бригадиров тракторных бригад

4970

8169

10857

7726

10457

Трактористов

29286

21493

24917

23129

25986

Комбайнеров

36037

40076

32530

26559

23939

Подготовлено одной школой человек (в среднем)

244

332

297

195

208

 

Несмотря на недостаток преподавателей, учебных пособий, оборудования, а также материальные трудности, число учащихся школ по срав-

 

 

44 ЦАМСХ СССР, оп. 497, св. 170, д. 174, листы не нумерованы.

 

45 Там же, оп. 482, св. 96, д. 14, л. 108.

 

46 ЦПА ИМЛ, ф. 17, оп. 1, д. 53, л. 15.

 

47 Там же, оп. 2, д. 969, л. 50.

 

48 Там же, оп. 21, д. 1278, лл. 28 - 29.

 

49 ЦАМСХ СССР, оп. 482, св. 87, д. 6, л. 3; св. 92, д. 17, лл. 184, 194, 202; св. 96. д. 14, л. 113; св. 102, д. 4, л. 151; св. 104, д. 1, л. 3.

 
стр. 90

 

нению с 1940 г. возросло. Выпуск механиков и бригадиров увеличился в 2 - 3 раза, трактористов и комбайнеров несколько уменьшился.

 

Главная заслуга в подготовке трактористов и комбайнеров - наиболее массовых групп механизаторов - принадлежала курсам при МТС.

 

Число подготовленных механизаторов в 1940 - 1945 годах 50

 

Годы

Трактористов

Комбайнеров

всего

в %%

всего

в %%

1940

285021

100

41600

100

1941

438000

153,7

75603

181,8

В том числе на краткосрочных курсах

207700

-

48 803

-

1942

354202

124,3

54200

130,3

194351

276600

97,05

42000

101

1944

233000

81,8

33000

79,4

1945.

230200

80,7

26000

61,6

Итого

1817823

 

272103

 

 

Таким образом, в период войны в среднем ежегодно готовилось механизаторских кадров больше, чем в 1940 году. Число же тракторов и комбайнов за это время значительно уменьшилось. Правда, потребность МТС в механизаторах все же полностью не была удовлетворена, о чем говорит следующая таблица:

 

Обеспеченность МТС трактористами (в тыс.) 52

 

 

Число трактористов

Индекс обеспеченности53

На 1 января 1940 г.

633,6

100%

На 1 июля 1942 г.

362,7

79,9%

На 1 января 1945 г.

456,0

97,2%

 

На 1 июля 1943 г. в МТС не хватало 127 500 трактористов54 . Это объяснялось тем, что в результате мобилизаций из МТС уходило большое число вновь подготовленных механизаторов.

 

Чтобы восполнить недостаток в кадрах, партия и правительство прибегали к помощи рабочего класса и интеллигенции. С июля по август 1941 г. огромная армия учащихся и преподавателей помогала убирать урожай с колхозных и совхозных полей. Много студентов, пройдя краткосрочные курсы механизации, работало трактористами и комбайнерами55 .

 

 

50 Таблица составлена по данным архива Министерства сельского хозяйства СССР (ЦАМСХ СССР, оп. 497, св. 39, д. 50, л. 52; св. 148, д. 78, л. 52; св. 165, д. 132; св. 170, д. 173; оп. 484, св. 48, д. 3, лл. 59 - 60; д. 2, л. 10; д. 3, л. 1; св. 203, д. 3, л. 76 об.).

 

51 Сведения за 1943 г. даются только по тыловым районам, без Северного Кавказа, Украины, Молдавии, Белоруссии, Курской и Воронежской областей.

 

52 ЦАМСХ СССР, оп. 484, св. 48, д. 2, л. 24; св. 203, д. 3, л. 73 об.; оп. 497, св. 170, д. 173.

 

53 За индекс обеспеченности мы взяли отношение численности механизаторов к наличному тракторному парку. Индекс 1940 г. принят за 100% условно. Ввиду сезонных колебаний этот индекс в начале года бывает минимальным, в середине - максимальным. Поэтому при исчислении максимального индекса за 1942 г. мы берем для сравнения максимальный довоенный индекс.

 

54 ЦАМСХ СССР, оп. 484, св. 48, д. 4, л. 72.

 

55 Из студенческой среды трактористов было 25155, комбайнеров и штурвальных - 16 тысяч. См. Ш. Анальков. Сельскохозяйственная школа в дни Великой Отечественной войны. "Социалистическое сельское хозяйство", 1942, N 3, стр. 25.

 
стр. 91

 

Наркомзем СССР организовал разветвленную сеть кружков в городах и районных центрах для обучения широких слоев населения основам сельскохозяйственных знаний56 , Только в Московской области в 1942 г. 23 тыс. учащихся старших классов (64% от общего числа) освоили сельскохозяйственные специальности, из них 4800 учились специальности тракториста57 . Стремясь придать этому важному делу планомерный характер, Совнарком и ЦК ВКП(б) в апреле 1942 г. приняли постановление "О порядке мобилизации на сельскохозяйственные работы в колхозы, совхозы и МТС трудоспособного (населения городов и сельских местностей"58 . Большое внимание уделялось обеспечению МТС и совхозов квалифицированной рабочей силой. В постановлении Совнаркома и ЦК ВКП(б) "Об уборке урожая и заготовках сельскохозяйственных продуктов в 1944 г." указывалось: "...направить во время уборки урожая в МТС и совхозы из промышленных предприятий и учреждений всех бывших комбайнеров, квалифицированный технический персонал для работы в качестве механиков и бригады рабочих в составе слесарей, сварщиков, кузнецов и плотников, не в ущерб выполнению военных заказов, для оказания МТС, совхозам и колхозам помощи в полевом ремонте комбайнов, тракторов и уборочных машин"59 .

 

По указанию партии в МТС и совхозы были посланы десятки тысяч квалифицированных рабочих. Сотни рабочих Барнаула, Бийска, Рубцовска участвовали в ремонтных работах машинно-тракторных станций. В 1943 г. в МТС Алтайского края была направлена одна тысяча человек из числа выздоровевших бойцов, имевших специальность токаря, слесаря, комбайнера, механика60. В 1944 г. на ремонт комбайнов была мобилизована значительная часть квалифицированных рабочих: токарей, слесарей, кузнецов и т. д.61 . Такого рода использование специалистов было повсеместным.

 

Особенно много в этом отношении было сделано в Московской области, где 80 МТС имели своими шефами предприятия Москвы. Последние не только посылали в деревню квалифицированные кадры (например, в 1943 г. для ремонта комбайнов было командировано 500 московских рабочих)62 , но и специально готовили для подшефных станций токарей, сварщиков, электриков, передавали машины, станки, аппаратуру и т. п. Только в июне 1943 г. московские предприятия отправили для подшефных МТС более 20 тыс. единиц инструмента, тысячи запасных частей, а также станки, двигатели и моторы63 . Прибывавшие в МТС промышленные рабочие помогали машинно-тракторным станциям выполнить очередные производственные задачи, передавали молодым механизаторам деревни свой опыт и знания. Эта помощь ярко свидетельствует о жизненности и огромном практическом значении союза рабочих и крестьян.

 

Существенное перераспределение производительных сил сельского хозяйства произошло в связи с развертыванием восстановительных работ в освобожденных районах. Начиная с лета 1943 г. СНК и ЦК ВКП(б) приняли ряд постановлений, в которых намечались мероприятия по восстановлению сельского хозяйства отдельных западных областей и республик. В соответствии с этими постановлениями уже в первой половине 1944 г. в УССР, БССР, Смоленской, Орловской, Ленинградской областях приступили к работе 825 МТС и 698 МТМ текущего ремонта64 .

 

 

56 Н. Дорогов. Обучить сельскохозяйственным работам учащихся и служащих. "Социалистическое сельское хозяйство", 1942, N 1.

 

57 ЦПА ИМЛ, ф. 17, оп. 21, д. 1278, л. 81.

 

58 "Правда", 17 апреля 1942 года.

 

59 "Социалистическое сельское хозяйство", 1944, N 8 - 9, стр. 14.

 

60 ЦПА ИМЛ, ф. 17, оп. 1, д. 61, л. 46.

 

61 Там же, оп. 2, д. 35, л. 167.

 

62 Там же, д. 1282, л. 110.

 

63 Там же, д. 1280, л. 269.

 

64 ЦАМСХ СССР, оп. 484, св. 173, д. 1, л. 209.

 
стр. 92

 

К 10 апреля 1944 г. из восточных районов на освобожденную от оккупантов территорию было послано 21 тыс. тракторов65 , направлены самые опытные механизаторы - трактористы, бригадиры, механики. Например, в 1943 г. из МТС Алтайского края в Курскую область выехало 455 трактористов, 15 механиков, на Украину - 50 комбайнеров и т. д.66 . К 20 апреля 1944 г. восточные районы послали на Украину, в Белоруссию и Ленинградскую область 2566 квалифицированных механизаторов67 .

 

В результате успешных восстановительных работ посевные площади колхозов по Союзу (за счет освобожденных районов) возросли с 72 млн. гектаров в 1943 г. до 82 млн. гектаров в 1944 году68 .

 

Решение проблемы механизаторских кадров в годы войны стало возможно благодаря глубоким социально-экономическим изменениям, которые произошли в сельском хозяйстве в годы довоенных пятилеток. Колхозы прочно вошли в систему планового социалистического народного хозяйства, крестьянство приобщилось к передовой технике, повысился общеобразовательный уровень деревенского населения69 . Все это создавало благоприятные предпосылки для успешного решения указанной проблемы.

 

Война предъявляла к механизаторам исключительно высокие требования. Тракторный парк не обновлялся и поэтому нуждался в ремонте гораздо больше, чем в мирное время70 . Материально-техническое снабжение МТС, особенно запасными частями, сократилось во время войны в 5, а по многим основным деталям в 10 и 20 раз; отгрузка горючего на трактор уменьшилась на 48%71. В таких условиях важнейшее значение приобретала мобилизация внутренних резервов. Чтобы изыскать эти резервы и суметь их использовать, механизаторам необходимы были большие знания, подлинное мастерство. Между тем в 1942 - 1943 гг. в МТС работали в основном трактористы и комбайнеры, только что прошедшие курсы и не имевшие практического опыта. В 1943 г. вновь подготовленных трактористов было 81 % и комбайнеров - 62% к общему числу этих специалистов в МТС72 .

 

Тем не менее молодые кадры механизаторов ценой больших усилий сумели уже на том этапе оказать заметную помощь колхозам. Разумеется, исключительные трудности военного времени не могли пройти совершенно бесследно. Нехватка топлива, запасных частей, недостаточный стаж механизаторских кадров иногда отрицательно сказывались на использовании техники73 . Но даже в первые, наиболее напряженные военные годы МТС производили в колхозах значительную часть основных

 

 

65 Там же, л. 158.

 

66 ЦПА ИМЛ, ф. 17, оп. 1, д. 61, л. 98.

 

67 ЦАМСХ СССР, оп. 484, св. 249, д. 11, л. 98.

 

68 Там же, св. 173, д. 3, л. 2.

 

69 В предвоенные пятилетки на селе была полностью ликвидирована неграмотность, колхозные кадры пополнялись людьми, имевшими по крайней мере начальное образование.

 

70 По данным 1943 г., в сельском хозяйстве остались преимущественно колесные тракторы (63% всего парка), из которых примерно 70% работали свыше 8 лет и были сильно изношены (ЦАМСХ СССР, оп. 484, св. 203, д. 3, л. 72 об.).

 

71 И. Бенедиктов. Сила и жизненность колхозного строя. "Социалистическое сельское хозяйство", 1945, N 10, стр. 7. Более подробные сведения о материально-техническом снабжении МТС в период войны можно найти в докладной НКЗ СССР в Совнарком "О плане восстановления и развития сельского хозяйства". ЦАМСХ СССР, оп. 484, св. 203, д. 3, л. 74.

 

72 Там же, л. 73 об.

 

73 Так, в мае 1942 г. Алтайский крайком ВКП(б) после проверки МТС ряда районов установил, что "многие только что окончившие курсы трактористы и трактористки не знают или не умеют применять на практике элементарных правил технического ухода за тракторами, не умеют обнаружить в процессе работы трактора неисправностей и устранить их, что нередко приводит к простоям и серьезным авариям" (ЦПА ИМЛ, ф. 17, оп. 1, д. 55, л. 44).

 
стр. 93

 

сельскохозяйственных работ. В 1943 г. пахота была механизирована примерно на 50%, посев яровых - на 27%, уборка зерновых - на 20% и т. д.74 . Благодаря машинно-тракторным станциям в 1943 г. в колхозах было сэкономлено 280 - 350 млн. человеко-дней и такое же количество коне-дней 75 .

 

Существенное улучшение в работе МТС наступило после 1943 года. Оно было связано с коренным изменением экономического и военно-политического положения страны. С 1944 г. промышленность получила возможность лучше снабжать сельское хозяйство горючим, запасными частями, минеральными удобрениями76 . Однако решающую роль сыграли люди, механизаторы, накопившие большой опыт работы.

 

После того как новые кадры в количественном отношении в основном были подготовлены, Советское государство получило возможность больше внимания уделять росту квалификации механизаторов. В 1943 г. была произведена переаттестация трактористов77 . В начале следующего года было принято положение о награждении лучших механизаторов нагрудными значками "Лучший тракторист МТС", "Лучший комбайнер МТС", "Отличный бригадир тракторной бригады", "Отличный механик МТС"78 .

 

Одновременно развернулась работа по переподготовке механизаторских кадров. За 1943 - 1945 гг. прошли переподготовку 275 тыс. трактористов и комбайнеров79 . Передовые МТС ввели для только что окончивших курсы обязательную трехнедельную стажировку. С 1945 г. решением правительства обязательная стажировка была распространена на все МТС Советского Союза.

 

По всей стране большой размах приняло всесоюзное социалистическое соревнование МТС. Его инициаторами выступили механизаторы Больше-Раковской МТС Куйбышевской области. За лучшие показатели машинно-тракторных станций соревновались не только отдельные МТС, но целые республики, области, края80 . С 1942 г. вслед за Иловлинской МТС Сталинградской области многие станции организовали сбор и инвентаризацию старых запасных частей, а также инструмента и деталей.

 

По призыву трактористок Орджоникидзевского края развернулось соревнование женских тракторных бригад и женщин-трактористок. Уже в 1942 г. в этом соревновании приняли участие 3486 женских тракторных бригад и 145128 женщин-трактористок81 . Соревнование женских тракторных бригад, в котором в основном участвовали молодые, выросшие во время войны кадры, дало блестящие образцы высокопроизводительного труда. На всю страну стали известны имена таких замечательных мастеров сельского хозяйства, как Дарья Гармаш, Анастасия Резцова, Екатерина Коновалова и др.82 .

 

 

74 "Социалистическое сельское хозяйство", 1945, N 10, стр. 17.

 

75 ЦАМСХ СССР, оп. 484, св. 203, д. 3, л. 75.

 

76 Достаточно сказать, что в 1944 г. было произведено запасных частей в 2,5 раза больше, чем в 1943 году. "Социалистическое сельское хозяйство", 1944, N 11 - 12, стр. 22 - 23; там же, 1945, N 4 - 5, стр. 27.

 

77 ЦАМСХ СССР, оп. 497, св. 78, д. 9, лл. 4 - 5.

 

78 "Важнейшие решения по сельскому хозяйству за 1938 - 1946 гг.". М. 1948, стр. 229 - 232.

 

79 "Социалистическое сельское хозяйство", 1945, N 11 - 12, стр. 19 - 21; ЦАМСХ СССР, оп. 484, св. 118, д. 21, лл. 1 - 6; д. 22, лл. 131, 141.

 

80 Наилучшие показатели были у МТС Московской, Ленинградской, Курской, Архангельской областей. Приморского края, Грузинской, Азербайджанской, Таджикской ССР, Коми ССР ("Социалистическое сельское хозяйство", 1944, N 11 - 12, стр. 22- 23), Туркменской ССР, Кабардино-Балкарской, Чувашской АССР, Краснодарского, Орджоникидзевского краев ("Правда", 16 апреля 1942 года).

 

81 "Социалистическое сельское хозяйство", 1944, N 1, стр. 19.

 

82 В бригаде Д. Гармаш выработка поднялась с 1 089 га на трактор в 1942 г. до 1903 га в 1945 г. ("Красная звезда", 31 марта 1946 г.). В бригаде А. Резцовой выработка составила в 1942 г. 639 га, в 1945 г. - 1731 га ("Московский большевик", 23 апреля 1946 г.). Женская тракторная бригада Е. Коноваловой в соревновании

 
стр. 94

 

Работники МТС проявляли много инициативы и изобретательности. В ремонтных мастерских было налажено изготовление недостающих запасных частей, в целях экономии драгоценного жидкого топлива осуществлялся переход на твердое, газогенераторное.

 

В процессе формирования механизаторских кадров партия уделяла серьезное внимание их политическому воспитанию. Вновь создавая в 1941 г. политотделы МТС, Коммунистическая партия считала, что основной их задачей должно быть улучшение политической работы среди рабочих, служащих МТС и совхозов, среди членов колхозов, обслуживаемых станциями83 . Выполняя поставленную партией задачу, политотделы многое сделали для усиления воспитательной работы в МТС и организации социалистического соревнования.

 

На пленуме МК ВКП(б), состоявшемся в конце 1942 г., особо была отмечена деятельность политотдела Высоковской МТС Московской области. Работники политотдела организовали выпуск стенгазет, "боевых листков". Под руководством политотдела в МТС систематически проводились конференции, на которых анализировалась работа механизаторов, разбирались причины аварий, простоя тракторов, пережога горючего и т. п. Все это воспитывало у механизаторов чувство ответственности и способствовало улучшению работы машинно-тракторной станции84 .

 

Политотдел МТС "Гигант" Локтевского района, Алтайского края, вникал в работу каждого механизатора. Он быстро и правильно расставил партийные силы и создал вокруг себя актив. Большинство коммунистов были трактористами, комбайнерами или трудились на других решающих участках производства. Партийная организация МТС за период работы политотдела выросла на 11 человек, парторганизации колхозов зоны МТС - на 30 человек85 .

 

Большую работу проводил политотдел Угловской МТС Ленинградской области. Им было созвано совещание коммунистов колхозов и механизаторов МТС по вопросу "Задачи коммунистов и комсомольцев в подготовке и проведении весеннего сева в 1942 году". Коммунисты внесли ценные предложения, которые политотдел стал немедленно проводить в жизнь. Все коммунисты были закреплены на ответственных участках работы. При политотделе был создан агитколлектив из 13 человек. В это число вошли наиболее подготовленные коммунисты и комсомольцы. Агитколлектив развернул большую воспитательную работу в МТС и колхозах86 .

 

В помощь политотделам в МТС присылались из города опытные и проверенные партийные кадры. В каждую тракторную бригаду и комбайновый агрегат на период сева или уборки приезжали партийные и комсомольские организаторы для проведения массово-политической работы87 . Из Москвы и районных центров в первой половине 1943 г. в деревни области было направлено 3 тыс. агитаторов 88 .

 

О высоком уровне политической сознательности механизаторов свидетельствовало вступление многих из них в Коммунистическую партию и комсомол. Мастер комбайновой уборки тов. Добших Петучовской МТС Алтайского края писал: "Прошу принять меня кандидатом в члены ВКП(б), я хочу состоять в рядах Коммунистической партии и до конца своей жизни бороться за дело рабочего класса". "Мы должны работать так, - читаем в заявлении о приеме в партию тракториста Гусева Оста-

 

 

с бригадой Д. Гармаш выполнила взятые на себя обязательства и в переводе на мягкую пахоту тремя тракторами "ХТЗ" выработала 2400 га, сэкономив 7018 кг горючего ("Комсомольская правда", 15 сентября 1943 года).

 

83 См. Партийный архив МК и МГК КПСС, ф. 37, оп. 1, д. 5, л. 21.

 

84 ЦПА ИМЛ, ф. 17, оп. 21, д. 1279, лл. 98 - 99.

 

85 Там же, оп. 1, д. 60, лл. 22, 23.

 

86 Там же, ф. 17, д. 25, лл. 94 - 95.

 

87 Там же, оп. 2, д. 31, л. 129; д. 26, л. 23; оп. 21, д. 1278, л. 135.

 

88 Там же, оп. 21, д. (281, л. 49.

 
стр. 95

 

шевской МТС Пермской области, - чтобы Родина дала оценку нашей работе отличную, а фронт сказал спасибо". Механизатор Можаев обещал сделать все возможное, чтобы способствовать разгрому фашистских бандитов и отомстить за муки нашего народа89 .

 

Рост партийных и комсомольских организаций МТС в некоторых областях, например, в Алтайском крае, позволил к концу войны практически поставить вопрос о создании партийно-комсомольских групп в тракторных бригадах90 .

 

Вся совокупность мероприятий, проведенных Коммунистической партией и Советским правительством в области подготовки, укрепления и воспитания механизаторских кадров, дала свои результаты. Уже в ходе войны производственные показатели в работе МТС значительно улучшились. Выработка на 15 - сильный трактор в 1944 г. поднялась до 241 га (в 1943 г. - 182 га), а в 1945 г. - до 287 га. В 1944 г. МТС (на сопоставимой территории) производили тракторных работ на 25 млн. га больше, чем в 1943 г., а в 1945 г. - на 20,8 млн. больше, чем в 1944 году91 .

 

Таким образом, механизаторские кадры наперекор всем трудностям и тяжким испытаниям военного времени внесли громадный вклад в победу над врагом. В той продукции, которая питала армию и население, в тех 4264 млн. пудов товарного хлеба, которые дало стране сельское хозяйство92 , была немалая доля труда механизаторов машинно-тракторных станций.

 

Производственный и политический рост механизаторов МТС в годы войны был достигнут благодаря повседневному руководству Коммунистической партии.

 

В послевоенный период, как и раньше, Коммунистическая партия уделяла подготовке механизаторских кадров МТС неослабное внимание. Вливавшиеся в ряды работников станций новые пополнения способствовали серьезному улучшению их работы. С помощью МТС колхозы непрерывно развивались: росла их техническая оснащенность, увеличивались неделимые фонды, создавались замечательные кадры специалистов и колхозных вожаков. Значительно окрепшие в экономическом отношении, колхозы в настоящее время в состоянии уже самостоятельно, без помощи МТС использовать технику. Главные функции МТС в связи с этим исчерпаны. На основе решений февральского Пленума ЦК КПСС 1958 г. Верховный Совет СССР принял закон "О реорганизации машинно-тракторных станций и дальнейшем развитии колхозного строя". Но передача техники колхозам и переход к новой форме их производственно-технического обслуживания нисколько не умаляют огромной исторической роли МТС, столь ярко проявившейся в годы Великой Отечественной войны.

 

 

89 Там же, д. 60, л. 49; д. 1279, л. 119.

 

90 Там же, оп. 2, д. 26, л. 27.

 

91 "Развитие советской экономики". Статистические материалы. М. 1946, стр. 74.

 

92 Н. Вознесенский. Военная экономика СССР в период Отечественной войны. М. 1947, стр. 90.


Новые статьи на library.by:
ТЕХНОЛОГИИ:
Комментируем публикацию: ИЗ ИСТОРИИ МТС В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ 1941 - 1945 ГГ. (РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ МЕХАНИЗАТОРСКИХ КАДРОВ)

© Ю. В. АРУТЮНЯН () Источник: Вопросы истории, № 8, Август 1958, C. 84-96

Искать похожие?

LIBRARY.BY+ЛибмонстрЯндексGoogle
подняться наверх ↑

ПАРТНЁРЫ БИБЛИОТЕКИ рекомендуем!

подняться наверх ↑

ОБРАТНО В РУБРИКУ?

ТЕХНОЛОГИИ НА LIBRARY.BY

Уважаемый читатель! Подписывайтесь на LIBRARY.BY в VKновости, VKтрансляция и Одноклассниках, чтобы быстро узнавать о событиях онлайн библиотеки.