Личное мнение. Трасса Севастополь - Ялта: опасных участков станет меньше

Трасса Севастополь - Ялта...

Рельеф местности здесь, как известно, изобилует крутыми поворотами, а известковая пыль, оседающая на проезжей части, при первых каплях дождя, может превратиться в скользкую пленку, которая значительно снижает сцепление колес с полотном дороги. Крутой вираж, визг тормозов и... машина может пойти в занос. Предвидятся ли работы на этом участке дороги - поинтересовались мы.

Чтобы исключить создание аварийных ситуаций на опасных участках ялтинской дороги, в настоящее время здесь проводятся соответствующие работы. В частности, проезжую часть покрывают гранитным щебнем. Обработанная этим материалом дорога удовлетворяет условиям безопасности и позволяет водителям совершать любые маневры в любую погоду без риска потерять управление автомобилем. Вполне очевидно, что когда эти работы закончатся, отпадет необходимость в дорожных знаках, ограничивающих на дороге скоростной режим.

Не значит ли это, что скоро Ялтинская трасса превратится в своеобразное родео для наших крымских камикадзе? Такой она была еще совсем недавно. К примеру, до начала работ на 21-м км автодороги Севастополь - Ялта практически не проходило дня без аварий. Сейчас ситуация меняется к лучшему. Особенно после проведения работ по расширению проезжей части и обустройству виража.

Полным ходом идут работы по обновлению дорожной разметки. Для этой цели используется "световозвращающий" порошок. Внедрение этого новшества позволит водителям хорошо ориентироваться на проезжей части и в темное время суток.

Кроме того, с целью обеспечения безопасности, обновлены дорожные знаки, ведется обрезка зеленых насаждений, ограничивающих видимость на трассе. Бетонные ограждения на опасных участках в ближайшее время будут заменены на металлическую ленту.

Все это замечательно, но ведь, наверное, не лишним будет напомнить автолюбителям, что Ялтинская трасса относится к категории шоссейных дорог, по которым, согласно ПДД, можно двигаться лишь со скоростью 90 км/час. Это так. Хотя на некоторых участках автодороги требуется и большее ограничение скорости. В первую очередь потому, что радиус горизонтальных кривых кое-где меньше предусмотренных нормативами.

Еще одна серьезная проблема - это эстетический вид трассы. Он все еще оставляет желать лучшего. На всем протяжении дороги, особенно на участке Ялтинского кольца, что под Сапун-горой, груды мусора. Водители, перевозящие отсевы и щебень с Балаклавского рудоуправления, тоже не слишком заботятся о сохранности своего груза. Качественный щебень высыпается на проезжую часть, что, в свою очередь, создает помехи другим участникам дорожного движения. А для заказчика - это прямые затраты.

Оползни? В течение года на всей территории, обслуживаемой Севастопольским управлением дорог, таковых не было зарегистрировано.

Так что можно надеяться и ждать лучшего.