Машиныи и моторы. Технологии и инновации. Оборудование.
НЕДОЛІКИ АВАРІЙНОЇ СИСТЕМИ ЕЛЕКТРОПОСТАЧАННЯ ПАСАЖИРСЬКОГО СУДНА 74 за 24 часа
In the article the analysis of work of emergency is resulted diesel – generator of pasazhirskogo of kruiznogo liner. The calculation of total electric power of necessary for providing work of the propul'sivnoy system, emergency illumination with the system of automation of ship, pumps of steerers, equipment of emergency pumps, which can be included in the case of emergency situation or fire, is conducted. It is rotined that at including of all emergency equipment, necessary for providing of safety, the total loading of equipment of 502.5 kVA exceeds maximal power emergency diesel of –generatora 450kVA. В статті приведений аналіз роботи аварійного дизель – генератора пасажірського круїзного лайнера. Проведений розрахунок сумарної електричної потужності необхідної для забезпечення роботи пропульсивной системи, аварійного освітлення з системою автоматики судна, насосів рульових пристроїв, устаткування аварійних насосів, яке може бути включене в разі аварійної ситуації або пожежі. Показано, що при включенні всього аварійного устаткування, необхідного для забезпечення безпеки, сумарне навантаження устаткування 502.5 кВА перевищує максимальну потужність аварійного дизель –генератора 450 кВА.
СИСТЕМА ЕЛЕКТРОПОСТАЧАННЯ ПАСАЖІРСЬКОГО СУДНА 130 за 24 часа
При знеструмленні ПАСАЖІРСЬКОГО СУДНА навіть на короткий час зупиняться головні двигуни, що дуже небезпечно під час маневрування. Запропоновано комплекс заходів для підтримки роботи пропульсивної системи у випадку знеструмлення ГРЩ, що робить судно більш безпечним.
Електромеханічна система керуваня стійкістю судна типу “Heavy Lift” 76 за 24 часа
На основі технічних характеристик судна BBC Thames, вибрано насос потрібної продуктивності, для перекачування баластної води між лівим та правим танками та розраховано потужність електроприводу для установки.Вибрані та описані елементи системи стабілізації стійкості судна з детальними характеристиками та рисунками. На базі мікроконтроллера Arduino Uno розроблено схему автоматичного контролю системою перекачування баластних вод між сполученими танками, лівого та правого борту судна. Описано мову програмування мікроконтроллера та написано скетч (драйвер) керування системою.
POLYMERS: TEST BY MEANS OF FIRE 85 за 24 часа
POLYMERS: TEST BY MEANS OF FIRE
ЭКСКЛЮЗИВ КОРПОРАТИВНЫЙ СТИЛЬ ЗАЩИЩАЕТ ПОЛИГРАФИЯ 4 за 24 часа
КОРПОРАТИВНЫЙ СТИЛЬ ЗАЩИЩАЕТ ПОЛИГРАФИЯ
SUPERCONDUCTOR TECHNOLOGIES 122 за 24 часа
SUPERCONDUCTOR TECHNOLOGIES
WORLD OF CAR DIAGNOSTICS 18 за 24 часа
WORLD OF CAR DIAGNOSTICS
АРМИИ НУЖНО ОРУЖИЕ 70 за 24 часа
АРМИИ НУЖНО ОРУЖИЕ
В. М. КОВАЛЬЧУК. ДОРОГА ПОБЕДЫ ОСАЖДЕННОГО ЛЕНИНГРАДА. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ МАГИСТРАЛЬ ШЛИССЕЛЬБУРГ - ПОЛЯНЫ В 1943 г. 47 за 24 часа
В. М. КОВАЛЬЧУК. ДОРОГА ПОБЕДЫ ОСАЖДЕННОГО ЛЕНИНГРАДА. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ МАГИСТРАЛЬ ШЛИССЕЛЬБУРГ - ПОЛЯНЫ В 1943 г.
СТАЛЬ ДЛЯ ПОБЕДЫ. ЧЕРНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ СССР В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ 193 за 24 часа
СТАЛЬ ДЛЯ ПОБЕДЫ. ЧЕРНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ СССР В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
ПАРТНЁРЫ БИБЛИОТЕКИ рекомендуем!
ОБРАТНО В РУБРИКУ?
LIBRARY.BY - это электронная онлайн библиотека. Мы собираем научные и литературные авторские произведения Загрузить свои работы
При использовании материалов библиотеки обязательно ставьте обратную активную гиперссылку на источник.
Добавить статью
Обнародовать свои произведения
Редактировать работы
Для действующих авторов
Зарегистрироваться
Доступ к модулю публикаций