ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ (последнее)
ПОЛЬСКАЯ СБОРКА "ФОРД"
Интересно обо всём. Лучшие публикации последних лет на различные актуальные темы.
До 30 тысяч новейших моделей с 1995 года автомашин "Форд-эскорт" и "Форд транзит" в год монтируются на заводе в польском городе Плоньск. Производство началось в сентябре 1993 года.
Но в ближайшее время производство увеличится. Грузовые Форды требуются не только Польше, но и Прибалтике, России, Беларуси, другим странам Восточной Европы.
Для сборки польских "Фордов" потребуется не более 250 человек. Из Германии, Великобритании и Испании будут доставляться покрытые лаком кузова, двигатели и готовые подвески. Сварочного или лакировочного цехов не потребуется. Будут использованы и кое-какие польские детали.
Строительство Плоньского завода обойдется "Форду" в 54 миллиона долларов, еще 15 миллионов пойдет на удвоение торговой сети (сейчас в Польше действуют 62 специализированных фордовских магазина). Около года шли переговоры с польским правительством, чтобы получить таможенные и налоговые льготы. Увы, не удалось. Придется довольствоваться обычными таможенными льготами, которые предоставляются всем фирмам, собирающим в Польше не менее тысячи западных автомашин ежегодно.
Сколько же будут стоить польские "Форды"? А.Касперс пока затруднился назвать точную цифру, сообщив только, что она будет "вполне конкурентной". С кем конкурировать? Ясно, что прежде всего с другими западными автофирмами, которые уже обосновались в польской автопромышленности - с "Оппелем" (монтаж модели "Астра" начался в ноябре прошлого года в пригороде Варшавы), а также с "Мерседесом" и "Фольксвагеном".
Но в ближайшее время производство увеличится. Грузовые Форды требуются не только Польше, но и Прибалтике, России, Беларуси, другим странам Восточной Европы.
Для сборки польских "Фордов" потребуется не более 250 человек. Из Германии, Великобритании и Испании будут доставляться покрытые лаком кузова, двигатели и готовые подвески. Сварочного или лакировочного цехов не потребуется. Будут использованы и кое-какие польские детали.
Строительство Плоньского завода обойдется "Форду" в 54 миллиона долларов, еще 15 миллионов пойдет на удвоение торговой сети (сейчас в Польше действуют 62 специализированных фордовских магазина). Около года шли переговоры с польским правительством, чтобы получить таможенные и налоговые льготы. Увы, не удалось. Придется довольствоваться обычными таможенными льготами, которые предоставляются всем фирмам, собирающим в Польше не менее тысячи западных автомашин ежегодно.
Сколько же будут стоить польские "Форды"? А.Касперс пока затруднился назвать точную цифру, сообщив только, что она будет "вполне конкурентной". С кем конкурировать? Ясно, что прежде всего с другими западными автофирмами, которые уже обосновались в польской автопромышленности - с "Оппелем" (монтаж модели "Астра" начался в ноябре прошлого года в пригороде Варшавы), а также с "Мерседесом" и "Фольксвагеном".
Опубликовано 12 декабря 2013 года
Новые статьи на library.by:
ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ:
Комментируем публикацию: ПОЛЬСКАЯ СБОРКА "ФОРД"
подняться наверх ↑
ССЫЛКИ ДЛЯ СПИСКА ЛИТЕРАТУРЫ
По стандарту ВАК Республики Беларусь
Стандарт используется в белорусских учебных заведениях различного типа.
По ГОСТу Российской Федерации
Для образовательных и научно-исследовательских учреждений РФ
Прямой URL на данную страницу для блога или сайта
Предполагаемый источник
Полностью готовые для научного цитирования ссылки. Вставьте их в статью, исследование, реферат, курсой или дипломный проект, чтобы сослаться на данную публикацию №1386841189 в базе LIBRARY.BY.
подняться наверх ↑
ПАРТНЁРЫ БИБЛИОТЕКИ рекомендуем!
подняться наверх ↑
ОБРАТНО В РУБРИКУ?
Уважаемый читатель! Подписывайтесь на LIBRARY.BY в VKновости, VKтрансляция и Одноклассниках, чтобы быстро узнавать о событиях онлайн библиотеки.
Добавить статью
Обнародовать свои произведения
Редактировать работы
Для действующих авторов
Зарегистрироваться
Доступ к модулю публикаций