ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ (последнее)
Формула страсти
Интересно обо всём. Лучшие публикации последних лет на различные актуальные темы.
Помню, как много лет назад практически все газеты Италии отдали свои первые полосы восторженным репортажам из Монцы и напечатали портреты ликующих пилотов "Феррари" Михаэля Шумахера и Эдди Ирвайна - победителей четырнадцатого этапа чемпионата мира "Формула-1". Эта победа для местных тиффози, да и для руководства компании "Феррари" была едва ли не важнее, чем конечный результат чемпионата, до финиша которого осталось всего два чрезвычайно интригующих этапа. Все дело в том, что к гонке под Миланом было приурочено празднование юбилейного - 600-го - "Гран- при" команды "Феррари". И, соответственно, главным подарком этого праздника должна была стать победа Шумахера. О том, чтобы "Феррари" удалось занять и вторую ступень пьедестала почета, тиффози даже и не мечтали, сосредоточив свое внимание на соперничестве Шумахера и Хаккинена из лидирующего "Макларена". И тем не менее чудо произошло - впервые за последние десять лет команда "Феррари" подарила в Монце своим поклонникам потрясающий дубль.
А все начиналось с каких-то загадочных перепадов в погоде, которая накануне выходных, казалось, старалась окончательно запутать соперников Шумахера. На автодром в Монце то обрушивался неимоверный ливень, то вдруг выглядывало жаркое солнце, то налетал по-осеннему пронизывающий вихрь... Пока многочисленные болельщики месили грязь в притрассовом лесу, пилоты отсиживались в боксах и выводили из них свои болиды явно без особого энтузиазма. Лишь требования регламента вынуждали их все же нестись в потоки дождя и отчасти рисковать машинами еще до квалификационных заездов. Откровенно радовались непогоде только тиффози. "Сегодня на нашей стороне даже всевышний",- утверждали они, подразумевая, что шансы Шумахера победить Хаккинена именно в дождливую погоду значительно возрастают.
Однако на субботних квалификационных заездах Шумахер не стал испытывать судьбу в дождь, а, дождавшись небесного просветления, рванул на трассу и сразу же обозначил свое преимущество, заняв лидирующую строку. Но болельщики еще не успели вволю поликовать по этому поводу, как главные противники "Феррари" Култхард и Хаккинен показали лучший результат квалификации. Отсидевшись до первых солнечных лучиков и во второй сорокапятиминутке, Шумахер снова рванул на трассу и уже безнадежно отбросил назад соперников из "Макларена", показав лучшее время в квалификации и впервые в сезоне заняв поул-позишн. Это был первый подарок пилота фирме "Феррари" к юбилейному "Гран-при".
Тиффози рванули с трибун будоражить до следующего утра призрачный покой Монцы, а все руководство компании "Феррари" во главе с ее президентом Лукой ди Монтецемоло собралось под громадным ярко-красным шатром, развернутым генеральным спонсором команды фирмой "Филип Моррис" рядом с автодромом. Празднование 600-го "Гран-при" именно в этот субботний вечер уже походило на празднование победы в самой гонке, хотя до старта оставалось еще немногим менее суток. "Я должен сказать Михаэлю особое спасибо уже за то, что он подарил нам к этому замечательному вечеру поул-позишн, - говорил Лука ди Монтецемоло. - Но я надеюсь, что он и завтра сумеет доказать, что наш "Феррари" - лучший. Что традиции "Феррари", которые мы выражаем тремя понятиями: "страсть, конкуренция, новые технологии", - незыблемы". И Лука обнимал вышедших к нему на подиум прославленных пилотов "Феррари" разных поколений - Хилла, Бергера, Альборето, Бадоера, Ирвайна и, конечно же, Шумахера.
Поразительно, но на этом вечере Шумахер тем не менее как бы и не был главным героем. Ему аплодировали, подбадривали, желали успеха... Но так же аплодировали и седовласому Филу Хиллу, принесшему титул чемпиона мира команде "Феррари" еще в 1961 году, таким же почтением окружали Альборето, Бергера... Руководство компании всем своим поведением наглядно демонстрировало, что умеет дорожить людьми, приумножившими ее славу.
Пока чемпионы разных лет напутствовали под алым шатром Михаэля (впрочем, довольно быстро покинувшего этот праздник, дабы не нарушать режим перед гонкой), в сотне метров от шатра на противоположной стороне трассы организованно ликовали в своем лагере шестьсот лесных братьев в красных футболках. Этот уникальный лагерь, чем-то напоминающий ударный студенческий отряд нашей эпохи застоя, был разбит накануне "Гран-при" Италии и собрал под свои палатки 600 фанатов "Феррари" из шести стран Европы. Стоит ли говорить о том, какой фантастической удачей считал каждый из них свой приезд в Монцу. Тем более что все расходы и оргпроблемы на себя взяла все та же компания "Филип Моррис", которая решила сделать такой необычный подарок болельщикам команды к юбилейной гонке. Накануне этого "Гран-при" представители "Филип Моррис" провели в тех европейских странах, где обычно проходят этапы "Формулы-1", специальные конкурсы в клубах поклонников "Феррари" - в основном на знание истории гонки и команды - и отобрали таким образом 600 победителей, которые и были приглашены в Монцу. Их поселили в лесу в палаточном лагере, разбитом практически у трассы рядом с трибуной, которая тоже была предоставлена в их распоряжение, им выдали фирменные ярко-красные футболки и кепки с символом "Феррари" - энергичным скакуном, обеспечили охраной, плавательным бассейном, модульным рестораном... Организовали ежевечерние дискотеки с приглашением гостей из Монцы. Так что "боление" за любимую команду в таких походных условиях превратилось для шестисот счастливцев в прекрасный отдых. Единственной проблемой стал заметный дефицит болельщиц. На 540 фанатов в лагере оказалось всего шестьдесят фанаток. Естественно, что каждый вечер они были буквально нарасхват и пользовались таким вниманием своих лесных собратьев, какого, возможно, не знали еще никогда ранее. Впрочем, их сердца все равно были отданы обожаемому Шумми.
Вы уже полюбили Формулу 1? Тогда вам непременно нужно ознакомиться с календарем на 2014-й год: http://f1report.ru/calendar/2014/. Но вернемся к нашему основному рассказу.
Самое любопытное, что Шум-ми, как в Италии повсеместно называют своего нового кумира Михаэля, успевал заглядывать ко всем своим организованным поклонникам и перебрасывался с ними парой- тройкой фраз. Естественно, что побывал он и в международном лагере "Филип Морриса", где пообещал фанам "Феррари" не уронить честь флага и не подвести гарцующего жеребца. Фаны были в восторге и гудели до утра, предвкушая победу над ненавистным "Маклареном", а в особенности над Култхардом.
Но если эти организованные фаны гудели среди деревьев, надежно охраняемые и умело управляемые массовиками-затейниками, то есть не доставляли никаких хлопот окружающему миру, то десятки тысяч неорганизованных фанов превратили в эти дни Монцу в громадный хаотичный табор. Все дороги, ведущие к автодрому, три дня подряд были забиты многокилометровыми пробками. Тысячи машин не только со всей Италии, но и из Германии, Испании, Швейцарии, Венгрии... тянулись вереницами к лесопарку Монцы, где сотрудники охраны разводили их по специально организованным временным стоянкам. Все окрестные улицы городка тоже были забиты припаркованными автомобилями, в которых и ночевали многие болельщики. Каждое утро, смешиваясь с толпами пеших тиффози, они направлялись к автодрому, надеясь добыть лишний билетик или на крайний случай занять место на каком-нибудь дереве вблизи трассы. Обычно к началу заездов деревья были украшены гроздьями тиффози, и службе безопасности приходилось следить уже не только за тем, чтобы фаны не просачивались в опасную зону, но и за их периодическими падениями с веток от переизбытка эмоций. Ни одно такое падение не оставалось незамеченным, так как сотрудников охраны вокруг автодрома было немногим меньше, чем болельщиков. По крайней мере складывалось впечатление, что буквально на каждом шагу стоят как минимум трое крепких ребят в желтых накидках с надписью "секьюрити" и "контрола". Но это почему- то никак не напоминало московский ОМОН при спартаковских баталиях и не мешало энергичным тиффози самовыражаться как на земле, так и на деревьях.
Кипящий айсберг
Российский телезритель, которому доставляют периодическое удовольствие прямыми репортажами с "Формулы-1", видит, по сути, лишь вершину того неимоверного айсберга, которым является мир "Формулы". Правда, эта вершина является как раз самой яркой и зрелищной. Но за рамками телеэкрана остается целая жизнь, присущая только этой гонке, затянувшая в свой пульсирующий ритм сотни тысяч людей, обеспечивающих бесперебойную работу сложнейшего механизма по имени "Формула-1"...
Вся территория вблизи автодрома разбита на множество специальных секторов. В одних, самых главных, расположились команды, постоянно колдующие над своими машинами. В других, поблизости, разместились журналисты, имеющие возможность почти вплотную наблюдать за подготовкой команд к старту. Правда, степень приближенности репортера к главным героям действа во многом зависит от аккредитации, полученной изданием. Таких аккредитаций десятки, причем некоторые из них меняются ежедневно, дублируются повязками, наклейками, жилетами... что позволяет службе безопасности отсекать от охраняемых зон случайных граждан. Все основные зоны - боксы, пресс-центр, деревня команд, клуб почетных гостей, - кроме всего прочего, оснащены еще и 'электронными турникетами, через которые можно пройти лишь при наличии специальной магнитной карточки. В каждой из этих зон круглые сутки трудится свой персонал - механики, операторы, повара, медики, координаторы, переводчики... Свои представительства разворачивают команды, спонсоры. Фирмы автомобильного мира проводят тут же выставки своей продукции. Крупнейшие рекламные агентства работают здесь со своими клиентами и готовят почву для новых контрактов. Сотрудники служб безопасности отрабатывают технику максимального контроля за происходящим, что, впрочем, не всегда мешает профессионалам из криминального мира, для которых гонка - это тоже время максимальной самоотдачи. Мошенники начинают изобретать фальшивые билеты для доверчивых туристов, спекулянты разворачивают подпольный рынок по перепродаже уже настоящих билетов, карманники выходят на промысел в наиболее оживленные места и собирают свой урожай. Все это каким-то непостижимым образом сочетается с присутствием многотысячной охраны и действительно четкой организацией всего действа, именуемого "Гран-при".
Разобраться в ритме бесперебойной работы этого гигантского механизма с ходу довольно сложно. Но нашей группе, состоящей из четырех российских журналистов, было проще. Нас изначально опекали представители компании "Филип Моррис", которая и стала инициатором нашей поездки на "Гран-при". Джованни Манфредини, один из руководителей российского представительства компании, и Петр Лидов - шеф службы по работе со СМИ, были почти постоянно рядом и помогали решать любые проблемы, которые возникали при сборе материала. Все это значительно облегчало работу и существование, но даже при таком льготном режиме охватить и понять за трое суток очередного "Гран-при" этот уникальный многослойный клокочущий мир "Формулы" невозможно.
Как невозможно объяснить невероятный успех Шумахера и Ирвайна, опередивших команду "Макларена" именно в тот день и на той гонке, где этого больше всего ждали сотни тысяч болельщиков "Феррари". Причем не только итальянцев, но и немцев, специально приехавших в Монцу, чтобы поддержать своего земляка. И складывалось впечатление, что немецких туристов, болеющих за Шумми, было значительно больше, чем их земляков из стана "Макларена". Возможно, это происходило из-за того, что немецкие фаны "Феррари" повсеместно братались с итальянскими тиффози, превращая жизненное пространство Монцы в ярко-красный гремучий коктейль, украшенный домиком "Мальборо". Поразительно, но этот коктейль не нес в себе разрушающей силы, скорее наоборот - объединял людей разных стран, различного уровня жизни, различного возраста и убеждений вокруг одного завораживающего действа и единого кумира, символизирующих скорость и страсть.
А все начиналось с каких-то загадочных перепадов в погоде, которая накануне выходных, казалось, старалась окончательно запутать соперников Шумахера. На автодром в Монце то обрушивался неимоверный ливень, то вдруг выглядывало жаркое солнце, то налетал по-осеннему пронизывающий вихрь... Пока многочисленные болельщики месили грязь в притрассовом лесу, пилоты отсиживались в боксах и выводили из них свои болиды явно без особого энтузиазма. Лишь требования регламента вынуждали их все же нестись в потоки дождя и отчасти рисковать машинами еще до квалификационных заездов. Откровенно радовались непогоде только тиффози. "Сегодня на нашей стороне даже всевышний",- утверждали они, подразумевая, что шансы Шумахера победить Хаккинена именно в дождливую погоду значительно возрастают.
Однако на субботних квалификационных заездах Шумахер не стал испытывать судьбу в дождь, а, дождавшись небесного просветления, рванул на трассу и сразу же обозначил свое преимущество, заняв лидирующую строку. Но болельщики еще не успели вволю поликовать по этому поводу, как главные противники "Феррари" Култхард и Хаккинен показали лучший результат квалификации. Отсидевшись до первых солнечных лучиков и во второй сорокапятиминутке, Шумахер снова рванул на трассу и уже безнадежно отбросил назад соперников из "Макларена", показав лучшее время в квалификации и впервые в сезоне заняв поул-позишн. Это был первый подарок пилота фирме "Феррари" к юбилейному "Гран-при".
Тиффози рванули с трибун будоражить до следующего утра призрачный покой Монцы, а все руководство компании "Феррари" во главе с ее президентом Лукой ди Монтецемоло собралось под громадным ярко-красным шатром, развернутым генеральным спонсором команды фирмой "Филип Моррис" рядом с автодромом. Празднование 600-го "Гран-при" именно в этот субботний вечер уже походило на празднование победы в самой гонке, хотя до старта оставалось еще немногим менее суток. "Я должен сказать Михаэлю особое спасибо уже за то, что он подарил нам к этому замечательному вечеру поул-позишн, - говорил Лука ди Монтецемоло. - Но я надеюсь, что он и завтра сумеет доказать, что наш "Феррари" - лучший. Что традиции "Феррари", которые мы выражаем тремя понятиями: "страсть, конкуренция, новые технологии", - незыблемы". И Лука обнимал вышедших к нему на подиум прославленных пилотов "Феррари" разных поколений - Хилла, Бергера, Альборето, Бадоера, Ирвайна и, конечно же, Шумахера.
Поразительно, но на этом вечере Шумахер тем не менее как бы и не был главным героем. Ему аплодировали, подбадривали, желали успеха... Но так же аплодировали и седовласому Филу Хиллу, принесшему титул чемпиона мира команде "Феррари" еще в 1961 году, таким же почтением окружали Альборето, Бергера... Руководство компании всем своим поведением наглядно демонстрировало, что умеет дорожить людьми, приумножившими ее славу.
Пока чемпионы разных лет напутствовали под алым шатром Михаэля (впрочем, довольно быстро покинувшего этот праздник, дабы не нарушать режим перед гонкой), в сотне метров от шатра на противоположной стороне трассы организованно ликовали в своем лагере шестьсот лесных братьев в красных футболках. Этот уникальный лагерь, чем-то напоминающий ударный студенческий отряд нашей эпохи застоя, был разбит накануне "Гран-при" Италии и собрал под свои палатки 600 фанатов "Феррари" из шести стран Европы. Стоит ли говорить о том, какой фантастической удачей считал каждый из них свой приезд в Монцу. Тем более что все расходы и оргпроблемы на себя взяла все та же компания "Филип Моррис", которая решила сделать такой необычный подарок болельщикам команды к юбилейной гонке. Накануне этого "Гран-при" представители "Филип Моррис" провели в тех европейских странах, где обычно проходят этапы "Формулы-1", специальные конкурсы в клубах поклонников "Феррари" - в основном на знание истории гонки и команды - и отобрали таким образом 600 победителей, которые и были приглашены в Монцу. Их поселили в лесу в палаточном лагере, разбитом практически у трассы рядом с трибуной, которая тоже была предоставлена в их распоряжение, им выдали фирменные ярко-красные футболки и кепки с символом "Феррари" - энергичным скакуном, обеспечили охраной, плавательным бассейном, модульным рестораном... Организовали ежевечерние дискотеки с приглашением гостей из Монцы. Так что "боление" за любимую команду в таких походных условиях превратилось для шестисот счастливцев в прекрасный отдых. Единственной проблемой стал заметный дефицит болельщиц. На 540 фанатов в лагере оказалось всего шестьдесят фанаток. Естественно, что каждый вечер они были буквально нарасхват и пользовались таким вниманием своих лесных собратьев, какого, возможно, не знали еще никогда ранее. Впрочем, их сердца все равно были отданы обожаемому Шумми.
Вы уже полюбили Формулу 1? Тогда вам непременно нужно ознакомиться с календарем на 2014-й год: http://f1report.ru/calendar/2014/. Но вернемся к нашему основному рассказу.
Самое любопытное, что Шум-ми, как в Италии повсеместно называют своего нового кумира Михаэля, успевал заглядывать ко всем своим организованным поклонникам и перебрасывался с ними парой- тройкой фраз. Естественно, что побывал он и в международном лагере "Филип Морриса", где пообещал фанам "Феррари" не уронить честь флага и не подвести гарцующего жеребца. Фаны были в восторге и гудели до утра, предвкушая победу над ненавистным "Маклареном", а в особенности над Култхардом.
Но если эти организованные фаны гудели среди деревьев, надежно охраняемые и умело управляемые массовиками-затейниками, то есть не доставляли никаких хлопот окружающему миру, то десятки тысяч неорганизованных фанов превратили в эти дни Монцу в громадный хаотичный табор. Все дороги, ведущие к автодрому, три дня подряд были забиты многокилометровыми пробками. Тысячи машин не только со всей Италии, но и из Германии, Испании, Швейцарии, Венгрии... тянулись вереницами к лесопарку Монцы, где сотрудники охраны разводили их по специально организованным временным стоянкам. Все окрестные улицы городка тоже были забиты припаркованными автомобилями, в которых и ночевали многие болельщики. Каждое утро, смешиваясь с толпами пеших тиффози, они направлялись к автодрому, надеясь добыть лишний билетик или на крайний случай занять место на каком-нибудь дереве вблизи трассы. Обычно к началу заездов деревья были украшены гроздьями тиффози, и службе безопасности приходилось следить уже не только за тем, чтобы фаны не просачивались в опасную зону, но и за их периодическими падениями с веток от переизбытка эмоций. Ни одно такое падение не оставалось незамеченным, так как сотрудников охраны вокруг автодрома было немногим меньше, чем болельщиков. По крайней мере складывалось впечатление, что буквально на каждом шагу стоят как минимум трое крепких ребят в желтых накидках с надписью "секьюрити" и "контрола". Но это почему- то никак не напоминало московский ОМОН при спартаковских баталиях и не мешало энергичным тиффози самовыражаться как на земле, так и на деревьях.
Кипящий айсберг
Российский телезритель, которому доставляют периодическое удовольствие прямыми репортажами с "Формулы-1", видит, по сути, лишь вершину того неимоверного айсберга, которым является мир "Формулы". Правда, эта вершина является как раз самой яркой и зрелищной. Но за рамками телеэкрана остается целая жизнь, присущая только этой гонке, затянувшая в свой пульсирующий ритм сотни тысяч людей, обеспечивающих бесперебойную работу сложнейшего механизма по имени "Формула-1"...
Вся территория вблизи автодрома разбита на множество специальных секторов. В одних, самых главных, расположились команды, постоянно колдующие над своими машинами. В других, поблизости, разместились журналисты, имеющие возможность почти вплотную наблюдать за подготовкой команд к старту. Правда, степень приближенности репортера к главным героям действа во многом зависит от аккредитации, полученной изданием. Таких аккредитаций десятки, причем некоторые из них меняются ежедневно, дублируются повязками, наклейками, жилетами... что позволяет службе безопасности отсекать от охраняемых зон случайных граждан. Все основные зоны - боксы, пресс-центр, деревня команд, клуб почетных гостей, - кроме всего прочего, оснащены еще и 'электронными турникетами, через которые можно пройти лишь при наличии специальной магнитной карточки. В каждой из этих зон круглые сутки трудится свой персонал - механики, операторы, повара, медики, координаторы, переводчики... Свои представительства разворачивают команды, спонсоры. Фирмы автомобильного мира проводят тут же выставки своей продукции. Крупнейшие рекламные агентства работают здесь со своими клиентами и готовят почву для новых контрактов. Сотрудники служб безопасности отрабатывают технику максимального контроля за происходящим, что, впрочем, не всегда мешает профессионалам из криминального мира, для которых гонка - это тоже время максимальной самоотдачи. Мошенники начинают изобретать фальшивые билеты для доверчивых туристов, спекулянты разворачивают подпольный рынок по перепродаже уже настоящих билетов, карманники выходят на промысел в наиболее оживленные места и собирают свой урожай. Все это каким-то непостижимым образом сочетается с присутствием многотысячной охраны и действительно четкой организацией всего действа, именуемого "Гран-при".
Разобраться в ритме бесперебойной работы этого гигантского механизма с ходу довольно сложно. Но нашей группе, состоящей из четырех российских журналистов, было проще. Нас изначально опекали представители компании "Филип Моррис", которая и стала инициатором нашей поездки на "Гран-при". Джованни Манфредини, один из руководителей российского представительства компании, и Петр Лидов - шеф службы по работе со СМИ, были почти постоянно рядом и помогали решать любые проблемы, которые возникали при сборе материала. Все это значительно облегчало работу и существование, но даже при таком льготном режиме охватить и понять за трое суток очередного "Гран-при" этот уникальный многослойный клокочущий мир "Формулы" невозможно.
Как невозможно объяснить невероятный успех Шумахера и Ирвайна, опередивших команду "Макларена" именно в тот день и на той гонке, где этого больше всего ждали сотни тысяч болельщиков "Феррари". Причем не только итальянцев, но и немцев, специально приехавших в Монцу, чтобы поддержать своего земляка. И складывалось впечатление, что немецких туристов, болеющих за Шумми, было значительно больше, чем их земляков из стана "Макларена". Возможно, это происходило из-за того, что немецкие фаны "Феррари" повсеместно братались с итальянскими тиффози, превращая жизненное пространство Монцы в ярко-красный гремучий коктейль, украшенный домиком "Мальборо". Поразительно, но этот коктейль не нес в себе разрушающей силы, скорее наоборот - объединял людей разных стран, различного уровня жизни, различного возраста и убеждений вокруг одного завораживающего действа и единого кумира, символизирующих скорость и страсть.
Опубликовано 17 октября 2013 года
Новые статьи на library.by:
ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ:
Комментируем публикацию: Формула страсти
подняться наверх ↑
ССЫЛКИ ДЛЯ СПИСКА ЛИТЕРАТУРЫ
Стандарт используется в белорусских учебных заведениях различного типа.
Для образовательных и научно-исследовательских учреждений РФ
Прямой URL на данную страницу для блога или сайта
Предполагаемый источник
Полностью готовые для научного цитирования ссылки. Вставьте их в статью, исследование, реферат, курсой или дипломный проект, чтобы сослаться на данную публикацию №1381993410 в базе LIBRARY.BY.
подняться наверх ↑
ПАРТНЁРЫ БИБЛИОТЕКИ рекомендуем!
подняться наверх ↑
ОБРАТНО В РУБРИКУ?
Уважаемый читатель! Подписывайтесь на LIBRARY.BY в VKновости, VKтрансляция и Одноклассниках, чтобы быстро узнавать о событиях онлайн библиотеки.
Добавить статью
Обнародовать свои произведения
Редактировать работы
Для действующих авторов
Зарегистрироваться
Доступ к модулю публикаций