Зимние шины. Какие лучше?

Интересно обо всём. Лучшие публикации последних лет на различные актуальные темы.

NEW ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ

Все свежие публикации

Меню для авторов

ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ: экспорт материалов
Скачать бесплатно! Научная работа на тему Зимние шины. Какие лучше?. Аудитория: ученые, педагоги, деятели науки, работники образования, студенты (18-50). Minsk, Belarus. Research paper. Agreement.

Полезные ссылки

BIBLIOTEKA.BY Беларусь глазами птиц HIT.BY! Звёздная жизнь KAHANNE.COM Мы в Инстаграме
Система Orphus

Автор(ы):
Публикатор:

Опубликовано в библиотеке: 2013-10-07
Источник: http://library.by

Вот-вот ударят снега. У автомобилистов осталось всего несколько дней, чтобы "переобуть" свои машины в зимнюю резину. Важно сделать правильный выбор: зимняя шина должна уметь справляться с гололедом, слякотью, сугробами и прочими неприятностями грядущего сезона. Помочь выбрать правильную шину берется "Интерес", предлагая вашему вниманию результаты теста покрышек.

Тесты проводились в финском Заполярье на автомобиле "Volvo 850" силами российских и финских испытателей. Словом, и условия "соревнования шин" достаточно приближены к латвийским, и судьи - люди в высшей степени подготовленные. Итак, на суд потребителя выставлено 16 моделей, шесть шипованных и десять без шипов.

Отметим, что все "участники" теста продаются и в Риге. Результаты испытаний сведены в таблицу.

"Gislaved Nord Frost II". 9,1 балла По результатам тестов эта скандинавская шина - лучшая. "Прекрасные сцепные свойства как на снегу, так и на льду позволяют не только повысить уровень активной безопасности, но и получить истинное удовольствие от управления автомобилем на зимней дороге", - пишут в своем отчете эксперты российской газеты "Авторевю".

Среди недостатков "Gislaved" отмечены шум и низкие сцепные качества при снежно-водяной каше, которая, увы, часто наблюдается на рижских улицах даже в морозы. Далее, нарекание вызывает прочность шипов и качество их креплений: при торможениях в ямах, при наездах на бордюры есть риск растерять шипы.

"Nokian Hakkapeliita 1" . 8,9 балла "Nokian" отличилась примерным поведением на льду - особенно при разгоне и торможении. На снегу эта резина тоже неплоха, хотя и уступает "Gislaved"; тормозные свойства могли быть, однако, лучше. Но вот на заснеженном шоссе "Hakkapeliita" явно подкачала - она неважно держит курс, заставляя водителя быть начеку и постоянно подруливать. Зато в снежной каше "Nokian" вне конкуренции.

"Goodyear Ultra Grip 400". 8,2 балла Эти шины во всех видах испытаний показали приличные результаты. Чего, по нашему мнению, недостаточно - ведь "Goodyear" довольно дорогая резина (цены начинаются с пятидесяти латов).

"UG 400" хорошо работает на льду, однако эксперты отмечают отсутствие слаженной работы протектора и шипов: уж слишком резко и неожиданно шина срывается в скольжение/занос. В то же время на шоссе "UG 400" - явный лидер. И дорогу держит отменно, и уровень шума низкий.

"Michelin Ivalo". 8,1 балла Эта шина, по утверждению представителей Michelin, создана специально для стран Скандинавии и Балтии. Поэтому доводили ее не где-нибудь, а в Лапландии.

По мнению испытателей, в "Ivalo" заложен огромный потенциал. Однако реализовать его не удалось, а причина этого видится в шипах. Риск срыва колес в скольжение при неаккуратной работе рулем или газом слишком высок. И если это говорят испытатели - профессиональные шоферы, то возникает вопрос: а что же ждет обычного водителя, попавшего в опасную ситуацию?

Впрочем, не будем сгущать краски. "Ivalo" отлично разгоняется и тормозит на снегу и льду, при этом шина тихая и мягкая. А по поводу шипов. Как подсказывает опыт, новая модель постоянно совершенствуется с учетом предъявленных претензий. Подождем и мы.

"Viking Stop 400". 8,0 балла Как и Gislaved, Viking входит в состав концерна Continental. Однако этого оказалось недостаточно, чтобы все "континенталевские" зимние шины были одинаково хороши, как "Nord Frost II" .

Испытатели охарактеризовали свойства "Viking" как "достаточные, но не выдающиеся". На снегу и льду шина демонстрирует умеренные сцепные свойства, но вот на шоссе "Stop 400" начинают капризничать. Постоянные "рысканья" машины, порождаемые неровностями дороги, требуют от водителя изрядного напряжения. Да еще и сильный вой, перекрывающий двигатель, и ветер.

"Dunlop SP Arctic M3". 7,0 балла Самые плохие шипованные шины в данном тесте. Испытатели остались невысокого мнения о таких жизненно важных "зимних" характеристиках "Arctic", как управляемость на снегу и льду и тормозные свойства на льду. Лишь шипы позволяли избежать полной потери контроля за автомобилем. Даже то, что "Arctic" хорошо "стоит" на шоссе, не спасает ее от поражения - тем более что "Arctic" оказался еще и чертовски шумной резиной.

Зимняя резина Bridgestone Blizzak DM-V1. 8,0 балла "Bridgestone - лучшие нешипованные шины в нашем тесте. По своим характеристикам они близки к шипованным шинам среднего класса", - резюмирует "Авторевю". "Blizzak" блестяще показал себя не только на снегу, но и на льду - в вотчине шипованных шин. Безусловно, это будет оценено любителями активной езды. Лучше всех "Bridgestone" ведет себя на шоссе - это и самая тихая шина, и самая надежная. Таким образом, можно считать оправданной высокую цену этой резины.

Причина этого успеха видится в сверхмягком протекторе, самом мягком среди соперников. Не будет ли "Blizzak" изнашиваться слишком быстро? По идее, должна. Но в изготовлении шин используются полимеры нового поколения, отличающиеся повышенной прочностью. Что и позволяет надеяться на приличную "ходимость" "Bridgestone". Среди минусов этой шины отмечается склонность к всплыванию при езде по слякоти.

"Michelin Maxi Ice". 7,6 балла В прошлом году эта шина была чемпионом среди зимних шин. Ну а в этом - вчистую проиграла "Blizzak". Это, кстати, подтверждает современные тенденции: нешипованные шины становятся все лучше и теперь уже могут активно соперничать с "шиповкой".

Главное достоинство "Maxi Ice" - прогнозируемость, что дает водителю ощущение безопасности. Ведь с заносом или блокировкой колес (при торможении) гораздо легче справиться, если: а) вовремя спохватиться и б) они возникают плавно. Чуть хуже, чем "Blizzak", но все равно хорошо "Maxi Ice" ведет себя на шоссе. Но вот в "каше" этот "мишелин" оставляет желать лучшего.

"Pirelli Winter Ice" . 7,3 балла Новая модель итальянской фирмы приятно удивила! Ну надо же - после долгих лет пребывания во втором эшелоне "Pirelli" оказались в тройке лучших.

Секрет этих шин - в простоте и предсказуемости. Водитель очень четко чувствует это самое "нельзя" - грань, которую не стоит переступать, если вы не чемпион мира по авторалли. Среди минусов - невысокая курсовая устойчивость.

"Viking Contact". 7,1 балла В сравнении с конкурентами "Viking" особенно хорошо выглядит на снегу, но все равно - далеко от идеала. На шоссе - та же ситуация. И шумы, и курсовая устойчивость не на высоте. На льду до определенного момента все идет хорошо, а потом - бац! Чувствуешь - понесло. "Собраться", вытащить машину из скольжения будет под силу лишь опытному водителю. Вот почему так мрачно звучит вердикт, вынесенный экспертами: если в ближайшее время "Viking" не будут доработаны, то мы скорее всего станем свидетелями умирания этой марки.

"Uniroyal MS Plus 44". 6,9 балла Uniroyal - еще одна фирма концерна Continental. И - еще одно разочарование. "MS Plus" показывает заурядные сцепные свойства на снегу и льду, посредственные характеристики всплывания при езде по слякости. При этом, однако, она вторая после "Blizzak" самая тихая шина в данном тесте.

"Cooper Weather Master XGR". 6,8 балла Да, американские шины не могут состязаться с "европейцами", особенно на гололеде. В то же время "Cooper" - шина прогнозируемая, то есть колеса теряют сцепление с дорогой очень плавно. Но лучше до скольжений дело не доводить. Не блещет "Master" и на шоссе - водитель обречен на постоянные подруливания. Что важно: "Cooper" одни из самых дешевых (от 30 Ls) шин в этом тесте.

"Nokian NRW". 6,8 балла Скромные показатели этих финских шин эксперты оправдывают тем, что компания Nokia традиционно уделяет больше внимания "шиповке". Вот почему нашлись умельцы, которые берутся шиповать покрышки "NRW", которые для этого совершенно не предназначены.

На лед на "NRW" лучше не выезжать. На снегу эта резина ведет себя гораздо лучше - но ведь в жизни всякое бывает. "NRW" хорошо держится на шоссе, "проглатывая неровности", и при этом тихая.

"Toyo Observe Garit". 7,0 балла Эти японские шины продемонстрировали неплохие сцепные свойства на снегу и льду, однако проявили при этом свой взбалмошный, плохо прогнозируемый характер. На этих шинах уверенно себя чувствовать будет только подготовленный водитель. Особенно это проявляется при езде по снежно-водяной каше: тут "Toyo" просто беспомощны.

"Goodyear Ultra Grip 5". 6,2 балла В суровых условиях Лапландии "UG 5" показали лишь второе место с конца. Правда, неважнецким показателям на снегу и льду и более чем уверенному поведению на слякоти есть объяснение. Ведь "UG 5" рассчитаны для эксплуатации в Центральной Европе с ее мягким климатом. Об этом говорит, в частности, жесткость шины - самая высокая среди "участников". Следовательно, износостойкость "UG 5" будет наверняка выше.

"Vredestein Snowtrack". 5,6 балла Vredestein - маленькая независимая шинная компания из Голландии. "Независимая" означает, что Vredestein сама и разрабатывает, и выпускает шины. И если летние модели еще как-то получаются, то для производства зимних шин у голландцев пока не хватает опыта. Вернее, технологий.

На "Snowtrack" автомобиль практически неуправляем на зимней дороге, будь под колесами лед или снег. Ни тронуться без пробуксовки, ни повернуть без риска потерять сцепление с дорогой невозможно. Зато в слякоти "Snowtrack" явились сущим откровением: лучше характеристики по этому виду состязаний были только у "Nokia".

Комментируем публикацию: Зимние шины. Какие лучше?


© Анатолий КОЛЕДА • Публикатор (): БЦБ LIBRARY.BY Источник: http://library.by

Искать похожие?

LIBRARY.BY+ЛибмонстрЯндексGoogle

Скачать мультимедию?

подняться наверх ↑

Новые поступления

Выбор редактора LIBRARY.BY:

Популярные материалы:

подняться наверх ↑

ДАЛЕЕ выбор читателей

Загрузка...
подняться наверх ↑

ОБРАТНО В РУБРИКУ

ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ НА LIBRARY.BY


Уважаемый читатель! Подписывайтесь на LIBRARY.BY на Ютубе, в VK, в FB, Одноклассниках и Инстаграме чтобы быстро узнавать о лучших публикациях и важнейших событиях дня.