ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ. ЭФФЕКТ МОРФЕЯ.

Ежегодно на американских дорогах разбивается 1,3 миллиона транспортных средств, притом в каждом пятом случае авария происходит между полуночью и шестью часами утра. Виновником катастроф называют Морфея.

На прошедшей недавно в США научно-практической конференции шла речь о том, как противостоять настойчивой сонливости, которая одолевает водителей в ночную пору или при дальних перегонах. По сути, обсуждались грузовые перевозки и их безопасность. Приведенная экспертами статистика позволят говорить о существовании серьезной проблемы, не имеющей национальных границ.

Изучив все случаи, когда машина вылетела с шоссе и оказалась в кювете, обнаружили: 82 процента водителей, находившихся в тот момент за рулем, испытывали неудержимое желание забыться в "спасительном" сне.

Более половины водителей грузовиков признались, что засыпали во время вождения. Итог печален: треть всех смертельных исходов, к которым привели дорожно-транспортные происшествия, были вызваны изначально запредельной усталостью, что клонила в сон.

В Австралии, стране-континенте, которая может похвастаться едва ли не самыми протяженными автомагистралями, именно утомление за рулем является одним из главных источников пополнения водительского мартиролога.

"Опасность представляет водитель, готовый заснуть, но который сам себе в этом не признается",- утверждает доктор Томас Рот.

Профессионалы, осуществляющие грузовые перевозки на значительные расстояния, имеют обыкновение спать по 4-5 часов. Если они при этом работают сутки, такая норма вполне может устроить их организм. Другое дело, если командировка длится, скажем, пять дней, утверждает доктор Алан Пэк.

Спасение не в лошадиных дозах кофеина, считают эксперты. Их совет: если клюешь носом, а веки налились свинцом, как у Вия, лучшее средство - сверни на обочину, заглуши двигатель и беззаботно отдайся в объятия Морфея.