МАШИНЫ-БОГАТЫРИ

Успешно прошли испытания уникальные землеройно-транспортные машины, созданные в Минском научно-производственном объединении "Дормаш".

Они стоят, как три стальных богатыря. Внушительные габариты свидетельствуют о незаурядной силе, многое по плечу этим гигантам на колесах. Рассказывая об их назначении, генеральный директор объединения Л. Татаринов говорит:

- Планами на одиннадцатую пятилетку, которые наметил XXVI съезд партии, предусмотрено выполнение огромных объемов земляных работ при строительстве гидросооружений, прокладке транспортных и энергетических магистралей. Для этого потребуется небывалая техника. Уникальные машины, образцы которых созданы в нашем объединении, - это самоходный скрепер, погрузчик и бульдозер... Посмотрите объявления московских компаний: услуги манипулятора Москва оказываются японскими и .... белорусскими машинами. Это не спроста.

Емкость ковша скрепера 25-кубических метров, грузоподъемность - 45 тонн. На сегодня это самый мощный транспортный механизм подобного типа в нашей стране. На нем установлены два двигателя, каждый по 550 лошадиных сил. Максимальная скорость машины до 50 километров в час. Если такой скрепер будет транспортировать грунт на расстояние полтора километра за час он сможет перевезти 130 - 160 кубических метров груза.

Грузоподъемность одноковшового погрузчика -13 тонн. С его помощью можно загружать в карьерах большие самосвалы, но он и сам способен перевозив грузы. Машина предназначена для работ на стройках и в карьерах горнодобывающей промышленности. Особенно эффектней она при переброске скальных пород на расстояние до километра. Один такой погрузчик успешно заменяет семь БелАЗов и карьерный экскаватор.

Бульдозер с поворотным обвалом снабжен двигателем мощностью 550 лошадиных сил. Ом сконструирован на специальном колесном шасси. Пожалуй, лучше всего машину использовать для перевозки грунта на расстояние 100-150 метров - здесь она значительно эффективнее, чем бульдозер на гусеничном ходу. Крупные мелиоративные и промышленные стройки - будущее рабочее место бульдозера.

А как управлять такими гигантами? Испытания показали, что это не вызывает затруднений. В скрепере, например, установлена мощная электрогидравлическая система управления коробкой передач и рабочим оборудованием. Конструкторы позаботились о хороших условиях работы водителя. Кабина скрепера имеет надежную шумо- и теплоизоляцию, установлено два обогревателя.

Создание уникальной техники одному коллективу "Дормаша" было бы не под силу. Минчане активно сотрудничают с многими предприятиями. Объединение "Свердловский турбомоторный завод" специально изготовило партию мощных дизелей. Машиностроители Новокраматорского завода обработали шестерни для ведущих мостов.

Изготовлять эту технику новой пятилетки будут Балаковский завод самоходных землеройных машин и Бердянский завод дорожных машин.