Венеция, Дубровник и Сплит в адриатической торговле

"Quaderni storici". Ancona. 1970, N 1.

Еще 10 - 15 лет назад в итальянской литературе можно было встретить особого рода интерес к истории Далмации - настойчиво изучалось ее романское прошлое. Сейчас этот интерес принял иной характер: итальянские историки обратились к исследованию экономических взаимосвязей между южными славянами и Италией. Статья Ренцо Пачи, историка из Анконы, посвящена торговым отношениям в этом районе Средиземного моря в конце XVI - начале XVII в., когда турецкое наступление прекратилось, но внимание Европы было по-прежнему приковано к Балканам.

Р. Пачи отмечает, что в последние десятилетия XVI в. Адриатическое море стало районом оживленной коммерческой деятельности. Османская империя разворачивала торговые сношения с западными странами через далматинские порты, как захваченные турками (Неретва, Макарска), так и сохранившие независимость (Дубровник). Именно прочные торговые связи со всей балканской периферией и создали условия для расцвета дубровницкой экономики в XVI веке. Характерно, что, находясь формально под турецкой супрематией, Дубровник в то же время выступает в качестве союзника Испании и папы. Для такого союза существовали особые причины. На протяжении всего XVI в. дубровницкая торговля с Западом идет преимущественно через быстро растущий порт Анкону, находившийся на территории Папской области. Так складывается прочный союз двух адриатических коммун, объясняющий неизменное благоволение папского престола к дубровчанам.

В этой нарисованной Р. Пачи картине есть одна особенность: в ней отсутствует Венеция. Последняя действительно оказалась отторгнутой от торговых сношений с

⁴ См. Н. А. Ерофеев. Положение английских рабочих в эпоху промышленного переворота (историографический обзор). Сборник статей. "Из истории рабочегокласса и революционного движения". М., 1958; Ю. Кучинский. История положения рабочего класса при капитализме. Мировой обзор. М. 1970. См. также Е. J. Hobsbawm. The British Standard of Living 1700 - 1850. "Economic History Review", 1957, Vol. X, N 1, pp. 46 - 68; ejusd. The Standard of Living during the Industrial Revolution. "Economic History Review", 1963, Vol. XVI, N 1, pp. 119 - 134.

стр. 193

Османской империей - необходимость постоянно оборонять свои далматинские владения долго держала ее в состоянии войны с турками. Перелом наступил только в 1588 г., когда Венеция решилась начать перестройку своих экономических отношений с Портой и приняла предложение испанского выходца, долго жившего в Боснии, купца Д. Родригеса, задумавшего превратить Сплит в основной центр торговли с балканскими народами. Родригес отлично знал континентальный балканский рынок - он был осведомлен о том, что среди боснийских феодалов существует сильная тяга к вывозу своих продуктов (кож, шерсти, воска) на далматинское побережье. Однако осуществить этот вывоз было невозможно до тех пор, пока в маленьких далматинских коммунах, разоренных турецкими вторжениями и оскудевших за полтораста лет пребывания под венецианским управлением, не были созданы хотя бы минимальные условия для приема товарных масс из глубины полуострова, пока не были построены постоялые дворы, склады, карантины. Венеция приняла проект Родригеса, начала перестройку Сплита и не ошиблась в расчетах.

Через несколько лет после перестройки сплитского рынка запустевший город с обедневшим населением превратился в крупнейший центр средиземноморского обмена. Венецианцы затратили на перестройку 9 тыс. дукатов, а начали получать 200 тыс. в год. Этим бурным ростом торговли Сплит был обязан благожелательному отношению со стороны турецких властей и близостью к боснийскому рынку. Чиновники доносили на Риальто, что купцы, выезжающие из Сараева и Баня Луки, "с меньшими издержками добираются до Сплита.., чем до Дубровника, и... далее имеют безопасный проезд до Венеции на торговых галерах".

Впрочем, проезд был не совсем безопасен. Новую венецианскую политику следовало застраховать прежде всего от албанских пиратов (из Драча и Взлоны), хорватских "ускоков" в Северной Адриатике и, наконец, от Габсбургов, в 1593 - 1606 гг. воевавших с турками и серьезно затруднявших венецианеко-турецкую торговлю. И тем не менее обмен на линии Венеция - Сплит продолжал успешно развиваться. Реконструированный сплитский порт настолько привлекал турецких негоциантов, что они игнорировали даже относительную дороговизну здешнего караванного извоза - в Сплите наем коня стоил 100 аспров, в то время как в турецкой Неретве - только 40.

Из внутренних областей полуострова через Сплитский порт пошел поток грубых сукон, шерсти, кож, воска и сыра в обмен на вино, соль, рис и мыло. В первые годы XVII в. сплитский вывоз уже равнялся вывозу из Дубровника и Неретвы, вместе взятых, в 1605 г. он составлял 12,6% от всей венецианской торговли, а в 1626 г. достиг уже 25%. Для Дубровницкой республики положение становилось катастрофическим, Сплит явно выигрывал состязание - он грозил перетянуть к себе почти весь балканский экспорт.

Свой очерк Р. Пачи построил преимущественно на малоизвестном материале из венецианского архива. Его данные, особенно цифровые, ярко дополняют наши представления о расцвете далматинской торговли в XVI - XVII вв. и заново освещают историю соперничества Сплита с Дубровником. Непонятно лишь, почему, так щедро используя данные о Южной Далмации, автор почти игнорировал свидетельства о Далмации Северной, хотя торговля Запада с турецкими областями в эти столетия была весьма активной ¹ . Зато ему удалось доказать, что венецианцы не смогли добиться торжества своих коммерческих целей - в 1630 г. эпидемия чумы уничтожила почти треть населения Венеции, и республика отказалась от мысли уничтожить своего конкурента, а Дубровник вернул утраченные позиции в Адриатике. Р. Пачи смог объяснить резкие перемены в судьбах Сплита, казалось, навсегда захиревшего и вдруг пережившего такой стремительный взлет, а история соперничества Сплита с Дубровником предстала в его статье в качестве составной части "большой" европейской торговли.