A SOOM. Der baltische Getreidehandel im XVII. Jahrhundert. Stockholm. "Almquist u. Wiksell", 1961. 350 S.

Новая книга шведского историка А. Соома как бы подводит итоги его предшествующим исследованиям, посвященным различным аспектам экономического развития Восточной Прибалтики в так называемый шведский период, то есть в XVII веке¹ . Однако название работы гораздо шире ее фактического содержания, так как автор не дает общей картины торговли хлебом на Балтике в исследуемое им время, а ограничивается лишь изучением хлебной торговли в "остзейских провинциях Швеции", завоеванных последней во второй половине XVI - начале XVII века. Основное внимание он уделяет Эстляндии и Лифляндии; положение с торговлей хлебом в Ингерманландии (роль Нарвы!) и особенно в Курляндско-Земгальском герцогстве освещено лишь попутно и, как признает автор, отнюдь не исчерпывающе.

В хронологическом отношении материал в книге распределяется тоже неравномерно. Наиболее интересные факты и обобщения приходятся на период с 30-х годов XVII в., когда Швеция утвердила свое господство в Прибалтике. Здесь А. Соом вводит в научный оборот массу источников, извлеченных главным образом из фондов Стокгольмского королевского архива (переписка шведских королей с каммерколлегией и коммерцколлегией, документы обеих коллегий, фонды "Ливоника", "Государственная регистратура", частные собрания Бильке, Делягарди, Горна и др.), отчасти из рукописей университетской библиотеки в Лунде и некоторые другие. Гораздо скромнее выглядят разделы, в которых речь идет о первой четверти XVII века. Конечно, в разработке поставленной в книге проблемы у А. Соома были предшественники² . Обобщив уже накопленный материал, автор вместе с тем решил ряд новых вопросов на более широкой источниковедческой базе.

Отметим наиболее существенные из этих новых моментов. В книге охарактеризована политика шведского правительства в обля-

¹ A. Soom. Der Herrenhof in Estland im 17. Jahrhundert. Lund. 1954. (Положительный отклик историков ГДР на эту работу см. "Zeitschrift fur Geschichtswissenschaft", 1957, N 1, S. 175 - 180); ejusd. Die Politik Schwedens bezuglich des russischen Transithandels uber die estnischen Stadte in den Jahren 1636 - 1656. Tartu. 1940, etc.

² E. Dunsdorf. Der Aussenhandel Rigas im 17. Jahrhundert. "Pitma Baltijas Vesturnieku konference". Riga. 1938; ejusd. The Riga grain Trade in the Seventeenth Century. "Baltic and Scandinavian Countries", 1937, N 3; O. Liiv. Die wirtschaftliche Lage des estnischen Gebietes am Ausgang des XVII. Jahrhunderts. Tartu. 1935, S. 168 - 301; G. Jensch. Der Handel Rigas im 17. Jahrhundert. Riga. 1930; E. Blumfeldt. Statistilisi lisandeit Tallinna kaubalukluse ja meresoidu ajaloole aa. 1609 - 1629, "Ajalooline Ajakiri", 1935, N 14, sk. 1 - 18, 49 - 63.

сти хлебной торговли на Балтике. Внимание специалистов привлекут, в частности, интересные данные о политике канцлера А. Уксеншерны в разгар Тридцатилетней войны. Советские историки уже подробно писали о предпринимавшихся тогда Швецией усилиях пополнить опустошенную казну путем спекуляции русским хлебом³ . Из книги мы узнаем, как в те же самые годы Швеция использовала свое владычество в Прибалтике, попытавшись ввести монополию на торговлю зерном.

Вопрос о пошлинах, мало освещенный в литературе, разобран автором, пожалуй, исчерпывающе (стр. 72 - 86); наличие такого обзора существенно облегчит задачу других исследователей балтийской торговли. А. Соом обращает внимание на особо высокие тарифы в Риге, где они составляли (в зависимости от колебаний рыночных цен) от 7,4 до 17,5% стоимости товара, то есть значительно больше, чем, например, в Ревеле (не говоря уже о Курляндии или Данциге). В книге справедливо подчеркиваются отрицательные последствия такой политики для рижской торговли (стр. 84). Следует, однако, добавить, что пошлинные рогатки ударяли не только (и, пожалуй, не столько) по интересам рижских купцов, сколько по экономике тех районов, которые вели торговлю через этот порт, например, Белоруссии и Литвы. Ведь рижское купечество стремилось переложить всю тяжесть издержек (связанных с непомерно высокими пошлинами) на своих поставщиков русско-литовских товаров⁴ .

В разделе о борьбе между портами и "внутренними" городами, точнее местечками (стр. 116 - 129), приводятся интересные данные, характеризующие видную роль местечек Везенберг-Раквере и др. в хлебной торговле, их активность в скупке и концентрации сельской продукции ближайшей округи, изворотливость и живучесть в борьбе со столь грозными конкурентами, как Рига и Таллин⁵ . В свете этих фактов представляется актуальной задача специального изучения многочисленных местных рынков (поселений с городским правом, местечек, подзамковых "хакельверков") на территории Латвии и Эстонии в феодальный период.

В книге прослеживается борьба городов против немецко-шведского дворянства в Прибалтике, особенно по вопросам так называемой крестьянской торговли. Такого рода конфликты отнюдь не были для Прибалтики чем-то новым. Они происходили уже на рубеже XV - XVI веков⁶ . В XVII в., по мнению А. Соома, дворянству удалось полностью сохранить свой перевес над мелкими городами, но вместе с тем они уступали во многом большим городам, особенно Риге (стр. 156 - 168); в Ревеле позиции дворян в Хлебной торговле были прочнее (стр. 132 - 156). Эта оценка в общем не вызывает сомнений, хотя успехи городского купечества в ряде случаев несколько преувеличены. В книге приводится также свежий и интересный фактический материал о торговле в имениях (стр. 176 - 186) и о контактах крестьян с городским рынком (стр. 137 - 208).

В работе дается обзор движения цен на зерно в городах Прибалтики в XVII веке. По ревельским документам, правда, только второй половины столетия, этот вопрос уже изучался⁷ ; по рижским же он совсем не затрагивался. А. Соом приводит дополнительный материал о ценах в Ревеле (с 1636 г.) и в Риге (с 1631 г.). К сожалению, в этих материалах совершенно отсутствуют данные о ценах за первую четверть XVII в. (если не считать нескольких записей для Ревеля за 1622 - 1627 гг.). Ссылка автора на "sehr

³ См. Б. Ф. Поршнев. Русские субсидии Швеции во время Тридцатилетней войны. "Известия" Академии наук СССР. Серия истории и философии. 1945, N 5; О. Л. Вайнштейн. Россия и Тридцатилетняя война. Л. 1947, стр. 67 - 70. А. Соом не использовал названные работы.

⁴ В связи с этим уместно напомнить, что русский экспорт (импорт) через Прибалтику - до присоединения ее к Русскому государству - нельзя рассматривать как "обычную" взаимовыгодную торговлю. "Если, - справедливо заметил по этому поводу О. Л. Вайнштейн, - русские купцы ухитрялись извлекать прибыли из торговли со Швецией и другими странами Европы через немецко-шведское посредничество, то следует еще поставить вопрос, насколько страдали от этого русский производитель и экономические интересы России в целом" ("Вопросы истории", 1961, N 6, стр. 138). Исследование А. Соома содержит множество иллюстраций к этому важному положению, без учета которого нельзя показать глубокую историческую закономерность борьбы России за выход к Балтийскому морю и - past but not least - разобраться в некоторых экономических предпосылках нашей отсталости в прошлом.

⁵ Говоря об усилиях Риги по расширению сферы своей торговли в XVII в., А. Соом недостаточно учитывает работы Г. Енша и других латвийских историков.

⁶ V. Niitemaa. Der Binnenhandel in der Politik der livlandischen Stadte im Mittelalter. Helsinki. 1952.

⁷ O. Liiv. Op. cit., S. 281 - 294.

knappe Preisdaten" в данном случае не состоятельна⁸ .

Обстоятельно изучив детали экономических отношений между купцами и поставщиками товарной продукции (помещиками и крестьянами), А. Соом подробно анализирует статистику хлебного экспорта из Прибалтики в XVII веке. Он уточняет наши представления о его общем объеме, динамике и направлении. В общей массе зерна, проходившего через Эрезунд в Западную Европу, удельный вес восточнобалтийского хлеба составлял, оказывается, 10 - 13%. А. Соом полагает, что данные об экспорте из Прибалтики в регистре зундской пошлины (Sundzollregister - главном источнике для изучения торговли на Балтике в XVI - XVIII вв.) преуменьшены, по крайней мере на 25%⁹ . Характеризуя экспорт из отдельных портов Прибалтики в XVII в., А. Соом опирается в основном на местные, городские источники (stadtishe Zollregister), считая их более достоверными. Он приводит данные о вывозе хлеба из Риги за 1631 - 1699 гг. (в основном по Дунсдорфу, но с некоторыми уточнениями) и Ревеля за 1620 - 1699 годы. Говоря об экспорте из остальных портов - Пярну, Нарвы и т. д., автор указывает цифры только за некоторые годы. Общий объем экспорта из Лифляндии и Эстляндии ему удается установить лишь за отдельные годы (за которые имеются данные по всем местным гаваням): он колеблется в пределах 14 - 50 тыс. ластов зерна ежегодно. Анализ всех этих сведений подкрепляет его вывод о том, что до середины XVII в. экспорт зерна испытывал "более или менее устойчивый подъем", в 1656 - 1674 гг. он заметно упал, после чего вновь начался его рост, особенно значительный в 1693 - 1695 годах. Вывозилась главным образом рожь. Основным экспортером зерна была Рига; второе место занимал Таллин. Заслуживают внимания соображения А. Соома относительно источников рижского экспорта. В отличие от Таллина Рига имела "довольно сильный подвоз" зерна по Западной Двине - из Белоруссии, Литвы и даже с Украины. Иначе нельзя объяснить, например, серьезное снижение рижского экспорта в 1648 - 1650 гг., когда на Украине и в Белоруссии развернулись военные действия (стр. 282)¹⁰ . Как показывает А. Соом, зерно направлялось в основном (до 75%) в Голландию (Амстердам), частично же в Швецию, Германию, Данию и т. д. Сама Голландия потребляла около 1/5 ввезенного хлеба, главная же масса его переправлялась дальше - частью во Францию, но главным образом в Испанию и Португалию¹¹ .

Недостатком книги является отсутствие в ней данных, во-первых, об экспорте зерна из Курляндии¹² , а во-вторых, о масштабах хлебной торговли в первой четверти XVII века. Последнее обстоятельство тем более досадно, что и в других работах этот вопрос обходится молчанием (например, Э. Дунсдорф давал статистику рижской торговли лишь с 1636 г.). Между тем сведения о вывозе хлеба из Прибалтики в

⁸ В коллекции документов Института истории АН Латвийской ССР хранится фотокопия хозяйственных книг Рижской иезуитской коллегии за 1592 - 1621 гг. (оригинал находится в библиотеке Упсальского университета в Швеции). Содержащиеся в этих книгах записи о продаже зерна свидетельствуют о том, что в начале XVII в. продолжалось повышение цен на зерно, наметившееся в предшествующем столетии. Понижение цен на хлеб, подчеркнутое А. Соомом, началось, очевидно, уже в 30-е годы XVII века. Кроме того, хозяйственные книги Рижской иезуитской коллегии позволяют изучать сезонные колебания цен на зерно, разницу цен в оптовых и розничных сделках и т. п.

⁹ Сравнение архивных данных о вывозе хлеба из Риги, например, в 1595 - 1596 гг., со сведениями зундского пошлинного регистра показывает, что в последнем учитывалась еще меньшая часть общего рижского экспорта.

¹⁰ Данные о поступлении хлеба из Белоруссии и Литвы приводил Э. Дунсдорф ("Der Aussenhandel....", S. 466 - 467). Для начала XVII в. А. Соом мог бы использовать показания витебской пошлины за 1605 г. (см. "Витебская старина". Т. I. Витебск. 1883, стр. 321 - 337). Данные такого рода содержат инвентари литовских имений (см. "Инвентари Литвы XVII в.". Вильнюс. 1962, стр. 130, 182 - 184, 232, 246 и др.).

¹¹ В специальной литературе последних лет все более настойчиво проводится мысль о жизненной важности поставок балтийского хлеба для экономики стран Пиренейского полуострова и Средиземноморья, в особенности с конца XVI века. См. F. Braaudel. La Mediterranee et le Monde mediterraneen a l?epoque de Filippe II. Paris. 1949, pp. 284, 447 - 470, 495 - 502; F. Braudel, R. Romano. Nayires et Marchandises a l?entree du Port de Livounne (1547 - 1611). Paris. 1951, pp. 51 - 57, 94, 106, 117; Er. Mauro. Le Portugal et L?Atlantique au XVII e siecle, 1570 - 1670. Paris. 1960, pp. 45 - 46, 305, 333 - 338, 464, 492.

¹² Некоторые данные об экспорте хлеба из Курляндии в 1629 - 1657 гг. см. W. Eckert. Kurland unter dem Einfluss des Merkantilismus (1642 - 1682). Riga. 127, S. 103.

1601 - 1630 гг. можно было почерпнуть в датских публикациях¹³ .

Являясь буржуазным историком, А. Соом, разумеется, далек от правильного понимания социально-экономического процесса в целом. Там, где речь идет о борьбе классов, раздиравшей Прибалтику в XVII в., он пишет лишь о "борьбе экономических интересов" между "производителями" (к ним причислены и помещики) и "покупателями". Но, оценивая рецензируемую работу, надо отдать должное ее автору. Мы имеем в виду не только конкретные наблюдения, но и, пожалуй, главный вывод А. Соома, который состоит в том, что "шведский период" в истории Прибалтики ознаменовался дальнейшим ростом барщины и крепостничества: в условиях интенсивной хлебной торговли дворянство стремилось "компенсировать" падение цен на зерно увеличением его производства в своих имениях (стр. 325 - 327).

¹³ N. Ellinder-Bang, Tabeller over skibfart og varetransporten gennem Qresund 1497 - 1600. 2 del: Varetransporten. Kopenhavn. 1922.