"Икар-2" ? самолет на солнечной энергии

Этот самолет, созданный на факультете воздушно-космической техники Штутгартского университета, поистине уникален. Размах его крыльев составляет 25 метров, он оборудован электродвигателем с питанием от солнечных батарей; его скорость 120 км/час. Максимальная продолжительность полета при питании от полностью заряженных аккумуляторов 40 минут.

Самолет стартует с травяного покрова. Его почти не слышно; он быстро набирает высоту и кружится над аэродромом. Этим полетом "Икар-2" первым из всех имеющихся сейчас в мире самолетов на солнечных батареях продемонстрировал свою пригодность для практического использования. Во время этого полета он также выиграл "Приз Берблингера-1996" (приз южногерманского города Ульма). Человечество приблизилось к осуществлению мечты о полетах с питанием двигателя от солнца.

Питание двигателей самолетов от солнечных батарей и аккумуляторов было осуществлено уже в начале 80-х годов, но эти полеты носили исключительно экспериментальный характер. "Солар Челенджер" ? самолет американского конструктора Пола МакКреди ? пересек пролив Ла-Манш; вес самолета составлял 88 килограммов, вес пилота был весьма небольшим, к тому же полет проходил при весьма благоприятных погодных условиях.

В декабре 1990 года состоялся полет самолета "Солэр-1" немецкого конструктора Гюнтера Рохельта из Гамбурга. Речь шла об усовершенствованном планере с 2499 солнечными ячейками. "Солэр-1" поднялся на высоту в 1000 метров, установив тем самым мировой рекорд, продержавшийся весьма продолжительное время. Сегодня "Солэр-1" выставлен в Германском музее в Мюнхене. В 1990 году в США проделал свой пробный полет "Сан-сикер" ? планер с вспомогательным электродвигателем. Солнечные батареи планера во время полета работали на зарядку аккумуляторов. Двигатель же, не предназначенный для непрерывной работы, запускался лишь в случае необходимости.

Иначе обстоит дело с самолетом "Икар-2". Его двигатель сконструирован так, что он обслуживает не только старт, но и полет на постоянной высоте. "Икар-2" получил официальное свидетельство о пригодности к практическим полетам.

(ИНТЕР-НАЦИОНЕС)

Штутгарт.