Автосервис по-латвийски

Каждый автомобиль когда-нибудь ломается. И тогда владельцу приходится решать, как действовать дальше. Мысль чинить самому приходит в голову единицам. Можно, конечно, вызвать техничку автоклубов LAMB или SOS и вверить дальнейшую судьбу четырехколесного друга тамошним мастерам. Но такой подход идет вразрез с нашей ментальностью: "Машина моя, мне и решать, как с ней поступать". Так как все-таки?

Вряд ли кто-то решится составить список "хороших" или "плохих" сервисов. Хотя, конечно, это облегчило бы жизнь автовладельцам. Пытаясь создать нечто подобное, пару лет назад Латвийская ассоциация автоинженеров решила провести сертификацию сервисных фирм. И даже, говорят, несколько дипломов о ее прохождении уже выдала. Однако идея сертификации отнюдь не овладела массами ремонтников, и рассказ о ней мы оставим до лучших времен.

Ситуаций, в которые попадают автовладельцы и их вышедшие из строя любимцы, так много, что дать однозначный совет, кому доверить починку своей машины, не может никто. Однако есть, пожалуй, несколько правил, которых по возможности следует придерживаться. Они просты, хотя и написаны в буквальном смысле кровью.

Прежде всего нужно чинить машину там, где это умеют делать. По определению это сервисы официальных представителей автомарок (авторизированные). Отнести к категории умеющих можно и мастерские, специализирующиеся на выполнении определенных работ или обслуживании одной-трех конкретных автомарок. Ведь любая специализация подразумевает больший опыт работы с ограниченным числом систем, механизмов и конструкций.

Хорошенько подумайте, прежде чем довериться тем многочисленным сервисам, которые готовы браться за любую работу, лишь бы за нее что-нибудь заплатили. Если вы ездите на нормальной (в возрасте до 7 лет, сильно не битой и не подвергавшейся постоянным перегрузкам) машине, скорее всего, вам там делать нечего - могут больше навредить, чем помочь.

Конечно, если вашу машину постоянно чинит какой-нибудь дядя Ваня, и автомобиль при этом действительно "выздоравливает", грех отказываться от его услуг. Если он - настоящий мастер, то, столкнувшись с поломкой, которую исправить не в состоянии, честно об этом скажет и посоветует, куда или к кому лучше обратиться за помощью. Так что, по крайней мере, не навредит.

Что почем Важный момент при выборе автосервиса - стоимость его услуг. Что греха таить, при некоторых ремонтных предприятиях есть штатные зазывалы. Они уговаривают клиента согласиться на те работы, которые в общем-то не очень нужны, но стоят солидных денег. Бегите от этих болтунов подальше! Многие так и поступают. Раз переплатив, больше в этот сервис ни за какие коврижки не едут.

Но бывают ситуации, когда денег жалеть не стоит. Если машина еще свежа, недешева и решается вопрос, отправлять ее в утиль или продлить жизнь, надо просто все подсчитать. Вполне может оказаться, что стоит хорошенько вложиться, чтобы вообще не лишиться средства комфортного передвижения. Так советуют специалисты центра Автосервис Минск.

Чтобы не доводить до крайностей, сразу же по приобретении подержанной машины рекомендуется посетить все же фирменный сервис. Только там, где есть "родная" база данных и весь комплект специального диагностического оборудования, можно получить достоверную информацию об имеющихся и даже грядущих дефектах. Порой дилерские сервисы соглашаются провести такую проверку бесплатно - так они привлекают будущих клиентов.

Получив распечатку с указанием дефектов, неплохо поинтересоваться, в какой очередности их следует устранять. Ведь какие-то из них опасны, другие могут потерпеть. А карман-то у вас не резиновый! Раз попали к диагностам, стоит воспользоваться случаем и заодно попросить их отрегулировать все, что нельзя настраивать без сложной аппаратуры. Это аппаратура топливной системы, бортовые компьютеры, а также узлы и системы, которыми оснащена ходовая часть.

Следуя здравому смыслу и этим нехитрым правилам, можно значительно ослабить гнет проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом автомобиля.