ПРОВОРНЫЕ КРАНЫ "ИНМАНА" (рекламная статья)

В Ишимбае успешно работает предприятие, выпускающее импортозамещающую технику.

В минувшем году коллектив ЗАО "Инман" был награжден дипломом Кабинета Министров РБ за большой вклад в экономику республики. Такой диплом был вручен предприятию и по итогам работы в предыдущем году.

Мы идем по механосборочному цеху с начальником производства предприятия Рафаилом Сабировичем Мустафиным, лавируя между собираемыми гидроманипуляторами. Отыскать здесь свободный уголок сложно.

- Да, с площадями у нас напряженка, - соглашается мой спутник. - Объемы производства наращиваем очень высокими темпами, особенно в последние три года. Именно на это время приходится половина всех манипуляторов, изготовленных за десять лет. И за два прошедших года количество основных рабочих удвоилось. Если до 1999-го работали в одну смену, то теперь - в две, зачастую без выходных. А на некоторых участках - и в три смены.

- А не отражается это на качестве?

- Ни в коем случае. Мы не получаем претензий и рекламаций от потребителей. Высокое качество гарантируем. Наши гидроманипуляторы ничуть не хуже импортных аналогов. Тем более у нас можно не только купить технику, но и взять кран-манипулятор на заказ. На производстве контроль очень строгий и тщательный, начиная от входного - для всех видов материалов и комплектующих и до сдачи готовой продукции потребителям. Вот смотрите, собран самый мощный кран-манипулятор, и тут же опытный сборщик-испытатель проводит стендовые испытания. Потом будет очередной этап испытаний после установки крана на шасси автомобиля. Труд у нас не обезличен. В технологическом паспорте каждого изделия известно, кто конкретно выполнил ту или иную операцию. Личная ответственность дисциплинирует людей. К тому же кадры у нас в полном смысле отборные. И зарплата самая высокая среди машиностроительных предприятий, да и других отраслей в городе.

- Такой темп работы нам не в тягость, - говорит бригадир слесарей-сборщиков Андрей Рыжиков. - Ведь в результате мы имеем хороший заработок, это главное. И потом, мы же прекрасно понимаем: экономику страны поднимать надо, хватит разрушать. Мужики в бригаде подобрались работящие. Были, конечно, и такие, которые не выдерживали темпа и уходили. Но в основном люди держатся, дорожат местом. Где еще найдешь такое?

Сам Андрей пришел на завод, отслужив в армии, закончив техникум. Технически грамотен, трудолюбив, похоже, в отца, который работал главным механиком на заводе транспортного машиностроения (ИЗТМ). Вообще, на "Инмане" более восьмидесяти процентов коллектива - выходцы с ИЗТМ, крупнейшего предприятия города. А оттуда, как и обычно со всех оборонных предприятий, люди приходят опытные, дисциплинированные, с хорошей рабочей закваской. Кстати, и Мустафин с того же предприятия.

Не многие верили в целесообразность создания нового завода в то время, когда останавливались действующие мощные предприятия в разгар экономического кризиса. Но инициаторы этого дела, в числе которых был и сегодняшний генеральный директор Юрий Коннов, верили в успех. Вера была основана на точном расчете. К началу девяностых нефтяники вынуждены были приобретать дорогую мобильную технику для погрузо-разгрузочных работ, в частности краны-гидроманипуляторы, за рубежом. А потребность в них была высока. Ведь они высвобождают уйму автокранов, снижают себестоимость продукции. И недаром идею создания предприятия по производству такой техники горячо поддержали руководители "Башнефти" и еще нескольких крупных нефтяных компаний России, которые и выступили учредителями ЗАО "Инман". Договорились с одной из финских компаний об организации сборки финского манипулятора в Ишимбае, закупили необходимое оборудование и оснастку, поскольку с самого начала поставили цель - производить продукцию только на уровне мировых стандартов. Вскоре, весной 1993 года, собрали первенца - девятитонный манипулятор полностью из импортных конструкций и агрегатов.

Но сразу же стали готовить собственное производство отдельных деталей и узлов, искать подходящих отечественных изготовителей необходимых агрегатов, комплектующих. Постепенно отечественная доля комплектующих в производстве манипуляторов росла. Сегодня она составляет уже 95 - 97 процентов. То есть, по сути, это отечественная техника мирового уровня качества, но по более низким ценам.

В самый трудный момент для города на "Инмане" создавались рабочие места. Получили их благодаря заказам "Инмана" и несколько предприятий республики и России. Нефтедобывающие компании получили хорошую отечественную технику. Но руководители предприятия понимали, что работать на одну отрасль рискованно, надо расширять диапазон. Маркетинговые исследования показали, что в гидроманипуляторах нуждаются дорожники, коммунальщики, газовики, энергетики, связисты... Но только техника нужна разной грузоподъемности и очень компактная. Перед заводскими конструкторами была поставлена задача сконструировать на базе головного образца гамму кранов-манипуляторов различной грузоподъемности. И задача эта была успешно решена. Сегодня на "Инмане" изготавливают и устанавливают различные манипуляторы не только на тяжелые "Уралы", "КРАЗы", "КамАЗы", но и на автомобили небольшой грузоподъемности, на колесные тракторы "МТЗ". Благодаря этому во второй половине минувшего года, когда круто стали падать цены на нефть и предприятия, ориентированные на нефтедобывающие отрасли, вынуждены были резко снижать производство техники для нефтяников, на "Инмане" темпы не сбавили.

Конечно, так или иначе общий спад раньше или позже отразится на каждом предприятии - в экономике все взаимосвязано. Если прежде "Инман" имел заказов "под завязку" на весь год, то нынче пока имеет их только на первый квартал. Тем не менее в январе у заводчан не было, как на других предприятиях, рождественских "каникул". В итоге за полтора месяца здесь уже собрали полсотни различных манипуляторов, кипит работа и сегодня. Все заказы должны быть и будут выполнены в срок. Репутация надежной фирмы, которая четко выполняет свои обязательства, дорогого стоит и поддерживать ее необходимо при любых условиях.

- Проблемы есть, - говорит Мустафин, - но мы уверены, что без заказов не останемся. Мы ведь делаем и различное навесное оборудование. В прошлом году разработали и освоили производство совершенно новой продукции - люлек, которыми начали комплектовать манипуляторы по желанию заказчика. А желающих немало. Нефтяники давно просили нас наладить их производство. И мы сделали это. Что стоило нам немалых хлопот. Ведь люлька предназначена для работы людей на высоте, поэтому требования по безопасности очень строгие, понадобилось множество согласований с надзорными органами. Без дела, уверен, не останемся в любом случае. Ведь наше предприятие до сих пор единственный в России производитель уникальной импортозамещающей техники. К тому же имеющее службу сервисного ее сопровождения и обслуживания.

В коллективе не сомневаются, что у предприятия есть будущее, ведь если выстояли в самое трудное время, то конъюнктурные рыночные колебания и временные спады не выбьют из колеи, не нарушат деловой настрой. Ведь на заводе, рожденном в кризисную пору под диктовку рынка, выработан высокий иммунитет против любых экономических болезней.