Новые теории, гипотезы. ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЗРЫВ КЛЮЧ К РАЗГАДКЕ ТАЙН

Отечественный (белорусский и русский) детектив. Книги, статьи, заметки о преступлениях, фельетоны.

NEW ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ДЕТЕКТИВЫ И КРИМИНАЛЬНЫЕ ИСТОРИИ


ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ДЕТЕКТИВЫ И КРИМИНАЛЬНЫЕ ИСТОРИИ: новые материалы (2022)

Меню для авторов

ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ДЕТЕКТИВЫ И КРИМИНАЛЬНЫЕ ИСТОРИИ: экспорт материалов
Скачать бесплатно! Научная работа на тему Новые теории, гипотезы. ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЗРЫВ КЛЮЧ К РАЗГАДКЕ ТАЙН. Аудитория: ученые, педагоги, деятели науки, работники образования, студенты (18-50). Minsk, Belarus. Research paper. Agreement.

Полезные ссылки

BIBLIOTEKA.BY Беларусь глазами птиц HIT.BY! Звёздная жизнь KAHANNE.COM Беларусь в Инстаграме


Автор(ы):
Публикатор:

Опубликовано в библиотеке: 2014-01-29
Источник: http://portalus.ru

Вот уже несколько десятилетий масса таинственных морских и воздушных катастроф бросает вызов современной науке. Ученые считают, что разбираться с этими тайнами - не их дело, и потому либо хранят благородное молчание, либо объявляют сами эти тайны как бы несуществующими, выдуманными падкими на сенсации журналистами и обывателями.

А между тем пролить свет на многие из подобных загадок может теория электроразрядного взрыва метеоритов.

Согласно этой теории метеоритное тело при полете в атмосфере I Земли заряжается до гигантских электрических потенциалов, пробой которых приводит к преобразованию всей энергии падающего метеорита в энергию электроразрядного взрыва. При многокилометровом электроразрядном пробое образуется обширная зона поражения, в которой действует мощный электромагнитный импульс, выводящий из строя магнитные компасы, автопилоты, навигационные приборы, электрические цепи, цепи электроавтоматики, электродвигатели и цепи электроприводов. Этот импульс может также вызывать внутренние пробои и короткие замыкания в любых цепях, искрения в замкнутых пространствах вроде топливных баков, приводящие к их необъяснимым взрывам.

Другой мощный поражающий фактор электроразрядного взрыва - система высокоинтенсивных ударных волн, генерируемых электроразрядным столбом в воздухе, в земле или в воде. Для метеоритов диаметром 1-2 м интенсивность ударных волн может быть эквивалентна взрыву 100-1000 тонн тола, для метеоритов диаметром 5-10 м электроразрядный взрыв эквивалентен 10-100 килотоннам, то есть сопоставим по мощности с -первой атомной бомбой. Естественно, что подобные взрывы создают зоны поражения до 100 км в поперечнике.

Итак, попытаемся на новой основе расшифровать несколько наиболее загадочных авиационных катастроф. Самый поразительный случай произошел 5 декабря 1945 года, когда в 14.10 19-е авиазвено, состоящее из пяти бомбардировщиков- торпедоносцев типа "Эвенджер" вылетело с авиабазы Форт-Лондердейл в обычный патрульный полет. Через полтора часа от командира звена поступило паническое сообщение о полной потере ориентации и о выходе из строя у всех самолетов навигационного оборудования.

На поиски самолетов была послана летающая лодка "Мартин Маринер", которая также исчезла бесследно, не передав никакого сообщения.

Очевидно, что одновременный спонтанный выход навигационного оборудования у всех пяти самолетов абсолютно нереален с позиций любой гипотезы, если не привлекать фантастической эфирной бомбы. Одновременный выход из строя оборудования может быть прекрасно объяснен электромагнитным импульсом от сверхмощного метеоритного разряда. Более того, метеоритный ЭМИ мог привести к нарушению систем зажигания у поршневых двигателей, впрочем, как и любой другой электрической системы или цепи, что могло привести к одновременной аварийной посадке всего звена на воду. Другой причиной аварийной посадки может служить воздействие системы ударных волн от электроразрядного столба. Они могли разрушить самый напряженный узел в поршневых самолетах, например, воздушный винт. Мы рассматриваем одновременную причину разрушения только потому, что анализ найденных под водой самолетов показал: они утонули одновременно, сохранив свой строй.

В подтверждение, что при катастрофах от электроразрядного взрыва метеоритов регистрируются оба поражающих фактора, можно привести пример гибели Аэробуса-А-310-300, произошедшей 22 марта 1994 года в районе Междуреченска в Сибири. Самое удивительное в этой катастрофе то, что причина аварии не определена до сих пор. Расшифрованные данные показали, что зарегистрирован момент, когда ненормально повели себя автопилот и приборы. Это вызвало у экипажа немедленную реакцию, но у самолета появились трудности с управлением. Через 26 секунд в кабине раздался оглушительный грохот и началась мощная вибрация, природу которых не могут определить до сих пор, но, судя по всему, они-то и послужили причиной гибели самолета в течение полутора минут. Именно мощные ударные волны привели к разрушению либо крыла, либо хвостового оперения, и именно так должен был вести себя самолет при воздействии электроразрядного взрыва метеорита.

Аналогично развивалась катастрофа самолета Ту-154, произошедшая 6 декабря 1995 года под Хабаровском. В этом случае опять обнаружено, что в определенный момент повели себя ненормально приборы и автопилот, и ровно через 3 секунды после этого командир решил отключить автопилот и перешел на ручное управление. А через 12 секунд появился нерегулируемый крен, что могло быть вызвано либо выходом из строя электрических узлов управления, либо разрушением крыла или хвостового оперения самолета ударной волной. Через 40 секунд самолет погиб.

Новые статьи на library.by:
ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ДЕТЕКТИВЫ И КРИМИНАЛЬНЫЕ ИСТОРИИ:
Комментируем публикацию: Новые теории, гипотезы. ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЗРЫВ КЛЮЧ К РАЗГАДКЕ ТАЙН

© Александр НЕВСКИЙ () Источник: http://portalus.ru

Искать похожие?

LIBRARY.BY+ЛибмонстрЯндексGoogle

Скачать мультимедию?

подняться наверх ↑

ДАЛЕЕ выбор читателей

Загрузка...
подняться наверх ↑

ОБРАТНО В РУБРИКУ

ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ДЕТЕКТИВЫ И КРИМИНАЛЬНЫЕ ИСТОРИИ НА LIBRARY.BY


Уважаемый читатель! Подписывайтесь на LIBRARY.BY на Ютубе, в VK, в FB, Одноклассниках и Инстаграме чтобы быстро узнавать о лучших публикациях и важнейших событиях дня.