На этом, не самом широком, участке Припяти под городом Петриков просто необходим мост. Собственно, он уже как бы есть, но... если можно так выразиться, -- есть наполовину.

Обязанности моста с незапамятных еще времен выполняет паром, который совершенно бесплатно переправляет желающих, но по расписанию -- через час-полтора. Исключение составляют лишь форс-мажорные случаи, когда с левого берега на правый надо срочно переправиться "скорой помощи" или, например, пожарным. В других случаях переправа вне расписания, признались работники парома, карается начальством со всей строгостью кризисного времени -- мазут для паромного движка здесь экономят, как собственный.

Маленький неказистый катер, пока не увидишь его в деле, вовсе не производит впечатление многосильной машины, способной за пару минут мудреных маневрирований (течение Припяти только со стороны кажется спокойным) доставить желающих на другой берег. Но моторист Александр Юденко уверен в безопасности вверенной машины. Есть в этой маленькой "флотилии" и свои матросы -- Степан Силич и Дмитрий Рудько -- от них зависит, как паром пришвартуется.

Так вот и работает один из последних оставшихся в стране паромов. А строительство моста, говорят, даже и не планируется. Нет средств... Хотя, утверждают пессимисты, паром давно уже перекрыл весь мыслимый ресурс и, наверное, все же вопрос стационарного моста скоро станет во весь рост... А пока -- приходится трудиться парому и паромщику. Такая вот романтическая коллизия на фоне суровых экономических будней.