[отчет о конференции] Межгосударственный совет дорожников

Актуальные публикации по вопросам экономики Беларуси.

NEW ЭКОНОМИКА БЕЛАРУСИ


ЭКОНОМИКА БЕЛАРУСИ: новые материалы (2024)

Меню для авторов

ЭКОНОМИКА БЕЛАРУСИ: экспорт материалов
Скачать бесплатно! Научная работа на тему [отчет о конференции] Межгосударственный совет дорожников. Аудитория: ученые, педагоги, деятели науки, работники образования, студенты (18-50). Minsk, Belarus. Research paper. Agreement.

Полезные ссылки

BIBLIOTEKA.BY Беларусь - аэрофотосъемка HIT.BY! Звёздная жизнь


Публикатор:
Опубликовано в библиотеке: 2014-11-03
Источник: http://library.by

В Минске прошло 10-е заседание Межгосударственного совета дорожников. Эта организация объединяет представителей всех стран - членов СНГ и призвана координировать их деятельность по эксплуатации, обслуживанию, строительству дорог и организации транспортных перевозок.

В этот раз одним из основных вопросов стало обсуждение проекта межгосударственного соглашения "О принципах формирования общего транспортного пространства и взаимодействия государств Содружества в области транспортной политики". Этот документ позволит подвести единую законодательную основу под процесс интеграции национальных транспортных систем в систему общего транспортного пространства государств Содружества. Соглашение имеет рамочный характер и будет дополняться соответствующими протоколами. Первый из них был также обсужден на прошедшем заседании -- это протокол "О международных автомобильных дорогах Содружества Независимых Государств". Его цель - координировать деятельность дорожных администраций государств-членов СНГ по совершенствованию и развитию автомобильных дорог, обеспечивающих международные грузоперевозки.

грузоперевозкиНа прошедшем заседании речь также шла о разработке межгосударственных стандартов для дорожностроительных материалов, формировании единой системы измерений для автодорог, создании скоординированной системы нормативных и методических документов для проектирования, строительства, ремонта и содержания дорог. Несмотря на то, что эти вопросы включаются в повестку дня заседаний МСД не впервые, их решение затягивается: страны-участницы не спешат выполнять свою часть работ, парализуя деятельность совместных рабочих групп отсутствием первичных данных.

Таким образом, создание единой транспортной системы затягивается. В Беларуси действует своя система тарифов, в России - своя. Такое же положение вещей наблюдается и в других странах СНГ. Существует дифференциация и в построении тарифов на внутренние перевозки. Так, грузоперевозки по Минску обходятся дешевле грузоперевозок по Москве по аналогичному маршруту в 2-3 раза. Все эти вопросы и их влияние на экономическое развитие стран и регионов также обсуждались на конференции.

Так, в Беларуси упорядочение тарифов произошло уже в этом году. В частности, снижены базовые ставки на контейнерные перевозки, в том числе на транзитные - на 30%. Подешевела перевозка наливных грузов в цистернах. Стало выгодно использовать собственный подвижный состав.

Новый прейскурант максимально уходит от применения договорных тарифов. Изменена также оплата услуг транспортников теми предприятиями, которые имеют собственные подъездные пути. В целом же новые цены на грузоперевозки более реально отражают фактические затраты белорусских железных дорог, повышают их конкурентоспособность. Совершенствование тарифной политики позволяет, например, "Белорусской железной дороге" надеяться на успех переговоров об организации регулярных контейнерных поездов из портов России, стран Балтии и Украины.

Конфликт в Украине ставит под вопрос ее дальнейшее членство в дорожной межгосударственной организации. На фоне войны в Донбассе "Укрзалезниця" завершила разработку национального прейскуранта на перевозки грузов по украинским железным дорогам. Железнодорожники рассчитывают, что это положительно скажется на транзитных грузопотоках.

Не смотря на войну, к концу 2014 года в Украине наметился рост объемов перевозок по основным группам грузов. И лишь минеральных удобрений стало меньше: сказалось падение цен на международных рынках. Зато регулярными стали контейнерные перевозки, организованы даже специальные поезда из Венгрии в Россию и из Польши в Киев. Выросли перевозки хлопка из Узбекистана.

Рост напряженности между Россиией и Украиной и Россией и странами Европейского союза оказал прямое негативное влияние на объем перевозок.

В целом в 2014 году договороспособность стран СНГ в области унификации правил и тарифов на перевозку грузов явно уменьшилась.

 


Новые статьи на library.by:
ЭКОНОМИКА БЕЛАРУСИ:
Комментируем публикацию: [отчет о конференции] Межгосударственный совет дорожников

Источник: http://library.by

Искать похожие?

LIBRARY.BY+ЛибмонстрЯндексGoogle
подняться наверх ↑

ПАРТНЁРЫ БИБЛИОТЕКИ рекомендуем!

подняться наверх ↑

ОБРАТНО В РУБРИКУ?

ЭКОНОМИКА БЕЛАРУСИ НА LIBRARY.BY

Уважаемый читатель! Подписывайтесь на LIBRARY.BY в VKновости, VKтрансляция и Одноклассниках, чтобы быстро узнавать о событиях онлайн библиотеки.