Экономика Республики Беларусь растет. Ежегодно возникают все новые и новые потребности в ресурсах, рабочей силе и технологиях. В этой связи особо актуально экономическое сотрудничество с предприятиями стран-партнеров по Таможенному союзу, а с 1 января 2015 года - по ЕАЭС.

Изменения за эти годы произошли разительные как в смысле организации труда, так и в самом производстве. Ранее, до распада Союза, поставки на заводы были централизованными. Задания давались сверху. С обретением независимости заводы вынуждены были решать проблему налаживания экономических связей самостоятельно.

Примечателен опыт некоторых известных предприятий республики. Возьмем в качестве примера Минский вагоноремонтный завод. Что характерно - если прежде предприятие специализировалось на ремонте тепловозов, то за последнее десятилетие освоен ремонт и других видов подвижного состава. Это и грузовые крытые вагоны, и пассажирские вагоны всех видов - купейные, плацкартные и местного назначения - пригородные. Кроме того - электровозы и маневровые тепловозы.

После создания СП с немецким концерном "Штадлер" (Staedler) поступило правительственное задание на изготовление двухъярусных вагонов для транспортировки "Нексий", "Дамасов", "Тико". С этим заданием коллектив заводчан справился. В 2010 году на предприятии собрали 1000 новых цисцерн для дороги (рамы и котлы поступили из Мариуполя (Украина). В 2011 году поступил заказ на модернизацию вагонов-цистерн для перевозки вязких нефтепродуктов.

Сфера деятельности тепловозоремонтного завода постоянно расширяется. Недавно предприятию выдано свидетельство на право выполнения работ по экспертному обследованию и техническому диагностированию грузовых вагонов с целью определения остаточного ресурса и выдачи заключения о возможности продления срока службы. Комиссия Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ и Балтии полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций на заседании, состоявшемся в сентябре текущего года в Москве, вынесла решение: в соответствии с представлением пакета документов включить Минский вагоноремонтный завод в перечень специализированных организаций-исполнителей, имеющих право производства диагностирования грузовых и рефрижераторных вагонов с целью продления их службы. Значение этого решения трудно переоценить.

В последнее время большой проблемой была резка металлов. Советское оборудование перестало отвечать современным требованиям по качеству резки, экономичности, экологичности и другим параметрам. Резка металлов, которая на вагоностроительном заводе является обыденной процедурой, стала нерентабельной. При старой резке поверхность обрабатываемой детали была не идеально ровной, необходимо было шлифование. А это время, деньги, простой производства. К тому же с современной лазерной резкой с отличным качеством контура не сравнится ничего.

Помогло предприятие PROMEX из России. Благо производителям Союзного государства созданы все условия для успешного взаимодействия. Компания "Промэкс" специализируется на современной лазерной резке. Технологии, применяемые "Промэксом", полностью подошли Минскому вагоностроительному заводу. К тому же значительная часть комплектующих поставляется на МВЗ из России. Теперь при перевозке из России в Беларусь некоторые металлические детали отправляются прямиком в "Промэкс" - на обработку. А потом уже едут на МВЗ. Вот такой вот транзитный аутсорсинг.

Новый партнер МВЗ исполняет и другие высокотехнологичные услуги по обработке металлов:

- лазерная резка металла (см. подробнее по внешней ссылке);
- гидроабразивная резка;
- листогибочные работы;
- координатно-пробивные работы;
- gasketing;
- изготовление металлоконструкций;
- порошковая покраска металлоизделий;
- изготовление деталей на заказ;
- фрезерные работы по металлу.

Совместная работа МВЗ и "Промэкса" была отмечена руководством Союзного государства как пример отличного взаимодействия экономик двух стран. Лазерная резка (см. внешнюю ссылку) широко используется в станкостроении, машиностроении, ином промышленном производстве. Нуждается в лазерной резке и строительная отрасль. Сегодня "Промэксом" заинтересовались и другие предприятия Республики Беларусь.