Репортаж молодого журналиста с завода "МАЗ": "Факт и комментарий. НАДЕЖНАЯ МАШИНА" (1981 год)

Газета "Известия", 1981-10-17

На Минском автозаводе выпущена промышленная партия новых большегрузных магистральных автопоездов для международных и междугородных перевозок. Они принципиально отличаются от тех марок машин, которые сходят с конвейера предприятия сейчас. Рассказывает главный конструктор объединения "БелавтоМАЗ" М. Высоцкий:

- Базовым автомобилем нашего завода в одиннадцатой пятилетке становится МАЗ- 6422. На его основе будем выпускать целое семейство автопоездов, бортовых машин, контейнеровозов. В новом МАЗе применены оригинальные технические решения, которые выводят его на уровень лучших машин этого класса в мире.

Особое внимание конструкторы обратили на повышение надежности и безопасности автомобиля. Тормозная система, например, снабжена устройством, которое остановит автопоезд, даже если повреждены трубопроводы, подающие к тормозам сжатый воздух.

Определение неисправностей и техническое обслуживание машин облегчит бортовая электронная система диагностики. С ее помощью можно контролировать состояние важнейших узлов как во время движения машины, так и на стоянках. Разумеется, при этом ничего не надо разбирать, чтобы определить дефект, - все подскажет электроника.

Возросшие скорости автомобилей, увеличение их габаритов и грузоподъемности поставили перед конструкторами еще одну важную проблему: необходимость улучшения управляемости машин, особенно при движении по мокрым, заснеженным и обледенелым дорогам. И здесь на помощь пришла электроника. Антиблокировочная система тормозов позволит при движении по скользкой дороге избежать заносов.

В новом МАЗе удачно сочетается высокий уровень безопасности с комфортом. По внутренней отделке кабины автопоезд не отличается от изящных "Жигулей". В кабине два спальных места, встроенные шкафы купе для одежды и багажа водителей. Предусмотрена установка кондиционера и холодильника. Словом, новый автопоезд для водителей настоящий "дом на колесах". Без дозаправки в пути он способен покрывать расстояние в 800 - 1.000 километров с грузом в 21 тонну.

МИНСК.