Сразу скажу, что в заголовке этого материала нет ни малейшего преувеличения. Да, действительно, угроза блокады могущественной Англии путем применения немцами новейших субмарин и торпед была бы более реальной, если бы не боевой успех экипажа скромного советского катера МО ("малый охотник").

Это были не мины и не снаряды...

...К лету 1944-го года наш гвардейский дивизион, где я проходил службу молодым матросом, перебазировался в Койвисто (ныне город Приморск). Командовал нашим дивизионом катерников капитан- лейтенант Василий Карпович - опытный, уважаемый всеми командир.

Дивизион не выходил из боев. Катера действовали далеко от баз, в любое время суток, в любую погоду. Большая скорость и сильное вооружение позволяли им быстро сближаться с противником и наносить ему чувствительные удары.

18 июня случилось нечто странное - и трагическое... Находясь в дозоре у северного выхода из пролива Бъеркезунд, катер МО-304 дрейфовал с работающими на холостых оборотах моторами. И вдруг - взрыв! В результате носовая часть по самую рубку была оторвана. Задним ходом катер самостоятельно дошел до пирса в Койвисто. Оставшиеся в живых катерники никак не могли назвать причину взрыва.

Через 10 суток такая же участь постигла находившийся в дозоре у южного входа в Бъеркезунд МО-107. А в полдень, 30 июля, в проливе Бъеркезунд прогремел еще один взрыв... Катер МО-105 переломился, кормовая часть затонула сразу, а носовая некоторое время находилась на плаву. Из его экипажа удалось подобрать и доставить в госпиталь лишь семерых моряков.

Гвардейский МО-103 под командованием опытного боевого командира старшего лейтенанта Александра Коленко получил приказ немедленно выйти на линию дозора. Катерники не предполагали, какого противника они встретят. Тогда все мы многого, очень многого еще не знали...

Почерк акулы

Если в 1942;- 1943 гг. в Финском заливе вражеских подлодок не были; то в июле 1944 г. в восточной части его уже действовало 10 -12 немецких и 5 финских субмарин. Сюда же было привлечено большое количество кораблей. Объяснялось это тем, что, в результате успешного наступления наших войск, над Финляндией нависла угроза военного поражения. Стремясь воспрепятствовать ее выходу из войны, гитлеровское командование намеревалось блокировать наш флот в восточной части Финского залива. Подлодкам ставилась задача уничтожать советские корабли, независимо от тоннажа. Сюда были привлечены усовершенствованные немецкие субмарины. Но самое примечательное то, что эти ПЛ имели на борту новейшие торпеды - электрические бесследные и самонаводящиеся Т-5. Наши скромные катера стали именно их жертвами.

Встреча глаза в глаза

...МО-103 спешил к месту гибели 105-го. Вскоре моряки увидели, что с находящегося неподалеку катера КМ-910 взвилось несколько белых ракет. Это был сигнал обнаружения ПЛ. Старшина 1-й статьи В. Павлов, командир "каэмки", доложил, что наблюдал под катером подлодку, шедшую курсом на северо-запад. "Охотник" начал поиск. В 19.10 акустик доложил: "Контакт с подводной лодкой, слева пятнадцать, дистанция 7 кабельтовых!"

-Право руля! - скомандовал Коленко. - Курс 246! Атака подводит лодки. Бомбы окончательно приготовить, глубина взрыва 15 метров!

-Мгновенное эхо! - докладывает акустик.

-Первая!.. Вторая!.. Третья!

Мощные взрывы сотрясали деревянный корпус "охотника". Развернувшись и увидев пузырчатый след ПЛ, экипаж сбросил еще четыре больших и пять малых "глубинок". На поверхность моря вырвались большие воздушные пузыри. После двух циркуляции катер атаковал теперь уже неподвижную подлодку в третий раз. Когда всплески осели, из глубины показались фашистские подводники, всплывшие в спасжилетах. В это время вражеские батареи открыли по катеру беглый огонь, снаряды рвались в 100 - 150 метрах. Несмотря на это, Коленко поднял на борт всех немцев, а на месте гибели ПЛ оставил веху.

В вахтенном журнале появилась поистине уникальная запись: "19.40. Потоплена подлодка противника, взято в плен б человек экипажа"...

В штабе Балтийского флота пленные дали ценнейшие показания. Потопленная лодка U-250 была новейшей конструкции, ее командиру Вернеру Шмидту один из железных крестов вручал лично Гитлер. На ее борту были секретные торпеды Т-5.

Тайна со дна морского

Лежавшую на глубине 33 м подлодку было приказано поднять аварийно- спасательному отряду КБФ. Германское морское командование намеревалось уничтожить потопленную U-250. В этих целях оно отдало приказ 5-й флотилии торпедных катеров сбросить на лодку 30 глубинных бомб, выставить в районе работ 12 мин. Наши "охотники" и бронекатера успешно отражали отчаянные попытки противника прорваться к месту потопленной лодки. Водолазам потребовалось 290 часов труднейшей работы под водой, чтобы поднять U-250. В сентябре, в сопровождении спасательных

стр. 78

судов, "охотников" и бронекатеров, ее доставили в Кронштадт и поставили в сухой док.

Результаты разоружения U-250 в то время держались в строжайшей тайне. И только в послевоенные годы можно было по достоинству оценить подвиг экипажа МО-103, который в 1944 году стал первопричиной переписки на высшем международном уровне...

Черчилль Сталину...

В 1957 г. в Москве, в Политиздате, вышел первый том "Переписки Председателя Совета Министров СССР с президентами США и премьер- министрами Великобритании во время Великой Отечественной войны", а в 1986 г. увидело свет второе издание. Так как оба они в наше время являются библиографической редкостью, по возможности подробнее приведу письмо премьер-министра Великобритании У. Черчилля Й. В. Сталину от 30 ноября 1944 года. Вот оно.

"N 356. Личное и строго секретное послание от г-на Черчилля маршалу Сталину

1. Адмиралтейство просило меня обратиться к Вам за помощью по небольшому, но важному делу. Советский Военно-Морской Флот информировал Адмиралтейство о том, что в захваченной ... подводной лодке были обнаружены две германские акустические торпеды 7 - 5. Это единственный известный тип торпед, управляемых на основе принципов акустики, и он является весьма эффективным не только против торговых судов, но и против экспортных кораблей. Хотя эта торпеда еще не применяется в широком масштабе, при помощи ее было потоплено или повреждено 24 британских экскортных судна; в том числе 5 судов из состава конвоев, направляемых в Северную Россию.

2.... Изучение образца торпеды Т-5было бы крайне ценным...

3. Я уверен, что вы признаете ту большую помощь, которую окажет Советский Военно-Морской Флот, содействуя немедленной отправке одной торпеды в Соединенное Королевство, если я напомню Вам о том, что в течение многих истекших месяцев противник готовился начать новую кампанию подводной войны в большом масштабе при помощи новых подводных лодок.... Мы считаем получение одной торпеды настолько срочным делом, что были бы готовы направить за торпедой британский самолет в любое удобное место, назначенное Вами... "

Воспользовавшись предоставленной возможностью, английские специалисты прибыли в Советский Союз, на месте в деталях изучили торпеду, сняли с нее чертежи. Раскрытие секрета акустической торпеды спасло от гибели немало кораблей. А самое главное, что путем использования подводных лодок, вооруженных новейшими торпедами, Германия намеревалась блокировать островную Англию, возвести вокруг нее "Королевский забор". Экипаж МО-103, потопивший U-250, подъем ее, разоружение и изучение торпеды Т-5 способствовали срыву этого плана.