Оформлены пропуска, пройдены два КПП - и мы у ворот Музея бронетанковой техники. Здесь же стоит "интуристовский" автобус: посмотреть уникальный, самый богатый в мире музей такого профиля приехали американцы.

Территория музея похожа на расположение войсковой части: здание управления, боксы для техники. Ее много, хватит на добрую дивизию- 818 единиц из 15 стран мира. Большинство экспонатов исправны и, можно сказать, боеготовы. Поставить аккумуляторы, заправить-и вперед.

Каких только чудес нет в павильонах музея! Мало что скажут сегодняшнему читателю названия танков Т-80, Т-Зб, Т-40, Т-60, Т-70, хотя такие машины были и даже принимали участие в Великой Отечественной войне. Здесь они есть - порой в единственном сохранившемся экземпляре.

Рядом с прославленными Т-34, ИСами и KB - экспериментальные образцы. То махины с длиннющими пушками, с несколькими башнями, огнеметами и ракетами, а то танк, башня которого не достает тебе и до плеча, или ВМП на колесах.

Так в четырех отечественных павильонах смешалась легендарная и экспериментальная бронетехника: тяжелые, средние, легкие и плавающие танки, бронетранспортеры, бронемашины, ВМП и БТРы, от 1918 года до самых-самых современных.

Бокс следующий - бронетехника фашистской Германии, все то, что знакомо нам по книгам, по неуклюжим муляжам в кино. Но только, здесь можно в полной мере понять, сколь страшна и могуча была эта техника. Вот знаменитый "Тигр" - единственный (I) сохранившийся в совершенно первозданном состоянии. Вот сверхтяжелый танк "Маус" (180 тонн, 1.750 д/с) - вообще единственный в мире. Вот "Королевский тигр", взятый советскими танкистами в бою. Все это шедевры немецкого танкостроения...

Но подойдите к "обыкновенному", не знаменитому Т-Ш, что применялся немцами еще в начале войны, и подумайте о бойце с "трехлинейкой" и связкой гранат, идущем навстречу этому большому, широкому, маневренному, по-настоящему страшному танку... И вы поймете, что далеко не все на войне решалось мощью и совершенством техники, равно как и то, почему наши потеря значительно превосходили немецкие. Подвиг народа в войне можно по-настоящему понять лишь тогда, когда знаешь, с кем он воевал.

Еще два павильона занимают танки и бронемашины США и Англии, Япония и Китая, Франции и Швеции, других стран. Но всего не опишешь, лучше вое посмотреть самостоятельно. А как? Музей находится на территории военного городка, рядом с испытательным полигоном, и закрыт для широкой публики.

- Открыть его можно и нужно, - считает начальник музея майор Михаил Чобиток.- Тогда он не только сможет себя содержать, но и приносить доход Министерству обороны.

Показав на проходящую неподалеку трассу, майор объяснил, что за 5.390.000 рублей можно сделать от нее отвод к музею. Оборудовать стоянки для автотранспорта, конференц-зал, кафе и даже зал игровых автоматов. Точнее - танковых тренажеров. Хочешь - "постреляй" ив пушки, хочешь - "веди" машину по трассе. Масса удовольствия для всех желающих. Впрочем, возможности музея позволяют организовать и реальное вождение нашей и иностранной техники, и даже стрельбу из нее... Лишь бы платили. Нет сомнения - будут платить.

Нужно бы и сувенирный магазин сделать, придавать модели танков - "штучные" для коллекционеров, серийные для ребятишек. Моделисты, коллекционеры готовы все это организовать - вот только средства нужны для начала, причем не очень большие.

- Видите, американцы приехали? - продолжает разговор М. Чобиток.- Посещение подобного музея в США стоит 5 долларов, в Англии- 3 фунта, в Германии-10 марок. Нам же с одного интуриста причитается только 500 рублей, а сколько в валюте "Интурист" получает за наш музей - не знаю...

Так чего же хочет начальник музея? Чтобы музей этот стал либо филиалом Центрального музея Вооруженных Сил, либо вообще обрел самостоятельность. Чтобы сам организовывал свою деятельность, экскурсионную b научную работу, чтобы сам, а не через десятые руки осуществлял связь с музеями и коллекционерами из-за рубежа. Ведь столько сейчас писем приходит с заманчивыми предложениями обменять нашу технику на зарубежную, продать какой-либо образец... Но нет начальника музея таких прав. Потому и стоит, ржавеет на заднем дворе целая рота Т-34. Каждая из этих машин стоит от 200 до 400 тысяч долларов.

Пусть не оскорбит это ветеранов, но продав всего один танк, можно не только выстроить дорогу к музею, но и внутри него все переоборудовать так, что появится возможность осматривать экспонаты не спереди из-за барьерчика, в с мостков со всех сторон - как это делается во всех военных музеях мира.

Конечно, желателен "стартовый капитал" от нашего министерства - как учредителя и хозяина музея. И чтобы в дополнение к майору-начальнику, четырем прапорщикам-техникам и двум офицерам запаса - научным сотрудникам прибавили еще и других научных сотрудников, специалистов.

Не зря же уйдут эти вложения, не только "звонкой монетой" возвратятся обратно к учредителям. Такой музей,-пропаганда нашей бронетанковой техники, инженерной и конструкторской мысли, рабочего мастерства. То есть реклама нашего вооружения. А также средство столь необходимого сегодня военно-патриотического., воспитания молодежи, ее профессиональной ориентации.

Все это серьезно, нужно и важно. Да только пока еще музей является узковедомственной структурой, принадлежит Главному бронетанковому управлению, и вопрос о" его открытии так и остается открытым...