ВОЕННОЕ ДЕЛО (последнее)
Военный луч летающей почты отводит чёртовы ракеты
Актуальные публикации по вопросам военного дела. Воспоминания очевидцев военных конфликтов. История войн. Современное оружие.
16 января 2007-го коммерческий грузовой самолёт MD-10, принадлежащий компании FedEx, вылетел в обычный рейс из Лос-Анджелеса. Необычным был сам самолёт.
Компания Northrop Grumman оборудовала его противоракетной системой Guardian. Впервые частный гражданский лайнер получил возможность обороняться от атак террористов с земли. Речь об опасности со стороны небольших ракет земля-воздух, запускаемыми с плеча — так называемых переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК).В горячих точках планеты ПЗРК давно открыли свой счёт жертвам. И если об уничтожении военных самолётов и вертолётов при помощи таких ракет – известно всем, то о печальных последствиях столкновения ПЗРК и гражданских воздушных судов люди знают не так хорошо.
Между тем, такие случаи были. К примеру, в 1993-м, во время грузино-абхазской войны ракетами ПЗРК были сбиты два пассажирских самолёта.
Аналогичные трагедии отмечены и в других концах света – Руанде, Кении, Конго, Анголе, где бушевали локальные конфликты в 1990-х и позже.
В ноябре же 2002-го террористы выпустили две такие ракеты по израильскому пассажирскому лайнеру, только вылетевшему из Момбасы. К счастью, ракеты промахнулись.Ещё примечательный случай: в 2003-м лайнер Airbus 300, принадлежащий компании DHL, был поражён ракетой ПЗРК сразу после вылета из Багдада. Экипаж сумел совершить аварийную посадку на повреждённом самолёте.
Для того, чтобы такие истории не повторялись, специалисты Northrop Grumman и разработали комплекс Guardian. А вернее, модернизировали и адаптировали для гражданских самолётов систему, выпускающуюся для техники ВВС.Как сообщает Northrop Grumman, полёт 16 января ознаменовал собой начало испытаний Guardian в повседневной эксплуатации в гражданской отрасли.
Эти испытания проходят в рамках программы развёртывания системы защиты лайнеров от ручных комплексов ПВО (Counter-Man Portable Air Defense Systems Program), проводимой американским Министерством национальной безопасности (U.S. Department of Homeland Security — DHS).На работу по созданию гражданской противоракетной системы для лайнеров DHS выделило Northrop Grumman, а также транснациональному оружейному гиганту BAE Systems по $45 миллионов. BAE Systems, соответственно, построило и испытало свою версию системы. Но сейчас мы говорим о детище Northrop Grumman.
Guardian рассчитана на противодействие инфракрасным головкам самонаведения (ГСН) "ручных" ракет ПВО. Она просматривает пространство под лайнером на все 360 градусов вокруг и немедленно реагирует на запуск ракеты ПЗРК.Аппаратура, спрятанная в обтекаемом коконе под днищем самолёта, вычисляет траекторию ракеты и ослепляет её оптику точно наведённым лазерным лучом. Создатели системы, к слову, отмечают, что он не опасен при попадании в глаза человека (луч — невидим), но прекрасно дезориентирует тепловые ГСН.
В течение испытаний, которые продлятся до марта 2008 года, девять MD-10, оборудованных системой Guardian, будут выполнять коммерческие грузовые рейсы. Ранее американские инженеры провели свои, внутренние, испытания этого же комплекса на самолётах MD-11, MD-10 и Boeing 747, с симуляцией запусков ракет.Окончательная же цель проекта заключается в защите пассажирских авиалайнеров.
Впрочем, о массовом оборудовании их такой аппаратурой можно будет говорить лишь тогда, когда найдутся желающие оплатить это удовольствие.
Авиакомпании, вероятно, крепко подумают, узнав не только о цене на саму систему (она стоит $1 миллион за штуку), но и о затратах на её техническое обслуживание ($365 за рейс).
Кстати, проверить надёжность аппаратуры в течение длительных рейсов и отладить её обслуживание в авиакомпаниях, в реальной эксплуатации, изо дня в день – и призвано данное испытание.На переоборудование системой Guardian многих тысяч самолётов потребуются миллиарды. Так что эти планы остаются под вопросом. Но калифорнийский сенатор Барбара Боксер (Barbara Boxer) заявила, что штат намерен поставить Guardian на тысячу гражданских лайнеров.
Правда, нужно добавить, что это те гражданские суда, с владельцами которых Пентагон заключил соглашение на случай "экстренной ситуации". Во время войны эти лайнеры будут мобилизованы для нужд армии.
Так что если Калифорния действительно потратит миллиард на закупку тысячи Guardian (может, всё же не без помощи Пентагона?), военные могут со спокойной совестью посчитать это вложением в обороноспособность страны.
Компания Northrop Grumman оборудовала его противоракетной системой Guardian. Впервые частный гражданский лайнер получил возможность обороняться от атак террористов с земли. Речь об опасности со стороны небольших ракет земля-воздух, запускаемыми с плеча — так называемых переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК).В горячих точках планеты ПЗРК давно открыли свой счёт жертвам. И если об уничтожении военных самолётов и вертолётов при помощи таких ракет – известно всем, то о печальных последствиях столкновения ПЗРК и гражданских воздушных судов люди знают не так хорошо.
Между тем, такие случаи были. К примеру, в 1993-м, во время грузино-абхазской войны ракетами ПЗРК были сбиты два пассажирских самолёта.
Аналогичные трагедии отмечены и в других концах света – Руанде, Кении, Конго, Анголе, где бушевали локальные конфликты в 1990-х и позже.
В ноябре же 2002-го террористы выпустили две такие ракеты по израильскому пассажирскому лайнеру, только вылетевшему из Момбасы. К счастью, ракеты промахнулись.Ещё примечательный случай: в 2003-м лайнер Airbus 300, принадлежащий компании DHL, был поражён ракетой ПЗРК сразу после вылета из Багдада. Экипаж сумел совершить аварийную посадку на повреждённом самолёте.
Для того, чтобы такие истории не повторялись, специалисты Northrop Grumman и разработали комплекс Guardian. А вернее, модернизировали и адаптировали для гражданских самолётов систему, выпускающуюся для техники ВВС.Как сообщает Northrop Grumman, полёт 16 января ознаменовал собой начало испытаний Guardian в повседневной эксплуатации в гражданской отрасли.
Эти испытания проходят в рамках программы развёртывания системы защиты лайнеров от ручных комплексов ПВО (Counter-Man Portable Air Defense Systems Program), проводимой американским Министерством национальной безопасности (U.S. Department of Homeland Security — DHS).На работу по созданию гражданской противоракетной системы для лайнеров DHS выделило Northrop Grumman, а также транснациональному оружейному гиганту BAE Systems по $45 миллионов. BAE Systems, соответственно, построило и испытало свою версию системы. Но сейчас мы говорим о детище Northrop Grumman.
Guardian рассчитана на противодействие инфракрасным головкам самонаведения (ГСН) "ручных" ракет ПВО. Она просматривает пространство под лайнером на все 360 градусов вокруг и немедленно реагирует на запуск ракеты ПЗРК.Аппаратура, спрятанная в обтекаемом коконе под днищем самолёта, вычисляет траекторию ракеты и ослепляет её оптику точно наведённым лазерным лучом. Создатели системы, к слову, отмечают, что он не опасен при попадании в глаза человека (луч — невидим), но прекрасно дезориентирует тепловые ГСН.
В течение испытаний, которые продлятся до марта 2008 года, девять MD-10, оборудованных системой Guardian, будут выполнять коммерческие грузовые рейсы. Ранее американские инженеры провели свои, внутренние, испытания этого же комплекса на самолётах MD-11, MD-10 и Boeing 747, с симуляцией запусков ракет.Окончательная же цель проекта заключается в защите пассажирских авиалайнеров.
Впрочем, о массовом оборудовании их такой аппаратурой можно будет говорить лишь тогда, когда найдутся желающие оплатить это удовольствие.
Авиакомпании, вероятно, крепко подумают, узнав не только о цене на саму систему (она стоит $1 миллион за штуку), но и о затратах на её техническое обслуживание ($365 за рейс).
Кстати, проверить надёжность аппаратуры в течение длительных рейсов и отладить её обслуживание в авиакомпаниях, в реальной эксплуатации, изо дня в день – и призвано данное испытание.На переоборудование системой Guardian многих тысяч самолётов потребуются миллиарды. Так что эти планы остаются под вопросом. Но калифорнийский сенатор Барбара Боксер (Barbara Boxer) заявила, что штат намерен поставить Guardian на тысячу гражданских лайнеров.
Правда, нужно добавить, что это те гражданские суда, с владельцами которых Пентагон заключил соглашение на случай "экстренной ситуации". Во время войны эти лайнеры будут мобилизованы для нужд армии.
Так что если Калифорния действительно потратит миллиард на закупку тысячи Guardian (может, всё же не без помощи Пентагона?), военные могут со спокойной совестью посчитать это вложением в обороноспособность страны.
Опубликовано 04 ноября 2010 года
Новые статьи на library.by:
ВОЕННОЕ ДЕЛО:
Комментируем публикацию: Военный луч летающей почты отводит чёртовы ракеты
подняться наверх ↑
ССЫЛКИ ДЛЯ СПИСКА ЛИТЕРАТУРЫ
По стандарту ВАК Республики Беларусь
Стандарт используется в белорусских учебных заведениях различного типа.
По ГОСТу Российской Федерации
Для образовательных и научно-исследовательских учреждений РФ
Прямой URL на данную страницу для блога или сайта
Полностью готовые для научного цитирования ссылки. Вставьте их в статью, исследование, реферат, курсой или дипломный проект, чтобы сослаться на данную публикацию №1288876493 в базе LIBRARY.BY.
подняться наверх ↑
ПАРТНЁРЫ БИБЛИОТЕКИ рекомендуем!
подняться наверх ↑
ОБРАТНО В РУБРИКУ?
Уважаемый читатель! Подписывайтесь на LIBRARY.BY в VKновости, VKтрансляция и Одноклассниках, чтобы быстро узнавать о событиях онлайн библиотеки.
Добавить статью
Обнародовать свои произведения
Редактировать работы
Для действующих авторов
Зарегистрироваться
Доступ к модулю публикаций