Актуальные публикации по вопросам развития спорта и физической культуры. Хроника прошедших спортивных событий.

Разместиться

СПОРТ новое

Все свежие публикации


Меню для авторов

СПОРТ: экспорт произведений
Скачать бесплатно! Научная работа на тему . Аудитория: ученые, педагоги, деятели науки, работники образования, студенты (18-). Minsk, Belarus. Research paper. Agreement. Система Orphus

На фото: Сезон 1968. ЖАКИ ДЕЛАЕТ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР, автор: admin

Сезон 1968. ЖАКИ ДЕЛАЕТ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР 16 за 24 часа

08 февраля 2005

Гран-при Франции в этом году проводился на трассе Руан-лез-Эссарт, примерно в пяти милях от города в направлении Парижа. Я считаю, что эта трасса, пролегающая посреди прекрасного леса, является одной из самых красивых. Эта трасса для настоящих гонщиков с несколькими очень сложными скоростными поворотами и шириной, едва достаточной для обгонов. Единственный недостаток, который я когда-либо замечал за ней – неровная поверхность (особенно в шпильке в конце прямой), которая является настоящим разрушителем болидов.

Открыть полную версию

На фото: Сезон 1968. 4-ая ПОБЕДА ГРЭМА В МОНАКО, автор: admin

Сезон 1968. 4-ая ПОБЕДА ГРЭМА В МОНАКО 706 за 24 часа

08 февраля 2005

Если автогоночных энтузиастов попросили бы выбрать лишь один гран-при в сезоне для посещения, я просто уверен, что выбор единодушно пал бы на Монако. Здесь есть все: прекрасная завораживающая окружающая обстановка, это одна из немногих оставшихся трасс, пролегающих вокруг зданий прямо в центре города, и, наконец, здесь очень приятный климат, и я думаю, что гонка под дождем проходила здесь лишь однажды за последние 26 лет.

Открыть полную версию

На фото: Сезон 1968. Lotus несется к победе, автор: admin

Сезон 1968. Lotus несется к победе 882 за 24 часа

08 февраля 2005

Все было, как в старые добрые времена. Джим Кларк на последней версии Lotus-Ford 49 на втором круге захватил лидерство и впоследствии удерживал его до самого финиша, и не было никого, кто бы смог бросить ему вызов. Грэм Хилл довершил открывающий сезон триумф Lotus, заняв второе место, а Йохен Риндт, впервые выступая за команду Brabham, стал третьим.

Открыть полную версию

На фото: Сезон 1950. Фанхио одерживает еще одну победу на Гран При Франции, автор: admin

Сезон 1950. Фанхио одерживает еще одну победу на Гран При Франции 17 за 24 часа

08 февраля 2005

В очередной раз в Реймсе, что в провинции Шампань, проходил прекрасный гоночный праздник. Он начался в полдень, а завершился в половине седьмого, после трех гонок. В первый раз этот прекрасный автодром послужил ареной для 63-мильного сражения 500-кубовых автомобилей. В этих соревнованиях доминировали британские гонщики. После схватки со шведом Йонссоном на сверхлегком Effyh-J.A.P. победу одержал Альф Боттомс на J.B.S. с двигателем Norton, снабженным двумя верхними распредвалами. После этого проводилась 126-мильная гонка Формулы В “Coupe des Petites Cylindrees”, которую с легкостью выиграл Аскари на Ferrari с задней подвеской де Äèîí. Вторым был автомобиль Simca, а далее расположились три гонщика из команды Джона Хита на HWM.

Открыть полную версию

На фото: Сезон 1950. Скоростные гонки в Реймсе, автор: admin

Сезон 1950. Скоростные гонки в Реймсе 972 за 24 часа

08 февраля 2005

В трех гонках, проводимых в прошедшее воскресенье на известном автодроме в Реймсе, представители Великобритании достигли заметных успехов. Альф Боттомс доказал возможности своего автомобиля с двигателем Norton и выиграл гонку 500-кубовых автомобилей. Стирлинг Мосс за рулем HWM финишировал на почетном третьем месте в гонке Формулы 2. Питер Уайтхед прервал череду неудач и завоевал третье место в Гран При.

Открыть полную версию

На фото: Сезон 1950. Два Alfa Romeo первые на финише в Берне, автор: admin

Сезон 1950. Два Alfa Romeo первые на финише в Берне 1373 за 24 часа

08 февраля 2005

В прошедшее воскресенье самые известные гонщики собрались в Берне, чтобы принять участие в Гран При Швейцарии. Гонка проводилась в прекрасную солнечную погоду на одном из самых сложных и красивых автодромов в Европе, вокруг Бремгартенского леса. В заезде автомобилей Ф1 Alfa Romeo продемонстрировали свое превосходство над всеми соперниками, включая Ferrari с новым шасси под управлением Виллорези. Alfa Romeo финишировали первым и вторым. За ними на финише был Розье на Talbot. Гонку Ф2 выиграл автомобиль Ferrari. Эта новая машина в руках Раймона Соммера легко ушла вперед от своих преследователей, несмотря на отчаянные попытки Ганса Штука на одном из двух AFM.

Открыть полную версию

На фото: Сезон 1950. После Гран При Швейцарии, автор: admin

Сезон 1950. После Гран При Швейцарии 989 за 24 часа

08 февраля 2005

Итак, очевидно, что новый Ferrari с 2-ступенчатым наддувом, имеющий облегченное шасси с задней подвеской все еще находится ниже уровня Alfa Romeo 158 с 2-ступенчатым наддувом. Безусловно, эта модель еще совсем новая и не доведена до соответствующего уровня. Про Alfa Romeo 158 можно уверенно сказать, что он уже очень хорошо изучен и используются практически все его ресурсы, ведь доводка этого автомобиля началась еще перед войной. На самом деле, как выяснилось из разговора после гонки, 158-ая всего на год младше ERA C.

Открыть полную версию

На фото: Сезон 1950. Фарина выигрывает Гран При Швейцарии, автор: admin

Сезон 1950. Фарина выигрывает Гран При Швейцарии 451 за 24 часа

08 февраля 2005

Гран При Швейцарии этого года проводился на скоростном и опасном треке в Бремгартенском лесу недалеко от Берна. Соревнования состояли из двух гонок для автомобилей Формулы А и Формулы В. В первом случае дистанция составляла 42 круга (189 миль), во втором - в два раза меньше. Погода была жаркой и легкий ветерок заставлял развиваться множество национальных флагов, украшающих боксы команд.

Открыть полную версию

На фото: Сезон 1950. Сенсационное Гран При Монако, автор: admin

Сезон 1950. Сенсационное Гран При Монако 1219 за 24 часа

08 февраля 2005


Ужасный старт: промчавшийся Alfa Romeo захватившего лидерство Фанхио и катастрофа, произошедшая еще до конца первого круга. Такова вкратце история одиннадцатого Гран При Монако, известной городской гонки “вокруг домов”, свидетельницы многих аварий. Хотя ни разу в отдельно взятую аварию не было вовлечено столько учасников - десять. Десять из девятнадцати автомобилей. Фанхио, мчавшийся впереди и бывший единственным, кто не был задержан этим эпизодом, так и лидировал до конца гонки и победил, обойдя соперников более чем на круг. В результате произошедшего эпизода никто серьезно не пострадал.

Открыть полную версию

На фото: Сезон 1950. Фантастические скорости на бельгийском Гран При, автор: admin

Сезон 1950. Фантастические скорости на бельгийском Гран При 1175 за 24 часа

08 февраля 2005

Бельгийский Королевский Автомобильный Клуб не поскупился на расходы и превратил трассу Спа Франкоршам в одну из лучших в Европе. Трасса длиною 8,76 миль проложена по дорогам общего пользования и имеет любого вида изгибы и повороты, спуски и подъемы. Теперь скорости здесь выше, чем в Реймсе. В этом году организаторы соревнований расширили трассу и обновили покрытие. Медленный поворот Ставело был заменен очень скоростным виражом, что увеличило среднюю скорость на несколько миль в час.

Открыть полную версию

подняться наверх ↑

ДАЛЕЕ выбор читателей

подняться наверх ↑

ОБРАТНО В РУБРИКУ

Уважаемый читатель! Подписывайтесь на канал LIBRARY.BY в Facebook, вКонтакте, Twitter и Одноклассниках чтобы первыми узнавать о лучших публикациях и важнейших событиях дня.