LIBRARY.BY → ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ → ПОЛЕВАЯ ПОЧТА "ИЗВЕСТИЙ". ОТВАЖНЫЕ КРЫЛЬЯ → Версия для печати
По стандарту ВАК Республики Беларусь:публикация №1346223675, версия для печати
ПОЛЕВАЯ ПОЧТА "ИЗВЕСТИЙ". ОТВАЖНЫЕ КРЫЛЬЯ
Дата публикации: 29 августа 2012
Автор: Г. ЛИЧКОВ, председатель совета ветеранов 5-го отдельного авиаполка ГВФ. АРХАНГЕЛЬСК
Публикатор: Алексей Петров (номер депонирования: BY-1346223675)
Рубрика: ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ
Источник: (c) http://library.by
Хранится у меня фронтовая листовка. На ней отпечатано: "Летать и разить врага, как славный гвардеец летчик Данчюк"...
Еще до войны Василий Данчюк облетал всю страну. Перебрасывал партии геологов на Камчатке, Чукотке, Дальнем Востоке. Летал над сибирской тайгой и льдами полярных морей. Любимым его городом был старый Архангельск. Его знали зимовщики станций Новой Земли и Вайгача, жители Крайнего Севера. Отважный летчик летом 1938 года участвовал в боях у озера Хасан и был награжден командованием памятной медалью Затем Данчюк был в числе первых пионеров-строителей БАМа - в Зейской летно-съемочной экспедиции (1939 - 1940 гг). А в ноябре 1941 года он стал командиром транспортно - авиационной эскадрильи на Карельском фронте. Грудь отважного летчика скоро украсилась орденом Отечественной войны II степени. За помощь партизанам ему была первому на Карельском 4 фонте вручена медаль "Партизану Отечественной войны" I степени. В 1943 году Василия Данчюка назначили командиром эскадрильи Краснознаменного бомбардировочного полка. И тут он проявил себя бесстрашным летчиком и замечательным командиром. С мая 1944 года Данчюк - командир 108-й отдельной разведывательной авиаэскадрильи. Здесь открылись все дарования советского аса.
Не раз встречался Данчюк с воздушным противником, но умело определял обстановку и действовал так, чтобы одержать победу. Как-то при разведке шоссейной дороги он встретил немецкий транспортный самолет и решил атаковать его. Умело сочетая маневр и огонь, Данчюк после нескольких атак сбил противника. Однажды молодому экипажу его эскадрильи была поставлена задача - разведать коммуникации противника. Погода не благоприятствовала выполнению задания. Как командир, Данчюк указал на ошибки летчику, не выполнившему задание, разрешил повторить вылет. И одновременно вылетел сам по этому же маршруту. Так отважный авиатор своим личным примером прививал летчикам волю к победе.
В. Данчюк налетал более одного миллиона километров, пробыл в воздухе свыше пяти тысяч часов на самолетах гражданских и военных. Военный совет фронта знал - самое ответственное задание можно поручить Данчюку и он всегда его выполнит.
...Василию Данчюку присвоили звание Героя Советского Союза. Награду получить он не успел, погиб в трехсотом вылете октябрьским днем 1944 года. Ратные подвиги славного сокола увековечены. Его имя носят пионерские дружины и улицы в Киеве и Воркуте. В Хабаровске открыт мемориал, на пилоне Славы которого золотыми буквами начертано имя Героя Данчюка.
Еще до войны Василий Данчюк облетал всю страну. Перебрасывал партии геологов на Камчатке, Чукотке, Дальнем Востоке. Летал над сибирской тайгой и льдами полярных морей. Любимым его городом был старый Архангельск. Его знали зимовщики станций Новой Земли и Вайгача, жители Крайнего Севера. Отважный летчик летом 1938 года участвовал в боях у озера Хасан и был награжден командованием памятной медалью Затем Данчюк был в числе первых пионеров-строителей БАМа - в Зейской летно-съемочной экспедиции (1939 - 1940 гг). А в ноябре 1941 года он стал командиром транспортно - авиационной эскадрильи на Карельском фронте. Грудь отважного летчика скоро украсилась орденом Отечественной войны II степени. За помощь партизанам ему была первому на Карельском 4 фонте вручена медаль "Партизану Отечественной войны" I степени. В 1943 году Василия Данчюка назначили командиром эскадрильи Краснознаменного бомбардировочного полка. И тут он проявил себя бесстрашным летчиком и замечательным командиром. С мая 1944 года Данчюк - командир 108-й отдельной разведывательной авиаэскадрильи. Здесь открылись все дарования советского аса.
Не раз встречался Данчюк с воздушным противником, но умело определял обстановку и действовал так, чтобы одержать победу. Как-то при разведке шоссейной дороги он встретил немецкий транспортный самолет и решил атаковать его. Умело сочетая маневр и огонь, Данчюк после нескольких атак сбил противника. Однажды молодому экипажу его эскадрильи была поставлена задача - разведать коммуникации противника. Погода не благоприятствовала выполнению задания. Как командир, Данчюк указал на ошибки летчику, не выполнившему задание, разрешил повторить вылет. И одновременно вылетел сам по этому же маршруту. Так отважный авиатор своим личным примером прививал летчикам волю к победе.
В. Данчюк налетал более одного миллиона километров, пробыл в воздухе свыше пяти тысяч часов на самолетах гражданских и военных. Военный совет фронта знал - самое ответственное задание можно поручить Данчюку и он всегда его выполнит.
...Василию Данчюку присвоили звание Героя Советского Союза. Награду получить он не успел, погиб в трехсотом вылете октябрьским днем 1944 года. Ратные подвиги славного сокола увековечены. Его имя носят пионерские дружины и улицы в Киеве и Воркуте. В Хабаровске открыт мемориал, на пилоне Славы которого золотыми буквами начертано имя Героя Данчюка.
Опубликовано 29 августа 2012 года
Главное изображение:
