Колонка отдела. Самое слабое звено

Актуальные публикации по вопросам современной психологии.

NEW ПСИХОЛОГИЯ


Все свежие публикации



Меню для авторов

ПСИХОЛОГИЯ: экспорт произведений
Скачать бесплатно! Научная работа на тему Колонка отдела. Самое слабое звено. Аудитория: ученые, педагоги, деятели науки, работники образования, студенты (18-50). Minsk, Belarus. Research paper. Agreement.

Полезные кнопки

BIBLIOTEKA.BY Крутые видео из Беларуси HIT.BY - сенсации KAHANNE.COM Футбольная биржа FUT.BY Инстаграм Беларуси
Система Orphus

2 за 24 часа
Публикатор: • Источник:



Жил да был офицер, верой и правдой служил Отечеству. Но пробил его час, и товарищи в торжественной обстановке проводили его на заслуженный отдых. Грустно? А что поделать? Такова жизнь. Все там будем, на пенсии. Другое дело, когда добровольно из армейской жизни в мир иной - гражданский (лучший, по их убеждению) уходят совсем еще молодые, полные творческих сил и физического здоровья офицеры. Им бы еще, как говорится, жить да служить на благо Родины, а они - нет уж, увольте, заявляют, и рапорты пишут...

В этом году в отдельном вертолетном полку, которым командует полковник А. Горейко, вот так добровольно отправились на вольные хлеба сразу восемь молодых офицеров инженерно-технического состава. Для части, в которой и без того проблем с кадрами хватало, увольнение молодых специалистов ИАС высокое начальство расценило как ЧП. Потери-то ощутимые! И ладно если бы ушли лодыри, алкоголики, тунеядцы, словом, проблемные парни. В том-то и дело, что все эти офицеры служили без нареканий, добросовестно наравне с другими тянули свою лямку. Пока, видать, не надорвались.

Вопрос об увольнении (как при бракоразводном процессе прямо) решать пришлось в суде. Выясняли в судебном порядке отношения между сторонами (офицерами и Минобороны) кто кого в определенном смысле не удовлетворяет согласно тем условиям, на которых они заключили контракт о прохождении службы. Суд, изучив дело, признал требования офицеров о "разводе" с Минобороны вполне обоснованными и дал на это свое "добро".

Человеку, несведущему в полковой жизни авиаторов, может показаться странным тот факт, что неудовлетворенными своей военной судьбой оказались именно техники, а не летчики, например. Дело в том, что проблемы обеспечения, социальной справедливости, защищенности, престижа, гарантий гражданских прав касаются не одних офицеров-техников, а характерны вообще для офицерского состава. Но эта категория военнослужащих является самым слабым звеном в общей цепи. Это давно признают как представители технического, так и летного состава полка.

- У нас нет таких перспектив в службе как, например, у летчиков, - говорили мы "за жизнь" с одним авиатехником еще задолго до его увольнения. - Получаем денег меньше чем летчики, а задач от командира больше. А вообще, если честно, я уже эамордовался в нарядах, мне и жене надоели бытовые неурядицы, материальная нужда, угнетает ощущение своей второстепенности. Короче, я решил уйти из армии пока еще молодой. Вернемся с женой на запад, в родные края, где есть дом с приусадебным участком, хозяйство, и обещают доходную работу...

Трудно поверить, что этот офицер, когда пришел в полк молодым выпускником авиационно-технического института, был полон надежд на хорошую карьеру и готов был платить за нее добросовестной службой. Был энергичен, заряжен на саморазвитие, был на голову выше своих сверстников - гражданских ребят - в понимании чести, добропорядочности, ответственности за порученное дело.

Поправки в его взгляды на жизнь внесла сама служба, которая у техников, как говорится, не сахар. Если в прежние годы (когда керосин был) их выматывали из сил летные смены и все что с ними связано - предварительные подготовки, устранение дефектов и отказов, то в наше время замучили наряды, в которые заступать приходится фактически через каждые сутки. А парково-хозяйственные дни, особенно зимой? Когда руки липнут на морозе к металлу, а со снегом бороться приходится одной лопатой? О нормированном рабочем дне, неделе говорить вообще не приходится. Дождь и снег, холод и зной никак не союзники специалиста ИАС, зато его вечные спутники...

Постоянно на техника, как из рога изобилия, сыплются различные хозработы и на служебной территории, и в жилой зоне, зачастую никак не связанные конкретно с его профессией. В экипаже техник - специалист, так сказать, широкого профиля. Ну, разве что только сам вертолетом он не управляет. А кто лучше него знает материальную часть "вертушки", кто сможет исправить двигатель винтокрылой машины, любое авиационное оборудование? А главное - он дает гарантию надежности, безопасности полета. Какая ответственность на него при этом возлагается, говорить, думаю, нет нужды.

В повседневной службе незаметно проходят два - три года. На погонах появляется третья звездочка, но оптимизма она не прибавляет, ибо, как успевают убедиться многие, это повышение в звании может оказаться последним. Офицер видит, что его дальнейшее продвижение ограничено, перспектива учебы в академии не такая доступная, как преподносилась им преподавателями в институте: то выслуги не хватает, то нет разнарядки, то предпочтение отдано кому-то другому, то командование придерживает - у нас, мол, сейчас людей нет, нужно служить здесь. И вот кое-кто охладевает к своей работе, теряет целевой стержень жизни, попадает в разряд людей, к которым командование относится настороженно. Другие в поисках продвижения, выхода из тупика стараются сбежать с техники в любые другие службы. Те, у кого это не получается, задумываются: стоит ли служить дальше? Вольно или невольно они начинают себя сравнивать с гражданскими специалистами, у которых зарплата раза в полтора больше. Помыкавшись, окончательно созрев в своем решении, они подают рапорт на увольнение.

Несомненно, командование части не может сколько-нибудь существенно изменить эту ситуацию. Здесь все-таки требуются другие масштабы, другие подходы. И прежде всего, решение проблем всего уклада армейской службы, ее профессионализация.

Справедливости ради надо отметить, что Минобороны делает конкретные шаги в этом направлении. Например, не так давно принято решение об оплате классной квалификации специалистам ИАС наравне с летчиками. Этой "справедливости", а точнее, признания своего труда, они ждали долгие годы!

Еще один примечательный факт уже местного значения - в этом году на смену уволившимся офицерам в полк прибыло даже на одного специалиста больше из числа молодых выпускников! Встречали их как никогда хорошо. Офицеры-руководители подполковники М. Анисимов, Л. Солонников, майор Ю. Слабосницкий и другие помогают новичкам освоиться в большом коллективе. Поощряется старание, честность. Безусловно, это положительно влияет на становление молодых офицеров-техников. Огромное значение имеет и то, что все лейтенанты без промедления получили причитающиеся им денежные выплаты - беспроцентные ссуды и так называемые подъемные. Две счастливые лейтенантские семьи - Александра Голобородько и Дмитрия Репина - получили квартиры. Остальные офицеры тоже не остались без крыши над головой, им предоставлено жилье в общежитии. По признанию самих лейтенантов, они даже не ожидали, что с первых дней их окружат такой заботой и вниманием.

Что ж, теперь остается надеяться на то, что их деловые и моральные качества, психологический настрой не будут формироваться под воздействием тех факторов, о которых шла речь в самом начале. Искренне хочется им пожелать в ближайшее время пройти настоящую закалку и стать звеном, способным выдержать любые нагрузки нелегкой повседневной службы.



Опубликовано 23 июня 2018 года

Нашли ошибку? Выделите её и нажмите CTRL+ENTER!

Публикатор (): БЦБ LIBRARY.BY Источник: Подполковник Герман ЖИТЕНЕВ, начальник отдела ВВС и ПВО, "Суворовский натиск"

Искать похожие?

LIBRARY.BY+ЛибмонстрЯндексGoogle

Скачать мультимедию?

подняться наверх ↑

ДАЛЕЕ выбор читателей

Загрузка...
подняться наверх ↑

ОБРАТНО В РУБРИКУ

Уважаемый читатель! Подписывайтесь на LIBRARY.BY на Ютубе, в вКонтакте, Одноклассниках и Инстаграме чтобы быстро узнавать о лучших публикациях и важнейших событиях дня.