Цыплят по осени считают, А МАШИНЫ - ПО ВЕСНЕ!

Машиныи и моторы. Технологии и инновации. Оборудование.

Разместиться

ТЕХНОЛОГИИ новое

Все свежие публикации


Меню для авторов

ТЕХНОЛОГИИ: экспорт произведений
Скачать бесплатно! Научная работа на тему Цыплят по осени считают, А МАШИНЫ - ПО ВЕСНЕ!. Аудитория: ученые, педагоги, деятели науки, работники образования, студенты (18-). Minsk, Belarus. Research paper. Agreement. Система Orphus

605 за 24 часа
Автор(ы): • Публикатор:

На фото: Цыплят по осени считают, А МАШИНЫ - ПО ВЕСНЕ!, автор: admin

На фото: Цыплят по осени считают, А МАШИНЫ - ПО ВЕСНЕ!. Загружено: admin / Library.by


Опытные автолюбители знают: под капоты нестарых иномарок ведущих производителей (Audi, Ford, Mercedes, BMW и других) можно не заглядывать годами. Для того чтобы более-менее спокойно ездить на машинах отечественных, не надо ждать, когда они сломаются, а минимум дважды в год - весной и летом - делать своему любимцу профилактику. Именно теперь, в последние теплые деньки, когда не противно залезать под машину, в самый раз подумать о надвигающейся зиме 2016-2017 года. Встретим же год Петуха на подготовленной к холодам машине!

Как советует ведущий автомеханик сервисного центра Ford в Москве «Автономия», "те стуки и мелкие неисправности, которые летом вы терпели, к зиме надо устранить - зимой нагрузки на все агрегаты автомобиля резко возрастают из-за морозца". Сложно спорить со специалистом: об отечественных морозах слагают легенды.

Менять ли масло двигателя, если вы используете импортную синтетику или полусинтетику со сроком "ходимости" 14 - 17 тысяч км? Менять, потому что эти цифры - не для наших условий и не для наших двигателей. Для России эти цифры надо делить на 1,5 - 2. Естественно, меняется и фильтр.

В каком случае перед заменой масла надо промывать двигатель? Только если вы либо переходите на другое масло, либо не знаете (забыли), какое масло было залито. Если же вы пользуетесь одним и тем же сортом, то промывка двигателя скорее вредна, чем полезна.

Оказывается, не все знают, что на наших переднеприводных автомобилях в коробку передач заливается то же масло, что и в двигатель, а в КПП заднеприводных машин ("классики") - только трансмиссионное. Цена ошибки велика: так, ремонт трансмиссии Форд (см. внешнюю ссылку) выльется в копеечку, примерно в 30.000 рублей или более. Цены на ремонт т.н. "элитных" марок начинаются до 70.000.

Лучше тормозить колодками, чем подошвой

Обязательно проверим состояние тормозных колодок, особенно передних, которые изнашиваются в 2 - 3 раза быстрее задних. Передние ходят в среднем 17 - 20 тысяч км, задние - 40 - 60. Если на передних колодках осталось меньше 5 мм фрикционной накладки, лучше поменяйте их сейчас, чем в морозы. На задних - 2 - 3 мм.

Световой день уже пошел на убыль, а зимой агрегатом номер один вашего автомобиля станет аккумулятор - какой он у вас? Может, он подтекает? Сколько ему лет? Переживет ли он зиму? В общем, если вы сомневаетесь в надежности электрического друга, то лучше купить новый, и сразу привести в порядок старый - вряд ли вы пожалеете о потраченных деньгах.

"Обувка" - вопрос номер один

Самый популярный вопрос: "Какую резину зимой использовать - всесезонную, зимнюю и наконец - шипованную?".

В городах, где улицы поливают и посыпают разной гадостью и чистого льда, как правило, не образуется, можно в крайнем случае отъездить зиму и на всесезонке. Но это будет не езда, а нервы! А в снегопады на такой резине спецы ТехЦентра Форд «Автономия» не рекомендуют выезжать из гаража вообще.

На каше из мокрого снега, воды с песком, на льду зимняя резина ведет себя гораздо увереннее, но даже и она не сравнится с шипованной. Она может иной раз на льду и жизнь спасти.

Помните, что чем мягче и уже зимняя резина (с шипами или без), тем она эффективнее - узкая "вгрызается" в снег, широкая создает эффект лыжи.

Теперь о ценах. Выбор велик. Естественно, что ближе к зиме они вырастут на все "зимние" товары, поэтому лучше "готовить сани" сейчас. По осени самая дорогая импортная шипованная резина на средненькую иномарку в Москве стоит 17000 - 21000 руб. за покрышку. Самая дорогая отечественная - 6950 - 7800 руб. Некоторые магазины предлагают скидки до 20%. Не надо брать резину на рынках - могут подсунуть черт-те что и предъявить претензии будет не к кому. Ошиповка должна быть добротной, ровной.

Не забудьте о том, что покупка зимней резины экономит вам резину летнюю, а стало быть, и деньги.

Чище стекло - лучше видно инспектора

Теперь о других полезных зимних приспособлениях для авто.

Интересная вещь: вы, конечно, не раз боролись с замерзшей водой как в бачке омывателя, так и в трубках, которые подают воду к стеклу. Так вот есть способ этого избежать, поставив на свое авто модернизированную систему. В ней на насосе и во все трубки вмонтированы проводки, которые при включении зажигания накаляются, растапливают лед, и водичка весело бежит к вашему лобовому стеклу. Кайф! Только у этой системы есть один изъян: справляется со своей работой до минус десяти градусов.

Проверьте обогрев заднего стекла, за лето вы его не часто включали. Если у вас его нет, то тогда наружные зеркала заднего вида обязательны.

Можно свою любимую машину побаловать специальными зимними щетками - стеклоочистителями. Они стали продаваться недавно, эффект - один взмах, и стекло чистое. Цена, правда, кусается - под 5000 рублей за пару. Особое внимание зимой - качественному маслу. Желательно использовать масло, рекомендованное самим производителем авто. Уж он-то точно знает, что надо автомобилю. "Форду" - рекомендованной "Фордом", если у вас "БМВ" - покупайте рекомендованное этим немецким автоконцерном. Не экономьте на масле, ведь тот же ремонт топливной системы (см. внешнюю ссылку) обойдется в 20-30 раз дороже. Плюс потраченные нервы и время. Задумайтесь.

Герметичность, как в подлодке

Наверняка за лето замки и дверцы вашего авто разболтались, отошли от уплотнителей, а ведь теплый воздух салона зимой на вес золота. Способ герметизации прост: резко прижмите ладонью каждую дверь снаружи в районе замка. Если есть стук, люфт, возьмите отвертку, ослабьте винты крепления защелок на кузове, сдвиньте их внутрь легкими ударами молотка, закрепите винты и проверьте люфты и безотказность закрывания дверей опять - будет тепло в салоне.

Если спинки задних сидений вашего автомобиля откидываются, их неплохо бы загерметизировать от багажника, который на ходу подсасывает воздух из салона. Для этого сгодится обычный полиэтилен, который вы, откинув в салон спинку, накладываете на заднюю сторону спинок, заправляете под обивку багажника, а потом спинку с силой защелкиваете на ее штатное место.

Вот, собственно, и все. Удачной вам зимы!



Опубликовано 19 декабря 2016 года

Нашли ошибку? Выделите её и нажмите CTRL+ENTER!

© Юрий ГЕЙКО, Константин ГЕЙКО • Публикатор (): БЦБ LIBRARY.BY

Искать похожие?

LIBRARY.BY+ЛибмонстрЯндексGoogle

Скачать мультимедию?

подняться наверх ↑

ДАЛЕЕ выбор читателей

подняться наверх ↑

ОБРАТНО В РУБРИКУ

Уважаемый читатель! Подписывайтесь на канал LIBRARY.BY в Facebook, вКонтакте, Twitter и Одноклассниках чтобы первыми узнавать о лучших публикациях и важнейших событиях дня.