Советская историческая литература о командных кадрах промышленности периода индустриализации весьма малочисленна. Можно назвать лишь несколько обобщающих статей, опубликованных в специальных и статистических сборниках о кадрах тяжелой промышленности¹ . Не изучена еще новаторская деятельность выдающихся руководителей промышленности Ф. Э. Дзержинского, В. В. Куйбышева, Г. К. Орджоникидзе и их славных соратников, почти два десятилетия отдавших делу строительства тяжелой индустрии, В. И. Межлаука, М. Л. Рухимовича, И. В. Косиора, С. С. Лобова, А. П. Серебровского. Нет исследований о кадрах руководителей предприятий, строек. В настоящей статье автор ставит перед собой строго ограниченную задачу - показать пути формирования руководящих кадров предприятий тяжелой индустрии.

Еще в январе 1918 г. В. И. Ленин поставил задачу выдвигать из народных масс руководителей и организаторов производства² . На всех этапах социалистического строительства Коммунистическая партия уделяла особое внимание формированию кадров организаторов хозяйства.

В первые годы Советской власти Коммунистическая партия решала проблему укомплектования командных кадров промышленности в основном за счет привлечения старых специалистов. Основную часть командиров промышленности составляли беспартийные специалисты, подчас не скрывавшие своего неверия в строительство социализма. Они работали в аппарате ВСНХ, главков и трестов. На предприятиях, в цехах прослойка командиров производства - коммунистов была незначительной. Техническое руководство главками, трестами, предприятиями было сосредоточено почти целиком в руках старых специалистов, в свое время тесно связанных с капиталистическими акционерными обществами и компаниями³ .

Одновременно началась работа по подготовке новых специалистов- техников и инженеров. Еще в 1920 г. В. И. Ленин указывал, что

¹ См. статистические сборники: "Состав руководящих работников и специалистов Союза ССР". М. 1936; "Кадры тяжелой промышленности в цифрах". М. 1936; "Новые кадры тяжелой промышленности" (1930 - 1933 гг.). М. 1934.

² См. В. И. Ленин. ПСС. Т. 35, стр. 276.

³ Так, например, видные посты в области промышленности занимали бывший руководитель Петербургского общества фабрикантов и заводчиков Бачманов, деятели дореволюционной черной металлургии Свицын, Гулыга, Хренников, Жданов, машиностроения - Лист, Стрикович, Макаровский, Вейцмаи, Шеин, цветной металлургии - Иванов, строительства - Бернацкий, Клезеваль, резиновой промышленности - Ляуданский. В планирующих органах осели преимущественно бывшие воротилы - дельцы старых акционерных обществ (Гартванг, Федорович, Таубе, Рабинович). В органах, руководивших народным хозяйством, работали экономисты, до революции служившие либо в министерстве торговли и промышленности, либо в военно-промышленных комитетах, Земгоре, Союзе городов, в предпринимательских организациях (Кафенгауз, Никитинский, Огановский, Соболев, Каратыгин, Нольде). См. альманах "Год XIX". М. 1936, стр. 307.

"у нас не хватает как раз спецов с размахом или "с загадом", то есть не довольствующихся современным уровнем техники, а пытающихся заглянуть в ее будущее. Давало себя знать и неверие многих специалистов в строительство нового общества⁴ . С трибуны III съезда комсомола В. И. Ленин призвал молодежь учиться, овладевать знаниями. Уже в то время развернули свою деятельность первый рабфак при МГУ и Институт красной профессуры, в котором большое внимание уделялось овладению теорией марксистско- ленинской экономической науки. Тотчас же после окончания гражданской войны Коммунистическая партия направила на учебу сотни своих лучших сынов, прошедших трудные испытания подпольной революционной борьбы и гражданской войны. Партийные, профсоюзные, военные, советские работники пришли в стены высших технических учебных заведений. Коммунистическая партия рассматривала успешное прохождение студентом-коммунистом курса технического учебного заведения, освоение технических дисциплин как его первоочередной партийный долг. XII съезд РКП(б) (1923 г.) указал в своем решении: "...Весь тот энтузиазм, который расходовался ранее рабочей молодежью на революционно-политическую борьбу, должен направляться на овладение наукой и техникой... Организация социалистического хозяйства для пролетарского авангарда - не карьера, а подвиг"⁵ .

По мере завершения восстановительных работ, когда все острее вставали сложные задачи реконструкции промышленности, перевода ее на рельсы новейшей техники, развития целых отраслей, строительства отдельных предприятий, встала по-новому и проблема командных кадров. На подступах к первой пятилетке Коммунистическая партия уделила особое внимание улучшению системы подготовки новых кадров. Программа подготовки новых специалистов была разработана июльским Пленумом ЦК ВКП(б) (1928 г.) и ноябрьским Пленумом ЦК (1929 г.)⁶ . Было решено коренным образом изменить социальный состав студенчества, доведя рабочее ядро до 70% общего приема. Втузы и техникумы были постепенно переданы в ведение соответствующих отраслевых наркоматов. Коренному пересмотру подверглись учебные планы: они были приближены к практическим нуждам производства. Особое внимание ноябрьский Пленум ЦК уделил укреплению руководящего состава промышленности. Пленум предложил решительно выдвигать на командные посты новые кадры организаторов из числа окончивших втузы и техникумы и в особенности из рабочих, "выдвинувшихся в процессе работы производственных совещаний, и активных профсоюзников". ВЦСПС получил задание выдвинуть на хозяйственную работу 1500 - 2000 профессионалистов. В старые и вновь созданные втузы направляется первая "тысяча" коммунистов - профсоюзных, партийных и советских работников. За первой тысячей следуют вторая, третья, четвертая. В результате коренные изменения произошли в составе учащихся высшей технической школы. За 10 лет почти в 6 раз увеличился удельный вес студентов - кандидатов и членов партии, комсомольцев. Если в 1923 г. их было всего лишь 11,4%, в 1933 г. - уже 61,3%. В 1931/32 учебном году среди студентов втузов рабочих было 69,4% вместо 17,5% в 1923/24 году⁷ .

Одновременно развертывалась работа по обучению хозяйственников-практиков. В 1927 г. была организована первая Промышленная академия - учебное заведение своеобразного профиля, рассчитанное на людей с большим практическим опытом. В ней обучалось 100 слушате-

⁴ В. И. Ленин. ПСС. Т. 40, стр. 62.

⁵ "КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК". Ч. I. Изд. 7-е, стр. 703.

⁶ Там же. Ч. II, стр. 518 - 524, 632 - 642.

⁷ "Новые кадры тяжелой промышленности" (1930 - 1933 гг.), стр. 49, 51.

лей. В конце первой пятилетки уже функционировало 14 промакадемий, в которых занималось 3000 хозяйственников. Сеть промакадемий продолжала расти. Приведем цифры, характеризующие состав учащихся промакадемий. В 1932 г. среди них было 35% старых большевиков со стажем подпольной работы, 83% - в прошлом высококвалифицированные рабочие: сталевары, токари, слесари, горняки. Из них свыше 77% занимали ответственные хозяйственные посты. Среди учащихся были директора крупнейших заводов - Сормовского, Коломенского, Люберецкого, "Красный выборжец", Ижорского, Подольского механического и многих других⁸ . Вначале промакадемий ставили перед собой ограниченную задачу - дать своим слушателям определенный комплекс общих технико-экономических знаний. Впоследствии, выполняя постановление ЦК ВКП(б) от 31 мая 1931 г., промакадемий коренным образом изменили систему обучения, максимально расширив преподавание специальных технических дисциплин за счет других предметов и перестроив программу в отраслевом разрезе⁹ . Таким образом, наряду с подготовкой кадров новой технической интеллигенции осуществлялось обучение и старых кадров хозяйственников-практиков.

Уже в 1925 г. на ответственные посты в промышленность пришли первые представители новой советской интеллигенции, связавшие свою судьбу с делом рабочего класса, с Коммунистической партией. Ф. Э. Дзержинский привлек к руководящей работе в ВСНХ большую группу молодых специалистов, окончивших Институт красной профессуры, где они получили основательную общетеоретическую подготовку в области экономических наук. Эти новые кадры играли впоследствии большую роль в аппарате ВСНХ СССР. Так, например, во главе отдела экономики труда и зарплаты был поставлен И. А. Краваль, впоследствии заместитель председателя Госплана СССР и начальник ЦУНХУ; большую работу вел в Главном экономическом управлении (ГЭУ) Г. И. Смирнов, в 1937 - 1938 гг. возглавлявший Госплан СССР. В 1926 - 1927 гг. в промышленность - в аппараты главков, трестов и особенно на предприятия - влились новые пополнения советской технической интеллигенции. Но эти кадры были еще малочисленны, а главное, им предстояло пройти нелегкий путь овладения практикой. Число специалистов, выпускаемых высшими и средними техническими учебными заведениями, росло из года в год. За 12 лет, предшествовавших Великой Отечественной войне (1929 - 1940), страна получила 868 тыс. специалистов с высшим образованием, 1 529 тыс. со средним специальным¹⁰ . В годы третьей пятилетки ежегодный выпуск специалистов с высшим образованием был в 9 раз и со средним - в 32 раза выше, чем в 1944 г., и соответственно выше в 2,3 и 3,1 раза по сравнению с годами первой пятилетки. В результате в 1940 г. в народном хозяйстве СССР было 290 тыс. дипломированных инженеров, в то время как в хозяйстве США почти вдвое меньше - 156 тысяч¹¹ . Всего за годы довоенных пятилеток (1928 - 1940) кадры специалистов с высшим и средним образованием, занятых в народном хозяйстве, выросли почти в 5 раз. Инженеров вместе с техниками, экономистами, с высшим и средним образованием на 1 января 1941 г. в СССР насчитывалось 698 тыс. против 117 тыс. в 1928 году¹² . Эта новая, молодая поросль технической интеллигенции СССР являлась плотью от плоти советского народа. Уже в 1936 г. из 796 директоров наиболее крупных предприятий тяжелой промышленности 230, или 28,9%, имели высшее образование. Из них 182 окончили

⁸ Газета "Техника", 1 июня 1932 года.

⁹ Там же.

¹⁰ Статистический ежегодник "Народное хозяйство СССР в 1958 г.". М. 1959, стр. 837. Подсчеты автора.

¹¹ Там же, стр. 839. Подсчеты автора.

¹² Там же, стр. 673 - 674. Подсчеты автора.

технические, 32 - экономические, 16 - прочие вузы¹³ . Почти 3/4 (72%) всех директоров предприятий тяжелой индустрии до революции сами были рабочими и познали всю тяжесть капиталистической эксплуатации, 10,9% директоров являлись молодыми руководителями¹⁴ . К середине 30-х годов почти все директора (97,4%) предприятий тяжелой индустрии были членами партии, в то время как в 1922 г. лишь 29,4%: директоров являлись коммунистами¹⁵ . Иными словами, удельный вес директоров- коммунистов увеличился в 3,3 раза. Великая индустриальная революция, героическая эпопея первых пятилеток стали суровым экзаменом для руководителей строек, предприятий. Немало деятелей промышленности, хорошо справлявшихся со своими обязанностями в годы восстановления народного хозяйства, должны были уступить свое место другим, тем, о которых Г. М. Кржижановский в феврале 1934 г. говорил с трибуны XVII съезда ВКП(б): "Мы видим буйную, энергичную, молодую пролетарскую поросль, за ростом которой трудно угнаться"¹⁶ . В 1931 г. 2/3 всех участников первого Всесоюзного совещания директоров-хозяйственников предприятий и их заместителей занимали свои посты менее одного года, и почти пятая часть - от одного до двух лет. А между тем из каждых десяти директоров - участников совещания восемь работали в данной отрасли промышленности не менее пяти лет, а шестеро - свыше 10 лет¹⁷ . Эти цифры свидетельствуют о том, что руководство подавляющего количества предприятий уже в середине первой пятилетки было укомплектовано работниками, которые годами были связаны со своей отраслью, но заняли директорские посты лишь в самые последние год- два. На капитанские мостики предприятий к тому времени пришли работники, освоившие технику, проявившие себя как талантливые организаторы. Процесс пополнения командных кадров промышленности высококвалифицированными работниками протекал интенсивно в течение всех последующих лет.

О том, как сложен и труден был процесс подбора высшего командного состава промышленности, свидетельствует история крупнейших строек. Широко известны имена руководителей строек-гигантов Я. С. Гугеля (Магнитогорский металлургический комбинат, Азовсталь), С. М. Франкфурта (Кузнецкий металлургический комбинат), В. И. Иванова, П. И. Свистуна, К. П. Ловина (соответственно Сталинградский, Харьковский, Челябинский тракторные заводы), И. Т. Кирилкина (Новокраматорский завод тяжелого машиностроения), А. П. Банникова (Уралмашстрой), М. М. Царевского (Горьковский автозавод), М. А. Грановского (Березниковский химический комбинат), П. Г. Арутюнянца (Бобриковский, ныне Новомосковский, химкомбинат), В. Е. Цифриновича (Соликамский калийный трест), К. П. Валериуса (Златоустовский металлургический завод) и многих, многих других.

Эти руководители были подобраны не сразу. Многим специалистам, уже имевшим немалый опыт, оказалось не под силу руководство крупнейшими стройками. Создание гигантов металлургии и по масштабам работ, и по технической сложности, и трудностям, которые предстояло преодолеть строителям в районах, отдаленных от промышленных и культурных центров, не шло ни в какое сравнение с задачами, которые приходилось решать строителям, скажем, новых текстильных фабрик в Иванове или в Москве. К тому же в 1925 - 1928 гг. текстильные предприятия строились по типу дореволюционных предприятий; новые же металлургические, химические комбинаты знаменовали техническую револю-

¹³ "Кадры тяжелой промышленности в цифрах", стр. 129.

¹⁴ "Состав руководящих работников и специалистов Союза ССР", стр. 16.

¹⁵ Там же; "Наш промышленный комсостав". По материалам Учетно- распорядительного отдела ЦК ВКП(б). М. 1923, стр. 10.

¹⁶ "XVII съезд ВКП(б)". Стенографический отчет. М. 1934, стр. 643.

¹⁷ "За индустриализацию", 1 февраля 1931 года.

цию в своей отрасли. Однако Коммунистическая партия, рабочий класс сумели выдвинуть достойных командиров строек-гигантов. Значительная часть директоров периода первой и второй пятилеток начала свою деятельность в промышленности еще в те годы, когда во главе ВСНХ СССР стоял Ф. Э. Дзержинский, многие работали под руководством В. В. Куйбышева, даже самые молодые из директоров хорошо познали стиль работы Г. К. Орджоникидзе.

К середине 30-х годов крупные металлургические предприятия возглавляли, как правило, работники, окончившие промакадемии, вузы и втузы. Руководители таких металлургических предприятий прошли большую политическую и производственную школу¹⁸ . Так, например, директор Донецкого завода И. Г. Макаров, член Коммунистической партии с 1905 г., дважды отбывавший ссылку, с первых же дней после Октябрьской революции был выдвинут на руководящую хозяйственную работу: вначале председателем губсовнархоза, затем управляющим Сормовским заводом, председателем "Промимпорта", начальником объединения "Сталь". После окончания в 1933 г. промакадемии он был поставлен во главе Донецкого металлургического завода, находившегося в то время в глубоком прорыве¹⁹ .

Ярким представителем нового пополнения капитанов индустрии был металлург Павел Иванович Коробов. Именно о таких, как он, незадолго до своей смерти Орджоникидзе говорил, что "это наши родные сыновья, наши братья, которых мы воспитали"²⁰ . Мальчиком П. И. Коробов стал работать газовщиком в доменном цехе Макеевского завода. В этом цехе, где многие годы трудился обер-мастером и его отец, он освоил несколько профессий. Затем следуют годы учебы в, Московской горной академии. В биографию инженера П. И. Коробова вошла реконструкция доменных цехов на ряде заводов. За 11 лет он прошел путь от помощника начальника цеха до директора крупнейшего металлургического комбината (Магнитогорского), а затем и первого заместителя наркома черной металлургии СССР. Секрет этого удивительного продвижения - в сочетании огромного опыта с освоением глубин теории, в неустанном совершенствовании знаний, в замечательной оперативности. Руководить не только путем издания приказов и административных распоряжений, а посредством оказания конкретной помощи - вот стиль его работы. Нередко вместо разговора о том, как устранить недостатки, он становился к агрегату и показывал, как надо правильно выполнять ту или иную сложную операцию. Именно эти качества ценил в П. И. Коробове Г. К. Орджоникидзе, наблюдавший за ним с первых шагов его инженерной деятельности. В 1933 г. по указанию Орджоникидзе Коробов был срочно откомандирован из Енакиева в Днепропетровск на завод имени Петровского. Дело в том, что руководители этого завода не видели иных путей к подъему выплавки металла, кроме сноса старых действующих печей и сооружения новых. Орджоникидзе был не согласен с мнением руководителей завода и выразил уверенность, что П. И. Коробов наладит выпуск металла на действующих печах²¹ . И Коробов оправдал надежды наркома. Прибыв в Днепропетровск, он в те-

¹⁸ В октябре 1934 г. - январе 1935 г. автор настоящей статьи изучил и обобщил данные личных анкет и автобиографий 578 директоров крупнейших предприятий тяжелой индустрии и 76 начальников больших строек Наркомтяжпрома СССР. Ознакомление с этими документами было дополнено беседами с рядом бывших руководителей предприятий. Данные этих разработок, обобщенные и подвергнутые анализу, были опубликованы (см. "За индустриализацию", 26 декабря 1934 г., 24 января 1935 года). Здесь и "иже в тех случаях, когда это особо не оговорено, использованы эти материалы.

¹⁹ Центральный государственный архив народного хозяйства СССР (ЦГАНХ СССР), ф. 4086, оп. 42, д. Г36, л. 37.

²⁰ С. Орджоникидзе. Избранные статьи и речи. М. 1945, стр. 467.

²¹ Записано автором в мае 1965 г. со слов П. И. Коробова.

чение нескольких недель знакомился с организацией производства, технологией, глубоко вникал во все неувязки и их причины, советовался с рабочими, мастерами, анализировал и обобщал свои наблюдения. Так родился план борьбы за ликвидацию отставания цеха. В его основе лежало налаживание правильной технологии, приведение в порядок всего оборудования, повседневная забота о нем, работа по обучению людей, по механизации тяжелых процессов. П. И. Коробов руководил и осуществлением этого плана. Коллектив очень скоро убедился в том, что в цех пришел настоящий руководитель, требовательный, не терпевший разгильдяйства и умевший ценить честных тружеников. Через два месяца доменный цех завода имени Петровского стал одним из лучших в металлургии СССР.

Многими высокими наградами отметила Родина труд П. И. Коробова. В 1932 г. специальным решением Центрального Комитета П. И. Коробов был принят в ряды Коммунистической партии (в то время в связи с происходившей чисткой прием в партию был временно прекращен). В 1943 г. ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

Жизненный путь П. И. Коробова, его методы работы типичны для многих директоров и инженеров того времени, для всей технической интеллигенции, вышедшей из недр рабочего класса. Подобным был путь С. С. Дьяконова в машиностроении, Е. Л. Бродова, О. П. Осипова-Шмидта в химической промышленности, А. П. Завенягина, К. И. Бутенко, Г. Е. Трейдуба в черной металлургии, К. К. Карташева в угольной промышленности. С каждым годом кадры руководителей предприятии все более укреплялись отличным пополнением. Среди них были окончившие втузы молодые инженеры- коммунисты. Они на практике изучали производство, накапливали опыт, трудясь в качестве рабочих, бригадиров, мастеров, знакомились с новейшими научными и техническими достижениями за рубежом и вскоре становились настоящими специалистами своего дела. Вот две типичные биографии таких инженеров-коммунистов.

И. Ф. Тевосян окончил Горную академию в 1927 году. После этого он работал на подмосковном заводе "Электросталь" (ныне носящем его имя) помощником мастера. Затем год трудился рабочим и помощником мастера в Эссене на заводе Круппа. Вернувшись на "Электросталь", работал мастером, начальником сталеплавильных цехов, главным инженером. В 1931 - 1936 гг. - он организатор и управляющий объединением качественных сталей "Спецсталь". После трех последующих лет работы на руководящих постах в оборонной промышленности (заместителем наркома оборонной промышленности, наркомом судостроения) И. Ф. Тевосян в 1940 г. назначается наркомом, потом министром черной металлургии. На этом посту он пробыл свыше 12 лет²².

А. Д. Брускин после окончания в 1922 г. Харьковского технологического института работал слесарем, мастером на заводе сельскохозяйственных машин, был аспирантом кафедры тракторостроения в Берлине и Галле, конструктором, механиком, помощником начальника тракторного цеха Харьковского паровозостроительного завода, главным инженером строительства Харьковского тракторного завода, а после ввода последнего в эксплуатацию - его техническим директором и директором, впоследствии директором Челябинского тракторного завода, заместителем наркома тяжелой промышленности. В 1937 г. он стал первым наркомом машиностроения СССР.

Сотни инженеров-коммунистов прошли путь от помощника мастера до директора завода, управляющего трестом, начальника главка и т. д. Вместе с тем нельзя недооценивать роль и значение директоров, вышедших из рядов старых коммунистов-хозяйственников, таких, как И. П. Манаенков, П. Ф. Степанов - в металлургии, Л. С. Владимиров,

²² Архив И. Ф. Тевосяна, хранящийся в его семье. Автобиография,

В. А. Еленин, К. М. Отс, Й. С. Доценко, В. И. Курицын, И. А. Лихачев, М. С. Михайлов - в машиностроении, В. Кондриков, М. А. Грановский, В. Е. Цифринович - в химии, А. И. Мильчаков - в золотодобывающей промышленности, Е. Т. Абакумов, К. И. Румянцев - в угольной промышленности, и многих других. Они не были дипломированными инженерами, но за годы работы в промышленности на практике освоили глубины техники и стали отличными организаторами производства. Значительная часть директоров-практиков окончила промакадемию; многие из них неоднократно бывали за границей и знакомились с зарубежными техническими достижениями.

Не имел диплома инженера, например, Василий Иванович Иванов, являвшийся зачинателем высоких темпов строительства. Именно под его руководством впервые в стране коллектив Сталинградского тракторстроя перешел от сезонной к круглогодовой работе. Его пример доказал, что строить можно и поздней осенью, и зимой, и ранней весной, даже в трудных климатических условиях Нижнего Поволжья с его суровыми осенними и весенними ветрами, зимними буранами и метелями.

Используя опыт сталинградцев, почти все стройки в 1931 - 1932 гг. перешли на круглогодовую работу. В. И. Иванов поднял коллектив на борьбу за выигрыш каждого дня, каждого часа. О" смело и решительно ломал сложившиеся традиции. Все было подчинено борьбе за темпы. И огромный завод был сооружен за 11 месяцев²³ . Вся прежняя история промышленного строительства в нашей стране не знала таких темпов. В. И. Иванов - бывший питерский рабочий, затем моряк военного флота, судившийся царским военно- морским судом за организацию забастовки, член партии с февраля 1917 г., герой гражданской войны, председатель Харьковской ЧК. В Кронштадте, в школе радиотехников, он овладел основами теории техники. Всю жизнь В. И. Иванов учился, расширял свои знания. Ему не раз приходилось вступать в спор со специалистами. Будучи в 1930 г. на заводах США, выполнявших заказы Сталинградского тракторостроя, он внимательно рассматривал уже изготовленное оборудование и нередко справедливо критиковал его качество; фирмы, как правило, вынуждены были соглашаться с его компетентными замечаниями. Такой случай, например, произошел на заводе известной фирмы "Чайн и К^о ", изготовлявшем главный конвейер²⁴ . Имя В. И. Иванова вошло также в историю другого крупнейшего строительства - Балхашского медеплавильного комбината, который он возглавлял в 1933 - 1937 годах. В неописуемо трудных условиях руководимый им коллектив сумел создать мощный комбинат, имевший огромное значение для укрепления экономической независимости и обороноспособности страны.

Весь богатейший опыт развития социалистической промышленности показал, что работники, имевшие широкий кругозор, обладавшие творческим мышлением, умеющие глубоко анализировать и обобщать свои наблюдения, отличавшиеся большими организаторскими способностями и железной волей, сильные своей верой в дело партии, оказались первоклассными руководителями, хотя им и не удалось получить высшее техническое образование.

В обширной и одаренной семье капитанов социалистической индустрии особо выделяется большая группа славных имен, с которыми связано создание новых могучих центров индустрии и культуры в пустынных, ранее не обжитых районах. Типичным представителем плеяды покорителей промышленной целины является Корней Осипович Горбачев. Этот старый горняк, двадцать лет проработавший в дореволюционном

²³ См. "16 заводов. Главы из истории". М. 1933, стр. 568 - 578; "За индустриализацию", 6 ноября 1932 года.

²⁴ Записано со слов инженера И. Б. Шейнмана, вместе с. В. И. Ивановым посетившего заводы США.

Донбассе лампоносом, саночником, коногоном, забойщиком, в 1905 г. дрался на баррикадах, а с 1915 г. навсегда связал свою жизнь с Коммунистической партией.

В первые годы социалистического строительства под его руководством происходило освоение недр Прокопьевского района - жемчужины Кузбасса. Но венцом всей его жизни явилась организация угольной промышленности Карагандинского бассейна²⁵ . Именно здесь во всю ширь развернулись его недюжинные способности. В пустынной степи, в 230 км от железной дороги, в условиях самой примитивной техники, когда все необходимое, вплоть до питьевой воды, приходилось доставлять издалека на верблюдах, при недостатке квалифицированных кадров, были заложены основы третьей угольной базы Союза. К. О. Горбачев глубоко верил в великое будущее Караганды как поставщика коксующихся углей для металлургии. В основу стратегии освоения он положил параллельную работу по всем линиям: велась разведка недр, в лабораториях подвергалось глубокому изучению и анализу качество карагандинского угля, одновременно бурились колодцы, закладывались первые шахты, строились жилища. Большая и упорная работа была проделана по воспитанию, обучению национальных казахских кадров. Этого скупого на слова, приземистого, широкоплечего, с длинными рыжими усами человека видели и в палатках разведчиков недр, и там, где шло строительство новых шахт, и на сооружении горняцких жилищ, и в общежитиях. Внешне сдержанный, "а первый взгляд суровый, Горбачев по- настоящему любил рабочего человека, хорошо знал его думы и чаяния, умел находить путь к его сердцу. "Наш Корней", - говорили о нем строители и горняки.

К концу 1932 г. позади остался наиболее трудный этап освоения богатств Караганды. За три года (1930 - 1932) население Караганды выросло с 300 человек до 100 тысяч. Вошли в строй первая небольшая электростанция, первые шахты. Железная дорога связала новый центр угольной промышленности со страной. Карагандинский уголь получили домны Магнитки. Партия направляет К. О. Горбачева в степи Оренбургской области осваивать богатства Южного Урала. Работая на посту управляющего трестом "Южуралуглестрой", К. О. Горбачев скончался в 1936 году. А за год до этого Президиум ЦИК СССР за освоение Карагандинского угольного бассейна наградил его орденом Трудового Красного Знамени²⁶ .

Другой типичный представитель покорителей промышленной целины - Сергей Миронович Франкфурт, под руководством которого был построен Кузнецкий металлургический комбинат. Франкфурт прошел большую школу политической борьбы в рядах Коммунистической партии. Еще в 1904 г. шестнадцатилетним юношей вступил он в партию. Живя в эмиграции, он окончил политехнический институт в Гренобле (Франция)²⁷ . В декабре 1915 г, он возвратился на родину и включился в подпольную революционную работу. Активный участник Октябрьской революции, он после победы Октября направлялся партией на самые ответственные участки социалистического строительства. В 1920 г. он возглавил работу по восстановлению промышленности Сибири. В октябре 1920 г. С. М. Франкфурт был вызван в Москву. Его принял В. И. Ленин. Несколько часов продолжалась их беседа о Сибири, о ее природных богатствах, о ее будущем²⁸ . А в 1930 г., когда партия подбирала кадры строителей новой индустрии, С. М. Франкфурт с воодушев-

²⁵ См. А. Ф. Хавин. Караганда - третья угольная база СССР. М. 1951, стр. 73 - 76, 80 - 81.

²⁶ "Известия", 9 июля 1935 года.

²⁷ Записано автором со слов О. М. Франкфурта - брата С. М. Франкфурта.

²⁸ В. И. Ленин. ПСС. Т. 51, стр. 317; см. С. М. Франкфурт. Рождение стали и человека. М. 1935, стр. 13 - 14.

лением принял предложение В. В. Куйбышева возглавить Кузнецкстрой. С первого взгляда этот невысокого роста человек, в очках, с тонкими чертами одухотворенного лица, крутым лбом, более походил на ученого, и его образ как- то не вязался с бытовавшим тогда плакатным представлением об оперативном руководителе огромной стройки. Однако вскоре коллектив почувствовал, что на площадку пришел подлинный боевой командир. Он организовал крепкий штаб строительства. Начальник не подменял никого из работников и в то же время крепко держал в своих руках все нити огромного дела. В 1931 г. на стройке было занято 80 тыс. работников. С. М. Франкфурт не только возглавлял строительство, но и контролировал ход выполнения заказов на оборудование в СССР и за рубежом, руководил поисками железной, марганцевой руды, формированием кадров строителей и будущих производственников. С самого начала при поддержке Западно-Сибирской партийной организации и ее руководителя Р. И. Эйхе, а также наркома тяжелой промышленности Г. К. Орджоникидзе С. М. Франкфурт не ограничивался строительством комбината, а стремился экономически освоить весь район. Учитывая удаленность строительства от основных промышленных центров, руководитель Кузнецкстроя энергично трудился над созданием собственной сырьевой и ремонтной базы. В то время на стройках гигантов металлургии имел хождение лозунг: "Все для доменных печей". Франкфурт добивался равномерно- планового развертывания строительства по всему фронту. И эта стратегия, не допускавшая никакой показухи, полностью себя оправдала. Кузнецкстрой первым среди гигантов металлургии дал конечную продукцию - рельсы. "Кузнецкстрой, - подчеркивала в связи с этим "Правда", - показал пример большевистского планирования. Этому должны у него научиться все новостройки Союза, в том числе и Магнитострой"²⁹ . С. М. Франкфурту пришлось встретиться со множеством трудных и своеобразных проблем. Очень сложно обстояло дело с кадрами. На стройку прибыли тысячи раскулаченных и их семей. Франкфурт с помощью партийной организации развернул работу по их перевоспитанию. Он заявил, что поставит перед Советским правительством вопрос о восстановлении в гражданских правах тех, кто будет честно трудиться. И действительно, через 3 года после прибытия "спецпоселенцев" на площадку, 7 ноября 1933 г., большая часть их была восстановлена в правах. Почти все они остались по собственному желанию в Новокузнецке, вошли в состав коллектива металлургов, добросовестно и честно работали. Начальник строительства отдавал много сил устройству быта рабочих. Он часто бывал в столовых, общежитиях, где подолгу и сердечно беседовал с людьми о житейских делах - об их заботах, снабжении и т. д.³⁰ . К концу 1934 г. Кузнецкий металлургический завод, железные рудники, ремонтные службы вступили в строй, вырос большой город Новокузнецк, и С. М. Франкфурт по решению партии переезжает на Южный Урал, чтобы освоить, поставить на службу стране богатства Орско-Халиловского района.

Уже к середине второй пятилетки становятся широко известными имена многих руководителей предприятий и целых отраслей промышленности, руководителей, сумевших добиться выдающихся успехов в борьбе за ускоренный технический прогресс, за высокую культуру и организацию производства, за освоение новой техники и строительство новых предприятий.

Ниже на двух конкретных примерах попытаемся показать методы руководства хозяйственников, выдвинувшихся в первые ряды командиров промышленности, их борьбу за ускоренный технический прогресс, за высокую культуру производства и труда.

²⁹ "Правда", 21 сентября 1932 года.

³⁰ Записано со слов В. Н. Топора, работавшего в те годы специальным корреспондентом газеты "За индустриализацию" на Кузнецкстрое.

По всей стране шла заслуженная слава о коллективе Харьковского тракторного завода и его директоре Пантелеймоне Ивановиче Свистуне³¹ . Особое внимание П. И. Свистуна к экономике и культуре производства проявилось уже в ходе строительства завода. С самого начала строительных работ здесь был взят курс на максимальное сокращение импорта оборудования, на применение наиболее экономичных конструкций. П. И. Свистун сурово пресекал всякие попытки сдавать в эксплуатацию пролет, цех с недоделками, хотя бы и самыми незначительными. Этот завод, один из немногих, вовсе не знал так называемых болезней пуска. С первого же дня работы с его конвейера точно по графику стало сходить запланированное количество машин. В немалой мере это объяснялось тем, что П. И. Свистун с первых же дней строительства большое внимание уделял подбору кадров будущих производственников, их воспитанию, обучению. В 1935 г. по решению правительства ХТЗ должен был выпустить сверх первоначально заданных тридцати тысяч тракторов еще три тысячи. Именно в процессе выполнения этого напряженного задания проявилось все мастерство руководства П. И. Свистуна. Он не прибегал к штурмам, к сверхурочным работам. Завод работал ритмично. В первой декаде выполнялось 33,5% плана, во второй - 32,3%, в третьей - 34,3% месячного плана³² . В декабре 1935 г. завод давал 200 тракторов в сутки при проектной мощности 144. В 1936 г. ГУТАП (Главное управление автотракторной промышленности) признал "работу ХТЗ по основной производственно-хозяйственной деятельности отличной" и отметил, что "деятельность ХТЗ в 1935 г. в области организации производства и труда управления заводом и учета должна служить образцом для всех заводов автотракторостроения"³³ . В феврале 1936 г. на отраслевой конференции заводов автотракторостроения начальник ГУТАП С. С. Дыбец призвал всех руководителей учиться организации производства у П. И. Свистуна³⁴ .

В середине второй пятилетки (1934 - 1935 гг.) всесоюзную популярность приобрел директор Макеевского металлургического завода Георгий Виссарионович Гвахария. В те годы металлургия, значительная часть топливной промышленности были убыточны. Убытки эти предусматривались государственным планом, и предприятия получали от государства дотацию. Г. В. Гвахария и возглавляемый им коллектив стали зачинателями борьбы за рентабельность в металлургии, они не только отказались от дотации, но начали давать и прибыль. Рентабельность производства явилась результатом коренной его перестройки, смелого внедрения ряда технических новшеств и столь же решительной перестройки всей организации труда и зарплаты. К моменту назначения директором Макеевского завода в мае 1933 г. Г. В. Гвахария, хотя ему тогда еще не исполнилось и сорока лет, прошел сложный жизненный путь. С самых первых дней после Октябрьской революции он, находясь на советской и партийной работе, активно боролся за свержение в Грузии власти меньшевиков. После установления в Грузии Советской власти Коммунистическая партия посылала Г. В. Гвахария на самые ответственные участки. Затем следуют годы работы в Лондонском торгпредстве и в НК РКИ СССР (1924 - 1928 гг.).

В 1927 - 1929 гг. Г. В. Гвахария принимал участие в троцкистской оппозиции; в 1929 г. он был подвергнут аресту. Но уже до этого Г. В. Гвахария понял свои заблуждения. Он мужественно, честно и до

³¹ См. "Вопросы истории", 1966, N 2, стр. 207 - 209; Ю. Львов, А. Эпштейн. След на земле. М. 1966; И. Балтузевич. Опыт и уроки строительства ХТЗ. М. 1932; "История ХТЗ". Т. I. Харьков. 1960, стр. 266.

³² ЦГАНХ СССР, ф. 7622, оп. 1, д. 771, лл. 55 - 56.

³³ Там же, лл. 54, 58.

³⁴ Там же, д. 53, лл. 35, 56.

конца последовательно признал свои ошибки и навсегда порвал с оппозицией³⁵ .

Г. К. Орджоникидзе хорошо знал и ценил Гвахария по его работе на стройках, а потом и в аппарате наркомата. И в мае 1930 г., когда наркомат занялся вопросами укрепления руководства предприятий, Г. В. Гвахария был назначен директором Макеевского металлургического завода. Начал он свою деятельность на заводе с глубокого изучения руководящих кадров. А затем, посоветовавшись с наркомом, смело стал выдвигать на ответственные участки талантливую молодежь.

Г. В. Гвахария поощрял экспериментирование, допускал разумный производственный риск. Г. К. Орджоникидзе, внимательно следивший за работой Макеевского завода, предоставил Гвахария особые полномочия, дававшие ему право проводить на заводе самые смелые эксперименты. И очень скоро плоды этой работы сказались: макеевцы заявили о себе рядом смелых технических новшеств - тяжеловесными плавками, кислородным дутьем, широким использованием доменного газа, ранее почти целиком уходившего в атмосферу, выплавкой чугуна на кислых шлаках, которые легче плавятся, чем основные. Эти мероприятия привели к крутому росту производительности доменных печей, экономии материалов, снижению себестоимости металла. Макеевцы стали зачинателями борьбы за рентабельность. В результате их героических усилий Макеевский завод в 1935 г. дал 12 млн. руб. прибыли, в то время как на 1934 г. ему были запланированы убытки в сумме 27 млн. рублей. В немалой мере рентабельность производства была достигнута макеевцами в результате внедрения хорошо продуманной и последовательно осуществленной системы развернутого хозрасчета, доведенного вплоть до бригад, обслуживающих отдельные агрегаты. Разработкой и внедрением системы заводского и цехового хозрасчета, коренной перестройкой всей организации заработной платы руководил непосредственно директор.

Каждому цеху был установлен в бухгалтерии заводоуправления лицевой счет, куда вносились его прибыли и убытки. Начальники основных производственных цехов (коксового, доменного, мартеновского, прокатного) получали лишь несколько показателей: задание по количеству, сортаменту продукции, фонд зарплаты на тонну выпускаемой продукции и расчетную цену на нее. Начальнику цеха было предоставлено право устанавливать оклады работникам в пределах действующих норм, премировать их. Руководитель цеха стал распорядителем всех ресурсов цеха. Он обязан был лишь дать запланированное количество продукции по установленной расчетной цене. Если цеховая себестоимость была ниже расчетной цены, прибыль зачислялась на счет цеха, в противном случае на счет цеха относился убыток. Точно так же и вспомогательные цехи были переведены на хозрасчет. Транспортный цех, например, получил три показателя: задание по грузообороту, расчетную цену тонно-километра, стоимость заработной платы на тонно-километр. Если ему удавалось снизить себестоимость тонно-километра, разница зачислялась ему как прибыль. Транспортный цех заключал договоры с обслуживаемыми цехами. Договоры предусматривали штрафы в пользу цехов за несвоевременную подачу порожняка, в пользу транспортного - за запоздание с разгрузкой вагонов. Специальные показатели были введены для энергетического цеха, для цеха главного механика и т. д. Четко были регламентированы взаимоотношения смежных цехов. Качество продукции определял цех-потребитель. В случае разногласий вопрос решал отдел технического контроля. На виновную сторону накладывался штраф в размере 10% спорной суммы (в целях борьбы с сутяжничеством). 50% прибыли цеха поступало в распоряжение его начальника. В случае убыточности производства цех лишался

³⁵ ЦГАНХ СССР, ф. 7297, оп. 17, д. 1016.

премий, снижался оклад инженерно-технических работников (в пределах до 25%). Особое внимание Г. В. Гвахария уделял разработке синтезированных показателей для каждого участника производства. Заработки руководящих работников цехов определялись коэффициентом использования оборудования. Если за месяц объем доменной печи на выход тонны чугуна был выше нормы (норма - 1,13 кбм объема печи на тонну выплавленного чугуна), зарплата начальника цеха, мастеров круто росла. Если выплавка чугуна увеличивалась настолько, что на тонну чугуна приходился только один кубометр объема домны, то есть на 0,13 кбм менее, чем по норме, начальник цеха получал три оклада. Если ему удавалось еще более улучшить использование оборудования и добиться выхода тонны чугуна на 0,9 кбм домны, он получал уже четыре оклада, а если дело шло плохо и на тонну чугуна приходилось на 0,19 кбм объема больше нормы, он получал лишь 0,75% оклада³⁶ . Улучшилось использование объема доменных печей. Эффективное использование оборудования макеевцами привело к росту выпуска продукции, подъему производительности труда. Завод давал самый дешевый металл на Юге, и в то же время заработная плата рабочих и инженерно-технического персонала была наиболее высокой³⁷ .

Г. В. Гвахария настойчиво внедрял высокую культуру производства - планомерную, ритмичную работу. Директор считал своим кровным делом не только организацию производства, но и заботу о быте людей. Он часто бывал в общежитиях, в квартирах, в рабочих столовых, в клубе. Он неоднократно говорил о том, что люди будут лучше и эффективнее трудиться, если разумно и интересно организовать их отдых.

Рентабельность производства была закономерным результатом всей этой новаторской деятельности, неразрывно связанной с именем Г. В. Гвахария.

В 1937 - 1938 гг. советской промышленности был нанесен тяжкий ущерб массовыми репрессиями. Нелегко было возместить эти потери. Немалое количество молодых инженеров, лишь в 1933 - 1934 гг. окончивших втузы, становились руководителями предприятий. Из их рядов выдвинулось много талантливых организаторов производства. Постепенно накопился опыт у новых командиров. Одаренные организаторы промышленности, выдвинутые в годы третьей пятилетки, вошли в историю нашей промышленности, в историю нашей страны. Почти все они получили высшее техническое образование, познали свою отрасль техники не только теоретически, но и на производстве, на постах и мастера, и начальника цеха, и главного инженера, и директора предприятия. Эти кадры вынесли на своих плечах руководство промышленностью в годы войны и ее послевоенного восстановления.

³⁶ См. "За индустриализацию", 16 декабря 1934 г., 14 февраля, 9 мая, 14 ноября 1935 г., 9 марта 1936 г.; "Рассказы о социалистическом мастерстве". Сборник. М. 1936, стр. 91, 98; "Промышленность СССР". Статистический сборник. М. 1934, стр. 173; С. М. Вейнгартен. Экономика и планирование черной металлургии. М. 1939, стр. 73; "Литературная газета", 14 января 1965 года.

³⁷ Записано со слов А. Я. Осипяна, работавшего в те годы руководителем одного из цехов Макеевского завода. См. также воспоминания В. Чернявского ("Литературная газета", 14 января 1965 г.).