публикация №1538851468, версия для печати

Електромеханічна система керуваня стійкістю судна типу “Heavy Lift”


Дата публикации: 06 октября 2018
Публикатор: Колебанов Александр Константинович (номер депонирования: BY-1538851468)
Рубрика: ТЕХНОЛОГИИ ТЕХНИКА И МОТОРЫ


Електромеханічна система керуваня стійкістю судна типу “Heavy Lift” Колебанов Олександр Константинович Левченко Владислав Володимирович

Вступ. Можливість судна перевозити вантажі загального призначення, поряд з вантажами насипного характеру розкриває перед судновласником, або чартером більш широкі можливості по вибору вантажу та отриманню прибутку.Однак під час, експлуатації суден типу (General Cargo або Heavy Lift) появляється ряд проблем, які потрібно вирішувати. Однією з найактуальніших є автоматичний контроль за стійкістю судна під час завантаження та розвантаження, оскільки вантажі, що перевозяться, мають велику вагу, сипучість, схильність до самовільного переміщення, що впливає на стабільність судна, і може привести до серйозних аварій [1,2]. Основна частина. Сьогодні існує декілька видів електромеханічних систем здатних автоматично утримувати судно паралельно відносно горизонту, із забезпеченням безпечних кутів нахилу. Такі системи отримали назву «Anti Heeling systems». Для утримання судна в заданому положенні потрібно перекачувати рідину між правим та лівим бортом. Найбільш поширеними є системи насосного перекачування, а також так звані повітряні системи, де рідина передавлюється за допомогою повітряних компресорів. В системах автоматичної стабілізації та керування, виникає ряд проблем та характеристик, яким повинна відповідати система для забезпечення безперебійної роботи. Причини що негативно впливають на надійність системи: • велика кількість технологічно складних елементів системи; • недостатня захищеність від впливу навколишнього середовища; • економія на якості матеріалів в процесі проектування; • недоліки і помилки при проектуванні, монтажі трубопроводів або виготовленні трубопроводів і арматури; • порушення технологічного процесу, правил експлуатації системи; • низький рівень підготовки обслуговуючого персоналу, халатне відношення до своїх обов'язків. Враховуючи дані проблеми для проектування та встановлення на судно «BBC Thames» вибрана «Електромеханічна система керування стійкістю судна» на базі насосного перекачування рідини, між сполученими танками. Ця система складається з мінімальної кількості елементів, а також добре зарекомендувала себе в світовому суднобудуванні. В процесі роботи зроблено наступне: Проведено літературний огляд систем стабілізації стійкості судна, які на даний момент використовуються в світовому суднобудуванні. Вибрано систему для стабілізації стійкості судна типу: “Heavy Lift” на базі насосного перекачування рідини, що на основі дослідженого матералу є найбільш надійною та ефективною. Висновок. На основі технічних характеристик судна BBC Thames, вибрано насос потрібної продуктивності, для перекачування баластної води між лівим та правим танками та розраховано потужність електроприводу для установки.Вибрані та описані елементи системи стабілізації стійкості судна з детальними характеристиками та рисунками. На базі мікроконтроллера Arduino Uno розроблено схему автоматичного контролю системою перекачування баластних вод між сполученими танками, лівого та правого борту судна. Описано мову програмування мікроконтроллера та написано скетч (драйвер) керування системою.

 

Рисунок 1 – Схеми керуванням баластної системи.

ЛІТЕРАТУРА

1.Богословський. Суднові електроприводи. У двох томах – Л.: Суднобудування, 1983. 730 с. 2.Міхайлов В.А. Автоматизовані електротехнічні системи суден – Л.: Суднобудування, 1977. 508 с.

 

Опубликовано 06 октября 2018 года


Главное изображение:

Полная версия публикации №1538851468 + комментарии, рецензии

LIBRARY.BY ТЕХНОЛОГИИ Електромеханічна система керуваня стійкістю судна типу “Heavy Lift”

При перепечатке индексируемая активная ссылка на LIBRARY.BY обязательна!

Библиотека для взрослых, 18+ International Library Network